Pat75
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Tout ce qui a été posté par Pat75
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L'intérêt du gilet de protection.
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Pas terrible. J'ai tout remis à 0°. Finalement pour envoyer avec la V11, il faut vraiment se pencher sur l'avant. Ça fonctionne très bien d'ailleurs.
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Vous aimez bien vous prendre la tête 😄😄😄
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Je teste cet après-midi avec 1 ° de moins sur l'arrière. Avec l'aide des pads , je vais voir ci cela change l'accélération au démarrage . Puis en vitesse de croisière en forçant moins sur la pointe des pieds.
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Pas gênant .
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Je me lance alors.... 90 kms par semaine. 360 kms par mois. D'où mon choix d'une V11 à ma Tesla.
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Avec les power pads, ma jambe est bien en place contre la roue. Les démarrages demandent un peu d'habitude. Ensuite sur la route c'est génial. Pour les freinages c'est aussi un plus. Par contre, Il faut rester prudent avec les pads de sauts. En cas de chute, le pied pourrait rester coincé . On peut imaginer les dégâts que peuvent occasionner un poid mort de 27 kg pour les membres inférieurs. Ça mérite réflexion avant de décider.
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Le mode sondage ne fonctionne pas. Ça donne quoi donc vos distances par semaine sur vos Bolides ?
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😄 😄😄
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Résultats d'une de mes chutes à 45km/h. Du à un méchant Nid de poule . Deux ans de rééducation . Ostéosynthèse de l'épaule droite. L'image est à l'envers lol
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Résultats d'une de mes chutes à 45km/h. Du à un méchant Nid de poule . Deux ans de rééducation . Ostéosynthèse de l'épaule droite. L'image est à l'envers lol
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Résultats d'une de mes chutes à 45km/h. Du à un méchant Nid de poule . Deux ans de rééducation . Ostéosynthèse de l'épaule droite. L'image est à l'envers lol
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Résultats d'une de mes chutes à 45km/h. Du à un méchant Nid de poule . Deux ans de rééducation . Ostéosynthèse de l'épaule droite. L'image est à l'envers lol
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Résultats d'une de mes chutes à 45km/h. Du à un méchant Nid de poule . Deux ans de rééducation . Ostéosynthèse de l'épaule droite. L'image est à l'envers lol
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Effectivement. Une 18 P encaisse bien plus facilement les imperfections de la route qu'une 16 P. Avec les pads ça devient un peu un char d'assaut. Fait pour bien affronter une chaussée qui peut devenir par moment chaotique et très piegeuse. Surtout la nuit.
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Tu apportes plus de balançoire en baissant le pourcentage. Effectivement en mode off road, je ne vois pas de différence.
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Un beug de ma roue. Chute en avant sur l'épaule, et ensuite le bassin a cogné. Et j'ai appris après cette malheureuse expérience, la nécessité de protéger le bassin.
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Cool. Merci du conseil 👍 j'avais pensé y mettre de la graisse à roulements.
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Un petit retour d'expérience . Lors d'une chute, il est possible que votre bassin cogne violemment sur le bitume. J'ai eu un énorme hématome 7 cm de diamètre pendant 3 semaines. Il reste encore un stigmate. Je n'avais pas de protection à ce niveau. Du coup, je peux vous conseiller qu'il est important d'avoir un short haut. Qui vous protège jusqu'au dessus de votre hanche. Vous voici un modèle de qualité. Bonne journée.
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Lors de ma dernière sur le boulevard Magenta, chute le casque moto à vraiment fait le job. Pas de torsion au niveau de la nuque. Tout dépend à quelle vitesse vous roulez et sur quel terrain. A partir de 40 km/h et au delà le casque moto me semble plus sécurisant. Les mousses absorbent bien l'onde de choc. En réalité c'est bien celle-ci qui nous brise à l'impact. Je commence à bien m'y connaître en matière de chutes 😄
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J'ai mis à 70% les pédales. Le 100% n'est pas évident.
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Re. Longue balade dans la capitale ce soir. Verdict : les pads sont un véritable plus. En quelques jours et quelques heures tout a repris de l'harmonie. Que du plaisir 👍
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Faut garder de la souplesse dans les jambes pour bien rouler.
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Pour moi c'est une intra et extra urbaine lol. C'est le démarrage qui est différent. Avec la Tesla, je pars tout de suite. Avec la V11. Tu montes pour ensuite décoller. Elle te fait bien bosser ( cuisses, abdo, fessiers) la V11. Je passe à des endroits où pour rien au monde je passerais avec la Tesla. Sur la route elle t'assure bien plus de sécurité et confort. Tout du moins c'est mon humble avis.
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24 cm sous les pédales dans ma configuration. Après tout est histoire d'habitude en ville. Avec les pads, faut être encore plus décontracté sur la V11. Faut être cool comme la roue pour bien voyager.
