Pat75

C'est la roue prise de tête 😄

Une tuerie la V13. VMAX 135 KM/H. AUTONOMIE 275 KMS. ADIEU EAGLE S20 😔

Je répondais à Pat75 qui affirmait que les roues grandes et lourdes n’étaient pas suffisamment manœuvrables pour un environnement urbain, en particulier les pistes cyclables avec du monde. J’ai réfuté que ceci soit une règle. J'affirme rien. Et ce n'est pas une règle. Elles sont manœuvrables jusqu'à une certaine limite vu l'étroitesse de l'environnement qui peut très rapidement à risque. Piétons, bancs,arbres, arrêt de bus, cyclistes..... Oui on peu rouler. A 10km/h.

Vélos, trotinettes,scooters, piétons. Tous les jours on risque un accident même en étant prudent. Ils font n'importe quoi dans cette ville.

Le poids . Y a pas photo. Quand je roule avec la tesla c'est très très différent. C'est d'ailleurs amusant. 10 kg de différence Tesla et V11. Bref. Faites vous plaisir.

Non! La V11 avec les pad est plus encombrante qu'une sherman .et plus haute. 27 kg c'est déjà chaud. De plus la conduite est différente avec un amortisseur. J'ai un énorme doute sur son efficacité en intra urbain. Une 16 p c'est l'idéal. La ks s18 et V11 sont encore acceptable. Surtout pour le confort. Si tu roules que sur la route la S20 semble très bien sous conditions de circulation. En alternant route , pistes cyclables. Même pas en rêve.

roue a deux modes : autoroute/4x4, après passage en 4x4, la roue est transfigurée : elle accélère beaucoup plus fort et engage sur les difficultés. Intéressant ton retour sur le mode off road. je pensais qu'avec ce mode, seul le couple était meilleur. Mais pas l'accélération. Je teste ça cette semaine pour me faire une idée.

Le plus cool sont les wheelers en Sherman 👍👍👍

36 kg dans Paris, c'est bon pour circuler sur la route. Quand on alterne, route et pistes cyclables c'est prendre un risque. Avec une V11 c'est limite. Entre les vélos, trottinettes et piétons, avec 36 kg va falloir rouler à 15 km/h pour s'arrêter au cas où. La machine sera bien trop encombrante. Juste bonne sur la chaussée. Et la, on perd en efficacité de circulation. La V12 le semble bien mieux. Elle sera certainement bien plus réactive. La S20 est top pour faire le Paris Dakar 😂

Je partage ton avis. Une S20 dans Paris c'est juste impossible. J'arrive à rouler sur le boulevard entre 45/50 que le samedi ou dimanche matin. Le reste de la semaine c'est plutôt du 35/43 sur la V11. La S20 me semble plus orienté pour une utilisation extra urbaine.

OK. Ce n'est pas la même réparation que sur le pneu arrière de moto. Sur la mienne, il avait mis une mèche depuis l'intérieur du pneu. C'était une mèche avec à l'extrémité une pastille. Vu comme ça, effectivement c'est nettement plus facile de réparer sans tout démonter. D'un autre côté, la monte d'un pneu tubless sur une jante V11 n'existe pas. Ou est fortement déconseillé.

Concernant le montage d'un pneu tubless, la jante de la V11 ne correspond pas. A l'arrivée, il faudrait tout de même démonter pour insérer la mèche de réparation en cas de crevaison.

C'est pas nouveau 😄

Finalement, je fais tout changer. Chambre à air et pneu. Pour 100€ de main d'œuvre, c'est mieux que simplement la chambre à air. Au passage, je vends l'ancien pneu 20 €, qui a une usure de 1500 km.

Bon après, certains roulent comme des abrutis. En trottinette, je ne vois presque personne avec un casque.

Existe t'il un model de chambre à air anti crevaison pour le pneu de la V11?

Rdv de pris. Elle va aller chez mes amis D'Eroue shop Paris. Finalement, c'est mieux de changer la chambre à air. J'aurais la conscience tranquille. En attendant, je roule comme une tortue 🐢 🐢 🐢 🐢 🤧🥴😄

Réparation qui revient à 120€. 20 € la chambre à air. 100 € de main d'œuvre.

Elle est percée ! JE vais retirer l'objet métallique plus un coup de bombe. Y a pas de risque particulier. Et ensuite, j'aviserais en fonction du résultat.

RecioWheel ? merci. C'est quoi ce concept ?

150€ un tubless pour V11. Je vais peut-être commencer par injecter du produit anti crevaison en bombe. Sortir cette espèce de pointe avant et hop, un coup de bombe.

J'ai perdu 2 bars . Elle est donc percé. Un tubless serait peut-être mieux ?

Certainement . Existe t'il un pneu tubless pour V11? Ce serait plus pratique pour réparer lors des prochaines crevaisons sans tout démonter.

Tu as raison. Pour le moment, je le laisse en place afin de pouvoir continuer à rouler. Certainement qu'il faut tout démonter pour cette réparation?

Voici