Pat75

Tu vas poser quels pads? La sherman L semble vraiment la roue la plus aboutie. Au dessus de toutes les autres.

Cool Félicitation à toi 👍 J'ai hâte d'avoir tes retours. Elle semble être exceptionnelle malgré son poids dans presque toutes les situations. Tu vas vraiment faire un comparatif avec ta S. Et la cerise sur le gâteau, son autonomie.

Nostalgie du phare de la V11 😄

Perso la vidéo Sherman L trail est intéressante. Le wheeler est impressionnant avec sur les 47 kg de cette Sherman. Finalement, avec de l'expérience on pourrait rouler sur route et tout chemin avec la magie de son grip. Et le tout avec la stabilité de la roue. Les très bons amortisseurs, la puissance et l'autonomie de la bête. D'ailleurs, j'ai rêvé de l'avoir acheté 😄

On est presque jamais en dessous de 15 km-h en ville. Même sur piste cyclable.

D'après son expérience, il dit que sait la roue la plus polyvalente. Tout de même impressionnant sur les chemins . L'accroche du pneu est exceptionnel.

Cool ton retour. Merci!

C'est déjà très bien 55km/h. Avec un casque intégral, on ne ressent pas trop l'effet du vent. Il faut te faire plaisir et ne pas te blesser bêtement. Il n'y a pas de compétition.

Par contre? on ne connaît pas vraiment sa Vmax avec un wheeler dessus. Pour l'instant un 96 km/h.

T'as peut-être raison. Je serais fixé apres quelques kilomètres. Il me reste encore la sherman L 😄.

Vous pouvez rouler assis sur la Lynx?

Oui, mais elle a fait ses preuves.

C'est moi sur le bord de la piscine 😂 Vends V11 Y pour 1200€ . Offre valable 6H.

Bon sur la mienne , il y a une alarme qui fonctionne vraiment bien . Tu touches à peine la roue que l'alarme s'active de suite . Bien pratique à distance .

Je sais bien que la Lynx est une antiquité. La V14 est très bien. Mais la poignet n'est pas super top pour monter les escaliers. Puis l'autonomie semble un peu mieux sur la Lynx. Concernant la sherman L, j'ai du mal à me projeter sur les pistes cyclables. Cela doit faire vraiment tank. La Lynx me paraît plus facile à gérer dans ce cas de figure. Je roule presque tous les jours, j'arrive déjà plutôt à bien placer mon 18 P sur presque tout type de parcours. La différence de poids reste une inconnue pour garder l'équilibre le plus parfait possible. Mais avec de la pratique cela devrait pouvoir le faire. Après au niveau budget la Sherman L ne coûte pas beaucoup +. Pour bien faire, il faudrait les 2 😄. Puis vient la question de qu'est-ce que je vais faire de ma V11. La Vendre ou la garder .

Savez vous comment sécuriser le logiciel de sa monoroue ? Existe-t-il un code Pin sur les derniers models 2024.Ou autres? Merci.

Cela me rassure. Pour le moment, j'hésite entre la Lynx et la Sherman L pour ma prochaine roue. Le problème est que c'est deux très bonnes roues 😄 La L ne fait que 7 kg de +. Pas simple.

Le tubless est beaucoup plus rigide. Tout dépend aussi de sa composition. Pour la norme ip, la rétention d'humidité ne fait jamais bon ménage avec les batteries. On peut très bien détériorer des batteries lors de chutes sans même le savoir .

Quelle est la hauteur des pédales sur la Lynx. Y a t'il possibilité de rabaisser celles ci?

Belle autonomie tout de même.

Et la sensibilité à 85%, est ce mieux pour toi ? Tu peux faire monter la roue marche par marche aussi.

Ce sont les autres qui ne le sont pas 🤪

Mais tu roules à la cool. Me connaissant, et connaissant la difficulté de circulation dans Paris. Je pense qu'il me serait probablement possible de faire 80 kms. Ce qui n est déjà pas si mal. Avec + de confort et de puissance que ma roue actuelle.