Pat75

C'est quoi conduite cool? 25km-h lol

L'autonomie ne sera pas dingue . Idéalement, il faudrait 100 km minimum pour être tranquille.

Effectivement. Toutes ces nouvelles petites roues ne sont valables que pour les petites balades. Elles sont plus dangereuses que les grosses roues. Au bout de 8 ans en monoroue quotidiennement, je ne vais pas revenir sur une V8 mais plutôt une Lynx. Avec toutes la sécurité et le confort qui vont avec.

Je trouve ça plutôt dangereux et encombrant.

Elles sont de plus en plus moches.

C'est bien beau d'avoir X nombres de roues, faudrait aussi porter les protections qui vont avec 😄

Intéressant !

Perso, certaines personnes me regardent comme une menace 🤣

Merci. Le magnesium est ce plus solide ?

Comment ont ils fait pour réduire de 3,5 kg la Patton S?

Ils ne peuvent pas faire de miracles les fabricants.

Pas faite . Mais lors de la dernière recharge, mes paramètres de réglages ne sont plus bons. Hier soir, un lors d'un bon freinage et normalement un 180 degrés lol Impossible la roue n'a pas réussi à tourner. Un truc bizarre. J'ai donc laissé tomber la roue pour ne pas me planter. Je vais donc peut-être faire cette mise à jour. Est-ce que vous avez toujours le mode offroad après la mise à jour?

La Lynx Pro . Elle va tout casser sur son chemin.

Je préfère faire bosser les Américains.

Une roue de plus pour les nains de jardin 😄 BEGODE

Je comprends bien que ton cœur balance et que tu n'arrives pas à faire de choix pour ta future roue. Toutes les roues ont leurs propres utilisation, mais la lynx est actuellement la roue la plus équilibrée et la plus polyvalente J'attends la Lynx Pro. Pour 2025.

C'est déjà ça. Je lis en roulant, c'est un exercice pas si simple que ça 😄

Je roule en V11 pour Paris et extrême lorsque je v3us dans ma résidence secondaire. La Lynx est bien plus polyvalente que la L . Rien à redire la dessus. La L en usage routier sera bien plus stable. Puis, on ne roule pas à 50 km-h, mais plutôt 75 km-h. Puis puisque on joue au jeu des comparaisons, l'extrême est bien supérieure en offroad à la Lynx et la L. T'es heureux avec ta Lynx, tant mieux. Mais ce n'est pas la meilleure des roues en fonctions des terrains.

Peut-être que si j'habitais en montagne, une L avec pneu street pour faire que de la route.... mais j'habite pas à la montagne 🤣 Comme tu dis. Mais la L est supérieur sur la distance. Et au delà en vitesse de croisière. Elle a d'origine un pneu street. Sur 70 kms, elle roulera plus vite et sera bien plus stable que la Lynx. Plus confortable.

Cool les deux vidéos. C'est quoi son regret concernant Le pneu route? Sur le bitume le confort et l'accroche sont bien mieux que le pneu cross.

Pannes pannes . Jamais de pannes avec les amortisseurs pour un maximum de confort.

C'est la meilleure en 2024. Avec le gabarit et poids qui vont avec. Si on tient absolument à avoir une roue facile à déplacer, emporter, ranger, etc... on aura du mal à avoir la même appréciation. Évidemment A ceux qui ont déjà testé ou qui vont pouvoir bientôt tester, ce serait bien si vous pouvez faire des comparaison de vos sensations par rapport à une Master ou une Commander Pro ou une Lynx ou une EX30. Ca peut nous permettre de mieux nous projeter. Le confort et la fiabilité

J'ai vu un wheeler ce matin assis sur sa Lynx. Elle est tout de même bruyante cette roue. C'est de même pour la L. L'avantage, c'est d'être entendu par les piétons. Par contre sur la longueur, n'est ce pas pénible ce bruit ?

Effectivement, un speed bike doit être immatriculé. C'est extrêmement rare d'en voir circuler sur les pistes cyclables.

On pourrait aussi dire que la réglementation de vitesse devrait être considérée comme un bridage des usagés. Tu roules à plus de 50 km-h en ville, on te confisque ta voiture. En roulant responsable, les flics, ils te laissent tranquilles. Tous les jours, je les croise et même les d'ouble. Ils ont autres choses à faire de bien plus important. Du moins à Paris. Peut-être en province, ils ont pas grand chose à faire de leur journée ?