Pat75

Avec des majuscules, virgules et points. Ton texte serait davantage compréhensible. La ponctuation a son importance .

Très belle ville! On dirait l'Italie. 💖

Un pictogramme explicite sur chaque trotinette et velo. Une formation d'une demie journée moyennant 25€. Puis remise d'une attestation à pour circuler, valable 1 an. Au delà de ça, 150€ de PV à deux sur une trotinette ou velo. 150€ pour une trotinette/velo qui grillent un feu. 150 € pour un sens interdit. Alcool et stupéfiant, deux mois dans un centre de désintoxication.

Plusieurs fois, par mesure de sécurité ; je vérifie justement le voltage de mes batteries. Le voltage est toujours identique sur chaque pack batterie. Aussi bien à 100% que 80% ou 15% . Il est important de surveiller ce détail qui n'en ai pas un. Seul le voltage baisse. Dans le cas d'une différence de voltage, l'algorithme Inmotion le signal.

Les fabricants déconseillent de rouler sous la pluie . Effectivement, l'indice IP n'empêche pas un incendie .Une roue qui chute trop régulièrement se fragilise. En y additionnant des infiltrations humide, le risque reste entier. Si Begode n'affiche pas cette certification IP, c'est que tout bonnement le cahier des charges n'est au niveau . Du moins dans ce domaine. C'est au delà de l'argument de vente chez Inmotion. Ce critère devient de plus en plus important pour de nombreux wheelers.

Penses tu, qu'une roue sans normes IP est faite pour rouler sous la pluie? Au delà des soucis d'humidité concernant l'oxydation des roulements, elles peuvent toutes théoriquement rouler sous une averse. Par contre, celles qui n'ont pas une norme IP prennent plus de risques. D'une simple défaillance électronique, à un roulement qui grippe plus rapidement dans le meilleur des cas. Personnellement, je déconseille. Le risque d'incendie est à ne pas minimiser. Bien au contraire.

Interdit au T4 Paname c'est mon territoire. Vous serez tous contrôler par mes amis de la police. 😎

Elle roule nickel. 5 km en 11 mn. Le temps d'aller chez un pote.

Remise à niveau de la pression dans les amortisseurs 120 pour 60. Vérification de toutes les vis. Rien n'a bougé! La qualité Inmotion.

Lol. A 74 ans, j'ai la vu qui baisse 😂 La paire est éventuellement à vendre. Trop de doublon dans le matos de protection.

Plusieurs fois je suis tombé sur des contrôles. En roulant à la cool, tu passes sans le moindre des soucis. Sur les boulevards, ils te laissent tranquille. L'équipement du wheeler a une incidence sur leurs réactions. A 45 km-h en short, tee-shirt et sans casque, c'est certain qu'ils t'arrêtent. Avec de l'équipement, beaucoup moins.

: Moralité, un youtuber, ça sert a quoi ? 😄 Pas grand chose. A influencer la vente. Ou à démolir la concurrence.

Ils sont très bien. Juste un petit temps d'adaptation.

Oui. Les ortheses K4. Genouillères et protége tibia c'est mieux. J'ai une paire à ventre . Après une bonne chute, je suis passé au pod K4.

C'est aussi le choc sur le genou, qui mène à d'autres traumatismes. Ces protections sont intéressantes pour éviter aussi des brûlures. Mais limite sur l'impact. En tous les cas, c'est mieux que rien .

Pas la V11. Mais plutôt celle ci.

Ta raison. De jour et de nuit. Par -3 au delà des 40 degrés l'été. Heureusement que la V11 n'est pas trop bavarde 😂

Autrement, autoriser les trottinettes que pour les détenteurs du permis moto. Et ne pas avoir de casier judiciaire.

Non. La grande classe 🤪

Voici la définition: Un réseau maillé (ou Mesh) est un réseau local (LAN), un réseau local sans fil (WLAN) ou un réseau local virtuel (VLAN) qui utilise comme méthodes de connexion décentralisée une topologies de maillage complet ou partiel, c'est-à-dire où les nœuds du réseau sont reliés les uns aux autres de manière décentralisée Sur la video, elle porte juste deux pièces. l'histoire du mesh de rien du tout 😂 Perso, je préfère sans 😂

En tous les cas, une bien belle plante 😂

Oublié les pistes cyclables. Oublie le TT. Elle est faite pour les boulevards.

La V13 n'est pas vraiment faite pour le offroad. Très lourde. Donc compliqué à manœuvrer à faible vitesse sur un terrain accidenté. Au déjà de ça, sur une belle route c'est la reine. Puissante, endurante.

Fallait faire des études 😂

Partout où il y a du bitume. De jour comme de nuit. Sur autoroute, on peu sur la bande d'arrêt d'urgence. Les mecs étaient visionnaires à l'époque.