Pat75

Tu peux faire les deux . Bonjour le résultat lol

C'est pas un scoop . Seulement jamais personne ne me semble avoir donné ce conseil sur ce forum. Au delà des déductions théoriques, je me permets de l'expérimenter à titre personnel. Justement pour faire un retour d'expérience sur le terrain . Pourquoi dis, qu'il y a un fond de vérité? Ce qui laisse sous entendre autre chose. Explique moi, je ne demande pas mieux .

Sans même entendre les bips, je connais pratiquement ma vitesse . L'avantage de bien connaître sa roue.

Tu as raison ! Mais vu le petit gabarit de l'engin l'amortisseur aurait vite fait de taper sur un obstacles. Surtout en ville.

Slt la compagnie 🥳 Cette nuit, j'ai fais quelques expériences avec la V11. J'ai voulu expérimenter le cutoff batterie full 100%. Finalement rien de bien compliqué pour éviter que la roue ne coupe. Il vous suffit de reduire votre Vmax . Perso au lieu de 55km-h, je suis passé à 50 km-h. La marge est mince . Mais je connais tres bien ma machine.Ce mode me semble applicable à toutes les roues. Donc quelques fortes accélérations jusqu'à 50 km-h et bip bip sonores se font attendre. En gardant une fourchette de 10 à 15 km-h de moins que votre Vmax, il y a très peu de malchance pour que votre machine coupe. Bonne route.

A vouloir toujours gratter, on fini par tout perdre.

J'ai compris qu'il faut vraiment faire tourner la roue 180 degrés. Sur une jambe, l'exercice demande de la pratique. Mais apporte un + pour maîtriser au maximum la roue sur une seule jambe.

Ils font de même pour les televiseurs ? 😄

Il a eu de la chance de tomber sur un mec calme au volant.

Vidéo intéressante.

C'est le pneu qui cogne en premier en bécane. De plus, elle ne bascule pas comme une monoroue sur l'avant.L'amortisseur est moins exposé. Après, rien n'empêche de protéger les amortisseurs avants de la F22 pro. Why not.

Axa assurance.

La X-way et la ET Max sont très bien sur piste . L'idée est très drôle de vouloir les comparer en offroad. Ne serait-ce que déjà avec un pneu en 20 p.

Faudrait demander conseil à ChatGPT 😁 A moins que ce soit elle qui fait les ventes en lignes pour la Fnac 😅

Je voulais épater des gonzesses 😄

La leaperkim est plus massive. La kingsong est plus haute. Intéressant sur la photo ce comparatif de gabarit.

Peut-être en passant par une autre assurance européenne. Qui sait?

Ils semblent bien cool tes potes.

Je viens de me niquer légèrement le genou droit. A slalomer sur une jambe. J'vais reprendre cette exercice dans 15 jours pas avant.

Même dans les films, elle ne coupe jamais la Patton 😄

Bof bof C'était le match ET Max, X-Way. L'extreme est venu remettre de l'ordre en pratique offroad. Nairof Salocin fait ça dans la forêt entre les arbres. Il est bien meilleure que ce wheelers d'occasion 🤪

Ils sont nombreux à penser que la V11 est une mamie lol J'vais me refaire un teste d'autonomie. Il sera faux puisque je roule pas à la bonne vitesse 😅 Juste pour le fun.

C'est pas nouveau. Tout le monde le sais déjà 😅

Avec de la pratique tout est facile. L'extrême juste pour une utilisation à ma maison de campagne. Au tant dire pas souvent . D'autres roues oui. Mais avant. Après si tu doutes de mon niveau, je t'invite à venir rouler avec moi en milieu urbain dans lequel je suis comme poisson dans l'eau. Je pratique quotidiennement et depuis maintenant 8 ans . 6000/7000 kms intra-muros par tous les temps et toutes les circulations. Et je pense que l'extrême et devant en offroad face à la X-way avec son pneu de 20p. J'attends toujours de voir un wheeler sur la X-way faire ce que fait Nairof . De même avec une X-way en 134 v . J'attends de voir. Ce devrais tout de même être bien mieux.