Pat75
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Tout ce qui a été posté par Pat75
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Chez Begode, ils proposent tellement de nouveaux models. Que nous sommes en droit de se demander de la fiabilité du SAV de leurs machines passé 5 ans. La concurrence ne devrait pas emboîter le pas. Le SAV Begode ne sera certainement valable que sur certains produits phares qui auront eux beaucoup se succès. Pour les autres ????? En termes d'écologie, on est de plus en plus loin du compte avec cette surproduction, pour ceux qui sont sensibles à cette cause.
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Boutique a éviter : New walkings
Pat75 a répondu à un(e) sujet de Justin38 dans Les Distributeurs / Revendeurs
Et bien alors allez chez Gyroroueshop. Eux aussi assure un très bon SAV. -
Sans + . C'est un produit bien moyen pour 110€. C'est tout de même mieux que rien.
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Boutique a éviter : New walkings
Pat75 a répondu à un(e) sujet de Justin38 dans Les Distributeurs / Revendeurs
Ils ont bien raison ! Le mieux serait de leur demander leurs avis . S'ils veulent bien venir à la barre pour leur défense. Les insatisfaits devraient leurs dires la presse qu'ils font sur leur dos sur espritroue au lieu de les critiquer ici. C'est pas le bureau des pleurs . Pour les roues acheter en chine, le SAV devrait pris en garantie chez nos revendeurs Français avec une taxe de 35% minimum. Ils auraient à 300% raison. -
Ils ne pouvaient pas rassembler leurs idées avant de proposer la Patton S avant de commercialiser la première patton ? Bref .
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280 € changement des roulements chez Gyroroueshop.
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Patton ou patton s C'est le combat. La différence cela encule les mouches. T 4 et t4 pro de même. Contribution à la polution et au gaspillage. Beaucoup revendent leurs roue en dessous de 10 000 kms. Why au juste????? Je ne suis pas d'accord à certains d'entre vous sur ce sujet. C'est juste mon point de vu.
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Tu as raison. Pour ma part des conneries. Vu l'impact carbone et l'esclavage de la misère humaine au passage.
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Je me demande si le port d'un airbag n'aurait pas réduit ses blessures. Depuis le temps que je vous en parle.
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Ah oui quand même. Félicitations !
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Elle a combien ta kingsong ?
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Ils l'ont mis dans un coma médical. Dingue avec son expérience d'avoir fait une sortie de virage. Peut être que sa machine a eu une défaillance.
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Bien triste nouvelle. Putain de rochers. J'ai toujours trouvé que ses protections étaient trop light par rapport à sa vitesse. Elle n'a vraiment pas de chance . Espérons pour elle un bon rétablissement sans trop de séquelles.🤞
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Après on peut soit même jouer dessus, à l'entré d'un virage j'ai tendance à me positionner de sorte à rapprocher mon centre de gravité de la roue. Tout dépend la vitesse et le virage. Perso, je vire bien à gauche pour rentrer rapidement dans le virage à droite. Et inversement
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Le prix aussi. C'est débile tout ça de la part des constructeurs. Patton puis patton s T4 puis T4 pro F22 puis F22 pro Etc..... Ils devraient prendre un peu plus de temps afin de proposer un model abouti. L'impact carbone serait bien moins important pour l'environnement.
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Begode Falcon (15p/100.8v/900wh/25kg/suspension)
Pat75 a répondu à un(e) sujet de Fabien Wheel dans Begode
Depuis le temps que je vous dis que c'est une roue pour enfant. 🤣 -
Pour rester cohérent avec des roues ultra puissantes, il va falloir lever le pied. Autrement l'autonomie ne sera pas terrible et le poids sera toujours plus imposant. Personnellement, je pense que même sur un model ultra puissant, il faut rouler à une vitesse de croisière raisonnable. Et garder cette puissance dans des cas de situation bien précis. A moins de vouloir faire des courses sur piste sur 8 tours.
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Je dois la tester prochainement. La roue est belle.
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Sur ma tesla, fallait faire attention sur certains virages. Exo a fait cette modification sur sa master. Il en est hyper content. Pour un usage ville, cela peut-être un +. Le plaisir de glisse est nettement plus agréable.
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Alors, plus réactive avec le kit ?
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Rien de nouveau sous le soleil. Et après ???
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Jamais ce soucis sur la V11. Mais plutôt le contraire la roue qui aurait tendances à plonger au-delà des bips.
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Pas énorme la différence pour la T4.
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Ah bon. C'est donc pour la Patton S et la Lynx.
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Certainement adaptable pour les deux modèles.
