Mickael59

Bonsoir Bouneusse et merci, Il faut dire qu'avec la peur du Turn off que j'ai eu comme une souris qui voudrait se barrer de l' intérieur de la roue à tout prix, j'ai regonflé mon pneu d'origine je l'ai descendu a 18, puis remonté 30psi le jour même (valve rien du tout) . J'ai filmé une vidéo de 40s ce matin. Mais il faut aussi que je m'instruise des conseils plus hauts. Comme ça depuis le début :

Bonjour, Merci de ta réponse, j'ai déjà eu à changer ma fourche de Trott (triple Salto sur une golf grillant un stop 😎🕺) mais sur une V11, quand je vois le nombre de vis, de "trucs" à déconnecter, j'y touche pas sauf suspension et gonflage 😞, ou je suis nul 🤨 ? Donc un sav de ville plutôt que TheNewWalking, car c'est pas parce que j'ai acheté une roue à +2000€ que je vais mettre 700€ pour serrer un boulon 🥺 (avis des autres souvent). Ce matin j'ai fait une vidéo de 40s de ce TAP qui débutait je peux l'a publier.

Un post "similaire" mais dont il n'avait pas le soucis du plus je roule, plus ça va faire tam-tam:

Bonjour à tous, Je suis abonné ici, grâce à vous j'ai acheté une Inmotion V11 début 2021 et je m'en sers comme plaisir du dimanche (- de 1500km). Bien équipé je l'utilise peu. Mais j'ai tj remarqué (sav je l'ai dans l'c**) un TAC ou CLAC réguliers qui intervient au bout de qqes minutes d'utilisation. Là je l'ai utilisé comme véhicule perso et en revenant de 12km (85℅ batterie) ce bruit devenait TAC-TAC-TAC intempestifs à en faire peur. J'ai lu beaucoup de post ici la dessus, ce qui est sûr, c'est que je vais pas démonter une V11 moi même ? The NEWTalking villeneuve j'habite à côté va me demander 700€ pour serrer une vis ? Conclusion* pour ceux qui lisent pas au dessus : Plus j'utilise ma V11 après 10min, plus elle se mets à TAC-TAC-TAC ou CLAC-CLAC de pire en pire🤨. J'ai senti que ça venait de l'intérieur côté pied droit quand j' étais dessus je croît. Des avis, que feriez vous s'il vous plaît ?

Tout à fait il fallait ressouder un p'tit "connecteur" Et la V11 va repartir (même si j'avais encore 90km d'autonomie avant de l'a décharger MDR). Cet expert qui est chez Drôle2roue.com (un site d'expert du coup lol) était en accord avec toi Genialmaniac. PS: La V11 est TOP !

En demandant des avis aux Wheelers, un connaisseur à dit la même chose que Génialmaniac, en plus cet expert l'a fait. Il a changé le "connecteur" par un autre, et tout fonctionne. Ravi d'avoir été en contact avec, car je ne connaissais pas le mot "connecteur". Un chargeur de V11 84v coûte quand même 150€. PS: je vais tenter d'acheter ou créer un câle V11 chez moi, pour plus que cet accident ne se reproduise si facilement ! Bon courage à tous

Bonjour à tous les possesseurs de cette V11 que j'ai acheté y'a qqes années en m'inscrivant à ce Forum ! Pour la première fois ma V11 qui tenait sur son pneu à glissé en arrière lors de sa mise en charge. Le protège conducteur s'est retiré et 1 conducteur sur 3 à explosé en 2. Vous racheteriez un chargeur à 150€ ou conseilleriez-vous de réparer celà au fer à souder avec étain ? Car le troisième bâtonnet ne touche plus le courant. Votre avis m'intéresse car c'est ici que j'avais lu de faire attention à cet "accident" Lorsqu'on mettait en charge. Je vous remercie

@elric Slt et Merci, au moment où j'ai mis 2h à décollé les powerpads "truc" pris à Leroy Merlin qui me faisait mal aux chevilles sur ma Ninebot OS. Il est vrai que 80€ celle d'inmotion de ma v11 sont chère mais bien construites. Ta vidéo vient à pic lorsque je dois re-réflechir sur "comment choisir ses pads" de la p'tite roue.

C'est pas Lille-Mons en tout cas. Il donne des paillettes aux yeux lui !

@BuZzz Merci bp ! J'en avais assez de cette vue de la machine me rappelant mes premières montées. J'ai reçu en 20jours des pièces venant de chez Hulaj Marketplace (exp longue). Voilà pour ceux qui voudraient aussi des rares protections. Ça + le soleil qui reigne à Lille aujourd'hui = 40km sur un nuage en balade.

@nec Je suis d'accord, à force de lire des mauvaises xp sur la V11 j'ai la crainte que ça m'arrive. Perso j'ai un bruit de "clac" au déplacement qui est silencieux lorsque je roule dessus. Et suivant vos conseils je vais acheter une autre roue, qui sera roue de secours pas de remplacement. Et j'avais acheté les pads 80€ Inmotion avant la roue elle-même, le top avec eux c'est qu'ils amortissent les chutes. Le comfort y'a mieux j'ai vu ça dans le Forum mais je préfère protèger la machine en premier. Moi j'ai ce qu'il faut Merci pour les avis des roues d'ailleurs tlm.

@BuZzz Merci il est interréssant ce marchant son catalogue de pièce est vaste pour la V11, il ne prend que avec un compte Paypal in Fine mais bon.

Salut @BuZzz, moi c'est Mickaël et j'aimerais savoir ce que tu as mis sur le phare avant et avec quoi ? J'ai remarqué que c'était l'endroit qui prenait Cher lors des chutes... J'ai mis du silicone parce que j'ai pas d'autres idée définitives. STP ?

Salut a tous, je suis très déçu, vendredi après avoir vérifier pression partout, et une longue promenade faites de dos d'anes, mes "clacs" n'étaient plus. C'était une fausse joie, même avec une autre balade du dimanche, ces clacs que j'entends même en roulant m'inquiète.. Je les aient pris au Magnéto en la faisant tournoyer sur moi. Mais est ce dangereux selon vous ? Écoutez donc ça dure 10s. V11 Clacs

@Motard34 Salut, j'ai la V11 depuis peu de mois, je l'utilise dès que possible et lorsque je me demande si une première roue en v10f aurait été mieux je pense aux suspension qui sauvent des imperfections, ou de la béquille aussi. Maintenant elle est très lourde c'est vrai, dans un métro l'avoir entre les jambes c'est un travail à tenir (j'ai des genouilleres). Puis ; elle va vite, elle est costaud moi j'ai mis des pads directement. Juste que j'ai des gros clacs clacs de roulement en ce moment. Bon apparemment c'est pas dangereux. Je me suis fait plaisir et dommage d'habiter Lille car la circulation est dangereuse..