Pat75

Pour faire plus simple, autant mettre des vis de même matériaux. C'est plus simple que de se prendre la tête. 😄

A ta place, je viserais plutôt une tesla pour le même tarif. C'est quelques de + . A toi de voir.

Sur la photo, elles semblent être du même gabarit.

On pourrait mettre des vis inox de qualité maritime + rondelles isolantes. Ça devrait faire grandement l'affaire.

En mettant des vis acier inoxydables A2 , logiquement c'est comptable avec l'aluminium.

Mais encore?

Le poids peut poser problème lors d'un arrêt d'urgence en ville pour éviter un piéton...... Plus simple de stopper une citadine 30 kg, qu'une de 40 kg. A moins de ne pas prendre les pistes cyclables.

Personnellement, avec les 28 kg de la V11, je fais très facilement 75/80 km. Toutes ces nouvelles roues apportent certes une Vmax intéressante, mais au delà de ça, l'autonomie n'est pas exceptionnelle. Beaucoup de wheelers fantasment un peu trop sur ces models. Vouloir rouler au delà des 70 km/ h reste à mon goût déraisonnable. Ces machines pour X raisons peuvent t'envoyer au tapis. En réalité, le bon compromis mes semble que se serait d'avoir deux roues. Une citadine, puis une autre pour claquer les 130 km sans difficultés.

Je suis content pour toi. Et de plus pour faire tes allers retours taverne/ staff, elle fait plus que largement l'affaire. C'est une belle histoire qui commence entre vous. N'oublie pas tes protections.

Idéalement, tu peux le faire à l'aide d'un compresseur. Très efficace. L'électronique de nos roues ne fait pas bon ménage avec toutes sources d'humidité.

Ce n'est pas ça. Mais l'idée du karcher reste plutôt amusante 😄.

T'es un sacré champion toi 🤣

Sur la vidéo le mec est complètement barré. lorsqu'il va chuter, se sera fini pour lui. Du moins pour un bon moment.

Je parlais de ses performances. la béquille reste un petit plus. Personnellement, l'utilisation n'est faite que lors de la recharge des batteries. Le reste du temps, poser la roue contre un mur est bien plus rapide.

Une bonne citadine cette V14. On peut tabler sur une autonomie réelle de 70/80 kms en la bousculant un peu hors de sa zone de confort .

Complètement à la masse ce mec. Il n'a aucunes excuses valables !!!

Y a longtemps que je vous le recommande 🙄

C'est l'unique roue à proposer trois suspensions.

Vous commencez à faire comme nos médias. 😄

Et sur une V11, c'est l'inverse. T'as eu raison de saisir cette bonne occasion. De + cette roue roulait quotidiennement. Et Ice, semble être très précautionneux avec son matériel.

Attention de ne pas finir en commission de surendettement 😄

Rien! Les roues Inmotion sont fiables. La mienne justement part en révision est changement du pneu au bout de 6000 km. Elle roule comme une horloge . J'en profite pour une révision générale de toute la roue. Peut être leur demander de changer toutes les vis pour des vis inox. Personnellement, au delà de 6000 km, il me semble important de faire tout contrôler par mesure de sécurité et de prévention.

Pas certain. Ils acceptent de prendre la mienne acheté Chez Eroue à l'époque. C'est pour cette raison. Autrement, ils ne prenaient pas ma roue. Je peux te dire que la boutique est nickel chrome. Et qui l'y a un véritable atelier pour assurer un SAV ou une maintenance quelconque. Et les retours sont très positifs. Je ne manquerais pas d'en faire un en toute objectivité.