Pat75

je me dis que le SAV en France il pinaille quand il faut prendre ta roue en charge ou en ne faisant pas jouer la garantie Personnellement, le SAV à très bien fonctionné chez Eroue. Donc, si tu rencontres un problème avec ta V13 c'est retour chez ton vendeur du net?

Il faut acheter Américain est plus Chinois 😂 C'est du costaud chez eux.

Il te fallait attendre la V13. Roules tu sous la pluie?

Le soucis est complexe. Ne ce limitant pas seulement aux vélos.. trotinettes...monoroues. Faire cohabiter des poids plume au milieu de véhicules de plus d'une tonne reste extrêmement risqué. L'homologation n'écarte en aucun cas ce risque, qui peut s'avérer catastrophique dans le pire des cas. On ne parle pas trop de tous les accidentés . Ils sont nombreux malheureusement. Et pour cause. Des comportements irrespectueux et irresponsables des personnes et du code de la route. C'est valable pour les automobilistes, livreurs.... L'infrastructure auto routière actuelle n'offre pas suffisamment de sécurité pour mixer tout ce petit monde. Dans l'état actuel de nos voies publiques et des comportement, je suis favorable à la réglementation en vigueur. Au delà de ça, une attestation de circuler me semble obligatoire. Tout comme les jeunes qui souhaitent circuler en scooter. Interdiction au moins de 14 ans de circuler sur la voie publique en trotinette électrique ou autres. Hors mis le vélo. Verbalisation automatique à tout ceux qui roulent à deux sur une trotinette ou vélo non prévu à cette usage. Faire de la pédagogie pour tout ce beau petit monde.

Juste à côté.

Tu peux avoir un casque cross pour l'été. J'en ai un quasi neuf. Même l'été, je roule avec le modulaire.

La V11 est ip 55. Pas la Begode T4. En terme d'autonomie, la T4 c'est 85 km pour finir à sec. La V11 c'est 100 kms en roulant à la cool avec une réserve de 15%. La T4 est nettement plus nerveuse, pouvant monter en Vmax à 80 km-h. La V11 c'est plutôt une berline en mode de croisière à 40/ 45 km-h. Le démontage et changement de pneu semble nettement plus facile sur la T4. L' éclairage est très performant sur la V11. Sans oublier son feu arrière très visible. Concernant Le poids, c'est quasiment le même . 2 kg de + pour la T4 Tu devrais essayer les deux .

Un modulaire c'est très bien. On relève la mentonnière quand on arrive chez soi. Elle reste toujours en place lors de vos déplacements. Vous avez l'avantage d'être très bien protégé. Pour 100 balles, vous avez un bon casque modulaire. Largement suffisant pour une pratique raisonnable en monoroue. La partie du corps qui faut protéger au maximum.

Elles sont faites pour parcourir de longues distances. Au delà de ça, on doit moins s'amuser avec de tel masse. La sherman S reste est aussi intéressante sur le papier. Toutes ces roues, on devrait pouvoir les louer sur trois jours. Vu le budget de leur acquisition.

Je dirai que non. Le changement le mien bientôt . Durée de vie, 4500km. C'est pas beaucoup.

A titre de comparatif, attendons la V13 pour nous faire une idée. En tout les cas, elle avale les kilomètres sans broncher.

On va la remettre sur le tapis cette incroyable vidéo.

220 kms. Magnifique !!!

Elle est étanche ou elle ne l'est pas. Assez étanche, c'est du chinois😂

Il ne faut pas faire n'importe quoi. Sous le pluie cette roue ne doit pas rouler. Dans le cas contraire, c'est vraiment provoquer les soucis.

Vous pouvez tout de même la protéger avec un sac étanche votre roue. Quant il pleut.

A quelle vitesse? 60 km avec 40 % d'autonomie. C'est 10% pour 10 km. Grosso modo 100 km. A titre comparatif la T4 parcours 80 km pour finir à 0% de batterie.

En termes d'autonomie, vous faites combien de kilomètres ?

N'oublie pas ton pot 😂

T'es précautionneux. Bravo.

Votre point commun sont les averses. Elles peuvent vraiment rouler sous la pluie les V10?

Sans oublier certains taxis et ambulanciers qui roulent n'importe comment.

Tu n'était pas avec un pote en trotinette ?