Pat75

Lors de ma dernière sur le boulevard Magenta, chute le casque moto à vraiment fait le job. Pas de torsion au niveau de la nuque. Tout dépend à quelle vitesse vous roulez et sur quel terrain. A partir de 40 km/h et au delà le casque moto me semble plus sécurisant. Les mousses absorbent bien l'onde de choc. En réalité c'est bien celle-ci qui nous brise à l'impact. Je commence à bien m'y connaître en matière de chutes 😄

J'ai mis à 70% les pédales. Le 100% n'est pas évident.

Re. Longue balade dans la capitale ce soir. Verdict : les pads sont un véritable plus. En quelques jours et quelques heures tout a repris de l'harmonie. Que du plaisir 👍

Faut garder de la souplesse dans les jambes pour bien rouler.

Pour moi c'est une intra et extra urbaine lol. C'est le démarrage qui est différent. Avec la Tesla, je pars tout de suite. Avec la V11. Tu montes pour ensuite décoller. Elle te fait bien bosser ( cuisses, abdo, fessiers) la V11. Je passe à des endroits où pour rien au monde je passerais avec la Tesla. Sur la route elle t'assure bien plus de sécurité et confort. Tout du moins c'est mon humble avis.

24 cm sous les pédales dans ma configuration. Après tout est histoire d'habitude en ville. Avec les pads, faut être encore plus décontracté sur la V11. Faut être cool comme la roue pour bien voyager.

Sous pédales

Bonjour à tous. Je viens d'installer depuis peu des power pads inmotion V11. Il m'a fallu les réajuster deux fois afin de trouver le bon calage par rapport à ma façon de rouler. Depuis, c'est très mieux . Dans un premier temps, c'est un peu déstabilisant quand on s'arrête et qu'on repart. Start ans go. La roue et du coup un peu plus large avec ses 27 kilos. C'est du sport même pour tourner surtout dans Paris. Personnellement, il va bien et falloir une bonne semaine pour me réadapter à cette modification. En attendant, je continue de rouler afin d'être le plus objectif possible lors de mon prochain commentaire.

C'est une question d'habitude en intra urbain. Hier, j'ai roulé avec ma Tesla. Toujours aussi agréable et joueuse. Aujourd'hui la V11. C'est deux conduites différentes. Il faut d'avantage anticipé avec la V11. Peut-être aussi que c'est une question d'habitude. Dans Paris, je fais environ 250 km par mois et les deux roues sont très bien.

J'ai testé aussi les deux. Et pour ma part la V11 est mieux. En terme de confort, autonomie... Sur les pavés , elle est beaucoup plus confortable. En intra urbain . Elle est magnifique.

Le magasin Eroue reste ouvert pendant le confinement. Je suis partie directement avec la V11 de chez eux. On a tout fait au magasin concernant la mise en fonction de la roue.

Tu seras content de ta nouvelle roue👍

Effectivement, tu as raison.,👍

Un petit retour sur ma balade nocturne avec les power pads. C'est pas mal. Il faut simplement commencer à prendre l'habitude que cela devient plus large. Un peu déstabilisant lors des arrêts et départs. J'ai réajusté les pads en cours d'utilisation. Ils étaient un peu trop sur l'avant. Mes pointes de pieds aussi du coup. Qu'ils soient du premier coup bien en place comme il faut, me semble pas évident. Vous serez peut-être aussi dans un premier temps à devoir ajuster au centimètres . Bonne journée à vous.

Power pads mis en place cet après-midi. Je teste tout ça cette nuit dans les rues Paris. Petite photo au passage.

Félicitations 👍

Je retiens surtout l'efficacité du model. C'est un autre débat. L'essentiel et de bien se protéger en fonction des budgets de chacun.

Peut être la qualité des protections. Vous verrez lors de votre chute . A 150€ lors de ma chute sur le bitume sur l'épaule, il a vraiment bien assuré . La protection n'a même pas de stigmates du choc.

Moi si.🥴 Ça fait vraiment le job 👍

Sous la douche avec un bon shampooing. Il sèche très vite sur un cintre.

Je dirais que non. La sécurité coûte un certain prix. Le gilet fox titane, est un gilet pour les pratiquants de moto cross. De plus la marque Fox reste une valeur sûre. Ton gilet tu vas le garder des années.

Je connais un magasin à Paris où il te serait très certainement possible de le commander. Prévoir un budget d'environ 150€. Pour ce prix, t'as une combinaison de protection. Épaule, avant bras , dorsale, pectoraux.. En dix secondes, le temps de l'enfilage ta protection est optimale. De plus, t'as une grande liberté dans tes mouvements en roulant.

Un très bon gilet de protection. Vous pouvez le porter en toutes saisons. J'ai pris le xxl. Cela me permet d'enfiler un lainage l'hiver. Puis une doudoune légère qui fait office de coupe vent. Lors de ma dernière chute à 45 km/ h sur l'épaule gauche, rien à signaler. Hors mis le bassin qui a tapé. Très important aussi de vous protéger au niveau le bassin avec un short moto.

Effectivement, il n'est pas mal mais excessif au niveau tarifaire. Cependant pour un budget de 150/200€ t'as un modulable de plutôt bonne qualité.

Non pas de retour. Personnellement, je trouve qu'un casque modulable est très bien. Pratique quand tu vas au distributeur. Pratique quand tu rentres dans ta résidence. La visière est un + par temps très froid, puis aussi une barrière contre les insectes dans les yeux, de la pluie lorsqu'il pleut très fort. Le casque cross est une autre alternative lorsque il commence à faire très chaud. Tout dépend de ton environnement et de ton style de vie.