Pat75

RÉGLEMENTATION POUR L'USAGE D'UN DRONE EN 2021 ■ La législation des drones en France évolue perpétuellement et ne cesse d'être modifiée. Dans cette article qui est mis à jour le 04 janvier 2021, nous allons faire un récapitulatif des règles à respecter pour les drones de loisirs. ■ Le drone de loisir est un engin volant piloté par un utilisateur à distance. Certains drones nécessitent une autorisation pour voler. Dans tous les cas, un certain nombre de règles à suivre pour effectuer des vols dans le cadre de la loi. Certaines zones sont interdites au vol et d'autres soumises à des restrictions. Il faut savoir qu'en cas de non-respect de la loi ou d'incident, votre responsabilité peut être engagée. ■ à partir du 29 juin 2020, les drones de plus de 800 grammes auront 6 mois pour être équipé d’un signalement électronique ou numérique. Il sera néccessaire d'avoir un boitier semblable à une “carte grise d’identification” comprenant une balise émettrice avec un signal GPS et un numéro “officiel d’identification”. ■ à partir du 01 janvier 2021, Une nouvelle réglementation européenne sera mise en place avec une catégorie « Ouverte » qui remplace le terme "loisir" avec de nouvelles restrictions pour le pilotage de drone en France. ■ à partir du 01 janvier 2023, la réglementation évolue encore pour faire place à encore plus de restrictions pour les particuliers. Pour un drone de plus de 250 grammes, Il sera interdit de survoler des personnes et de voler à 150 mètres minimum des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives. Autant dire qu'en tant qu'amateur, il faudra avoir un mini-drone (moins de 250g) comme le DJI Mini 2 pour pouvoir s'amuser un peu partout puisque cette nouvelle loi en place est européenne et s'appliquera à tous les pays de l'union européenne.

C'est pour filmer la voisine 🤪

J'aime bien le Dji air 2s.

Ah bon ? Effectivement le dji mavic mini et top. Je m'interroge un peu sur le drone idéal. En terme de budget, il faut au moins 1000 € pour du bon matériel

Exactement, chacun voit midi à sa porte. 🥳🥳🥳

Tu as raison. Dans ce cas, autant venir directement l"acheter à Paris.

Personnellement, deux Roues provenant de chez Eroue Paris. Tesla et V11. Soucis sur la V11. Elle part en sav 5 Mois. Durant la réparation, il me prête une roue. Retour de sav. Nouveau souci. Je ramène la V11 défectueuse. Et la, je repars avec un V11 toute neuve. Une adresse plus que sérieuse. Faut arrêter aussi d'acheter des Roues à la fnac, Darty, carrefour city, intermache..... Allez plutôt en boutique. Chez de vrais professionnels. Ils sont là pour ça. A vouloir gratter quelques euros, vous finissez dans votre propre galère.

L'été dernier, je passais mes vacances en Sicile. A Trapani, il y avait un mariage. Les marié sont allés au bord de la mer pour des clichés photos . Pas de chance pour eux, des grosses bourrasques de vent ce jour là. J'ai vu un dronne faire une vidéo malgré ces fortes bourrasques. Impressionnant, bluffant la stabilité et puissance de l'engin. En réalité, malgré son petit gabarit et sa légèreté, un drone c'est terriblement puissant.

Il faut un temps d'adaptation. T'es un homme bordel 😄😃 C'est quoi cette histoire de douleurs. Quant t'auras pris de bonnes gamelles, tu reconsideras la douleur. Fonce mon ami 🤪🤯😵‍💫🥳🥳🥳

Il te faut appliquer sur un maximum de surface du pad, du velcro 3M.

Top merci. En tous mes cas le résultat est vraiment exceptionnel. Je ne comprends pas bien où la caméra est fixée ? Sur une perche Personnellement, je m'oriente plus sur un drone suiveur. Merci quand même. C'est cool quand on apprend de nouvelles choses 👍

Un drone suiveur pour filmer nos sorties. C'est plutôt sympa.

Contrairement à vous, j'en comprends l'intérêt. Moins réactivité que ma tesla mais tellement plus confortable et passe partout. C'est passé d'une Renault clio à une Mercedes. Je peux d'avantage, descendre les trottoirs et les marches d'escalier sans traumatiser mon mon dos et mes genoux. Encaisser les nids de poules sans être trop déséquilibré. Passer les dos d'âne à une vitesse plus élevée. Rouler à 45 sans soucis de coupures . Rouler sur tous les pavés sans que le corps ne rebondisse de trop. De nuit, le phare avant éclaire très bien. Le feu arrière donne une véritable visibilité pour les autres usages qui me succèdent. Le feu de position est trop beau. Rouler sous la pluie. Ne recharger la batterie qu'au bout de 80/85 km. Vous en pensez quoi? C'est tout de même exceptionnel tout ça. 😄

Magnifique la vidéo. C'est un usage qui est très différent d'une dascam.

En tous les cas, cette V12 elle à de la patate. C'est beau à visionner.

Belle vidéo. C'est un pote à lui qui film ? Ou un dronne ?

C'est très simple à comprendre. En moto ou scooter en cas d'accident, très souvent l'engin encaisse l'onde de choc. Puis par ricochet nous la trasmet de façon moins violente. En monoroue, c'est ton corps qui va directement encaisser l'onde de choc. C'est beaucoup plus violent. C'est pour cette raison, que la carrosserie des voitures est faite pour se déformer lors d'un accident. Afin de préserver au maximum le conducteur.

Vous vous posez peut-être un peu trop de questions ? Ce n'est pas mauvais. 🤔 Quand ça casse, se degrade... on change et c'est reparti pour un tour. Tout simplement 🥳🤪

Il est conseillé de rouler lentement, afin de limiter trop de passage d'eau .

Ce n'est pas aussi simple. Il faut mettre à nouveau les écouteurs pour entendre l'activation.....

Je n'ai pas trouvé de dashcam 360° Je n'ai pas trouvé de dashcam 360° pour l'usage de la monoroue. La maxto M3 est très bien pour filmer de l'avant. J'envisage une dascam piéton pour filmer par derrière. Fixer au gilet de protection. Le danger peut tout aussi bien venir de derrière sur la route. On a au moins un élément de réponse au cas où.

On roule par tous les temps 🤧 Les roulements c'est comme un pneu, quand ils sont usés on les change. C'est pas plus simple que ça 🥳

On pourrait débattre longuement de tous ces sujets. Comme je l'ai déjà dit, il serait plus intéressant de développer des protections pour Riders.

Tu as raison. Il faudra en assumer la pleine responsabilité. Et remercier la société de payer l'addition. Personnellement, seul l'intérêt commercial prime dans l'argumentation d'une monoroue qui dépasse les 100 km/h. On marche sur la tête. Je connais bien les chutes à Dew vitesses de 45/50 km/h. A 100 km/ h, Tu ne te releveras pas. Faut simplement le savoir et bien l'intégré .

C'est vraiment inciter des riders à se tuer. 🙄