Pat75

Made in China 😄 Ils auraient dû s'abstenir de le mettre en avant.

Tu as peut-être raison. Mais dans l'attente d'une confirmation ou pas, abstenons nous pour une fois d'écrire pour ne rien apprendre de nouveau.

Seulement à Disney land. Dans Paris, ou plutôt sûr une grande majorité de mes trajets, reste la cour des miracles en action. D'autant plus dans le nord de la capitale. Dans le septième c'est le calme plat. La transition est spectaculaire.

Vae VS scooter electrique en intra-muros. Speed bike VS mororoue toujours en intra-muros. J'en ai fais l'expérience. L'usage occasionnel d'un VAE à son charme. Une expérience loin d'être inintéressante.

Ce qui est le plus important, est la monte d'un pneu Michelin quatre saisons 🥳

Pour ça, il est nécessaire d'avoir du temps, de connaître des wheelers avec ce types de roues. Ou autrement, de passer en boutique pour essayer. Et pour être objectif, il serait nécessaire de rouler quelques jours avec chacune d'entre elle. Des models à 35 kg minimum, ce n'est pas pour tout le monde dans un premier temps. Puis, prendre en considération l'usage et surtout l'expérience du wheeler. Commencer avec une première roue pas trop lourde me semble d'avantage cohérent. Apprendre et approfondir son expérience pour éventuellement s'orienter sur autre chose si besoin. On est pas dans la course à l'armement. Chacun doit trouver chaussure à son pied.

Vous allez l'embrouiller avec tous ces commentaires. Une V11 mon ami. Au delà de cocher toutes tes cases, tu ne vas pas te ruiner au passage.

Un V11 mon ami. Elle coche toutes tes exigences.

Mets un Michelin 4 saisons 🤣

Ce n'est pas une évidence même en l'achetant dans un magasin. Mais, tu peux toujours faire une demande .

Hors agglomération, obligation de circuler sur les voies vertes et les pistes cyclables. En rase campagne, c'est interdit. Il n'y a pas ou presque pas de pistes cyclables. Et voies vertes , nullement. c'est bien dommage que la législation n'évolue pas plus rapidement . Dans l'état actuel des choses , il en est ainsi.

Désolé de ce hors sujet. J'efface donc le message.

T'en a d'autres des comme ça ? Merci Zitol pour ton explication.

Rien ne dit que la S19 aura des soucis. Attendons un peu avant de nouveau commencer à leur tomber dessus.

Il me faudrait peut-être ça en seconde roue lol Seulement, la mini commander semble bien mieux . L'amortisseur est un véritable + en ville. Pas plus tard que la semaine dernière un wheeler en V10f dans les bouchons, j' arrive dans tout ce merdier. Avec ma suspension, j'ai pu m'échapper très facilement sur trottoir pour rejoindre la piste cyclable. Pas lui. Il est resté pied à terre derrière les bagnoles. J'ai eu de la peine pour lui.

La largeur n'est pas toujours un avantage. Le diamètre beaucoup plus.

Le kit de David🧐 . De quoi parles tu? Est ce un kit qui est commercialisé ? Peux tu donner d'avantages d'explications?

En tous les cas, c'est toujours instructif de regarder des photos de la V11 ouverte. J'apprends des choses.

Depuis ce matin ma roue est en vacances. Du coup, je me déplace en vélo électrique dans Paname. Les pistes cyclables sont dans l'ensemble très bien . 25 mn de boulevard des Invalides jusqu'à hôtel de ville . La rue de Rivoli, c'est vraiment le pied. J'ai constaté que les scooters l'électrique n'avancent pas beaucoup plus vite qu'un VAE. Systématiquement, je finissais par les rejoindre au feu rouge. L'expérience m'a fait comprendre que dans Paris intra-muros, un vélo vae est plus efficace. Petit photo des invalides vu de l'appartement.