Pat75

Marty dit que c'est la roue qui pour lui accélére la plus vite. Que son freinage et très bon . L'autonomie semble légèrement égale voir inférieure à la Lynx. Mais le plaisir en accélération et freinage est au rendez-vous, tout comme la stabilité à grande vitesse malgré son poids. La stabilité de la L. Se qui pêche un peu avec la Lynx .

Trop de puissance . En tous les cas, bien robuste. https://youtube.com/shorts/-3bSq47SMPI?si=JfFFHpylavVCaBFy

Tu ne savais donc pas 😄

Beaucoup de soit disant professionnel de la route se permettent de faire n'importe quoi. En numéro 1 les ambulanciers En numéro 2 les taxis. A chaque fois que je m'embrouille à Paris, c'est dans 90% des cas avec eux. Les chauffeurs livreurs sont nettement plus polis et prudent.

Je vous avais dit .

RedFox a tu fais un comparatif entre la Lynx et la X- Way en accélération, puis confort de pilotage ?

Tu l'as essayé la X-WAY ? Quel modèle il a reçu, la 134 ou 168 v? En usage route, tu dois vraiment t'amuser avec cette roue.

Puis le silence et la glisse Begode sont hyper agréables au quotidien. Rien de parasitaires.

Qu'est-ce que tu préfères à la L finalement ?

Effectivement. D'un autre côté, elles perdent du poids tout en gagnant en performances.

Vous voulez une roue lunaire ? Ce n'est-ce pas un soucis pour space X . Fini les charrettes leaperkim, begode, inmotion......

C'est pas faux ! Elle doit tout même être à l'équivalent d'une Lynx. Avec la puissance en +.

Exactement. Pas plus tard que jeudi soir un taxi me gueule dessus. Pour lui je ne rouler pas suffisamment vite sur la voie de bus. Sachant que la vitesse est limité. Il est parti comme un fou au volant de sa Mercedes. Au feu rouge, je lui rappelle qu'il est professionnel de la route. Et que son attitude n'est pas digne en rapport avec son statut. Ces mecs doivent consommer des stupéfiants ou de l'alcool. Leurs réactions de ne sont pas logiques. Ce sont des primitifs. Qui ne veulent rien entendre. Il s'est détendu. Certainement voyant après coup que ma dashcam filmé tout notre échange. D'où l'intérêt d'une dashcam pour toutes lever de toutes lors d'un litige.

😄😄😄 On dirait une antiquité des années 1970. De la marque SEB, ou Arthur Martin.

Tu as raison . La loi c'est moi.

Dans le développement des nouvelles roues, il y a un développement dans la sécurité de la gyroroue. Ce qui est un véritable +. Rouler avec une lynx ne signifie pas de rouler vite. Il y a au delà de l'autonomie le confort sur de longues distances. Au-delà de la dangerosité de la pratique en monoroue, énormément de wheelers ne portent pas de protections adaptées . On peut vraiment bien se ruiner sur une petite chute à 30km-h. Personnellement, je pense à l'envers. En fonction de mon niveau de protection, je peux envisager un model de roue en fonction des risques qui vont avec .

Effectivement, chez Inmotion. Combien?

La question se pose entre la sherman Lynx, la Sherman L, et la Begode X-Way.

En tous les cas, si la fiabilité de ce model est au rendez-vous, elle va faire de l'ombre à la Lynx. Pour 1,5 kg de +, 168 v et une autonomie plus importante. Sans oublier la possibilité d'adapter l'amortisseur. Puis la bonne idée que d'avoir intégré le siège en série.

96 km 134v 161 km 168 v

Elle donne quoi en autonomie cette X-way?

Dans cette société de misérable, tout se vole.

Séduisante sur le papier et en piste. Est elle mieux qu'une Lynx ou Sherman L???? Leaperkim est fiable . L'amortisseur de la X-way sera t'il aussi fiable? En terme d'accélération, elle accélère comme une L. Faudrait comparer avec une lynx qui fait le même poids.