Pat75

Fallait prendre une V11 😂

Aucunes craintes à avoir. Hier matin, j'ai croisé la police municipal sur la piste cyclable. Et hier après-midi la nationale. Ils faisaient des contrôles. Aucun pour ma part. En roulant avec un comportement responsable, t'as pas de soucis à te faire.

Peut être avec un décapeur thermique.

C'est intéressant toit ça. Perso, je vais me renseigner auprès de mon assurance concernant la garantie du pilote en cas d'accident. Qu'est-ce que cela signifie clairement. Perso, je règle 150€ pour l'année.

La RC fait partie intégrante de ton assurance habitation. Je ne connais pas cette extension pour un EDPM.

Non. On se doit d'assurer sa monoroue tout comme un scooter ou une voiture. Pour les accidents de la vie courante chez toi, tu ad la possibilité de souscrire un autre contrat d'assurance qui se prénomme la GAV :Garantie des Accidents de la Vie. La responsabilité civile, c'est encore autre chose.

De plus, il te faut une assurance pour ta monoroue. La responsabilité civile c'est obsolète pour toutes propulsions 100% électrique.

C'est audacieux. Chapeau👍

Personnellement, ma préférence sera de toujours acheter en France dans une boutique . Quitte à payer un prix plus élevé. C'est contribuer à l'emploi et à l'économie de notre pays. Pareil pour les médocs. Jamais de générique. Je paie un peu plus, mais c'est meilleur pour la recherche. C'est pour tout comme ça. Même la nourriture 🤪 Terminer de cautionner ce nivellement par le bas. La qualité au détriment de la médiocrité industrielle. Après First Amérique, arrive enfin First France et europe . 🥳

je me dis que le SAV en France il pinaille quand il faut prendre ta roue en charge ou en ne faisant pas jouer la garantie Personnellement, le SAV à très bien fonctionné chez Eroue. Donc, si tu rencontres un problème avec ta V13 c'est retour chez ton vendeur du net?

Il faut acheter Américain est plus Chinois 😂 C'est du costaud chez eux.

Il te fallait attendre la V13. Roules tu sous la pluie?

Le soucis est complexe. Ne ce limitant pas seulement aux vélos.. trotinettes...monoroues. Faire cohabiter des poids plume au milieu de véhicules de plus d'une tonne reste extrêmement risqué. L'homologation n'écarte en aucun cas ce risque, qui peut s'avérer catastrophique dans le pire des cas. On ne parle pas trop de tous les accidentés . Ils sont nombreux malheureusement. Et pour cause. Des comportements irrespectueux et irresponsables des personnes et du code de la route. C'est valable pour les automobilistes, livreurs.... L'infrastructure auto routière actuelle n'offre pas suffisamment de sécurité pour mixer tout ce petit monde. Dans l'état actuel de nos voies publiques et des comportement, je suis favorable à la réglementation en vigueur. Au delà de ça, une attestation de circuler me semble obligatoire. Tout comme les jeunes qui souhaitent circuler en scooter. Interdiction au moins de 14 ans de circuler sur la voie publique en trotinette électrique ou autres. Hors mis le vélo. Verbalisation automatique à tout ceux qui roulent à deux sur une trotinette ou vélo non prévu à cette usage. Faire de la pédagogie pour tout ce beau petit monde.

Juste à côté.

Tu peux avoir un casque cross pour l'été. J'en ai un quasi neuf. Même l'été, je roule avec le modulaire.

La V11 est ip 55. Pas la Begode T4. En terme d'autonomie, la T4 c'est 85 km pour finir à sec. La V11 c'est 100 kms en roulant à la cool avec une réserve de 15%. La T4 est nettement plus nerveuse, pouvant monter en Vmax à 80 km-h. La V11 c'est plutôt une berline en mode de croisière à 40/ 45 km-h. Le démontage et changement de pneu semble nettement plus facile sur la T4. L' éclairage est très performant sur la V11. Sans oublier son feu arrière très visible. Concernant Le poids, c'est quasiment le même . 2 kg de + pour la T4 Tu devrais essayer les deux .

Un modulaire c'est très bien. On relève la mentonnière quand on arrive chez soi. Elle reste toujours en place lors de vos déplacements. Vous avez l'avantage d'être très bien protégé. Pour 100 balles, vous avez un bon casque modulaire. Largement suffisant pour une pratique raisonnable en monoroue. La partie du corps qui faut protéger au maximum.

Elles sont faites pour parcourir de longues distances. Au delà de ça, on doit moins s'amuser avec de tel masse. La sherman S reste est aussi intéressante sur le papier. Toutes ces roues, on devrait pouvoir les louer sur trois jours. Vu le budget de leur acquisition.

Je dirai que non. Le changement le mien bientôt . Durée de vie, 4500km. C'est pas beaucoup.

A titre de comparatif, attendons la V13 pour nous faire une idée. En tout les cas, elle avale les kilomètres sans broncher.

On va la remettre sur le tapis cette incroyable vidéo.

220 kms. Magnifique !!!

Elle est étanche ou elle ne l'est pas. Assez étanche, c'est du chinois😂