Pat75
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Le même ? Pourtant, il semble plus efficace.
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Ma prochaine roue sera dans un an. Après 4 ans de V11 et quelques mois avec l'extrême. Je sais que je veux une suspension hydraulique. L'algorithme le plus sécurisé, une norme IP, une grosse puissance, beaucoup de couple. Et bien évidemment une autonomie d'au moins 130 kilomètres pour un poids compris entre 40/50 kg. Pas plus de 4000/ 4500€.
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Perso: mode offroad Sensibilité 85%. Vitesse en fonction de l'humeur 😅
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La Lynx est intéressante pour 10kg de moins. Seulement son bruit de fonctionnement pourrait vite m'agacer. Je ne sais pas ce qui en est avec les models Sherman S? La glisse begode est tout simplement hyper agréable. Avec la Begode et Max, impossible de repasser sur les pistes cyclables. Son usage serait 100% route. En boutique, t'aurais envie de repartir avec tellement elle est sobre et performante.🤪
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Je te conseille de poser des powerpads. Tu prendras plus de plaisir. Ensuite, tu devras modifier les paramètres de base pour une glisse plus agréable.
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Enfin, 50 kg pour 100 kilomètres c'est un peu short à mon goût.
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Alors comme l'autonomie d'une Lynx finalement. Finalement, on considère qu'il faut enlever un tiers de la distance sur l'information théorique. Hallucinant le peu d'autonomie des roues en 2024 pour des models à 4000€. Ils progressent juste sur la puissance et sur les amortisseurs.
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Et chez Begode ?
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Mon autonomie (85kg), croisière douce à 30 sur petites routes : 75km. La roue approche les 20 000km. Ancien firmware car les upgrades ont des connotations "roulette russe" qui ne me siéent point. Tu vas battre le record de kingsize 😁 En autonomie, je fais un peu moins à mon allure. Mais avec ta vitesse de croisière, je ferai de même.
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Pas mal tout de même. Une bonne rouleuse. Extrême bull font de bons models . Très bientôt, je vais essayer la commander mini. Dommage que nous ne parlions pas plus de cette marque qui fait son chemin en silence. Il semblerait aussi que la fiabilité soit au rendez-vous au delà des performances.
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Perso, j'ai perdu au moins 20 kilomètres depuis une mise à jour inmotion. Dans son ensemble tout reste cohérent à son bon fonctionnement. De + ce n'est pas anormal que de perdre de l'autonomie au fil des années. Vous parlez de cellules qui peuvent mourir. A ma connaissance, il n'y a pas de moyen pour corriger le tir sur un pack batterie. Même si les nouveaux algorithmes 2024 peuvent nous donner cette information. A moins de changer le pack en question. Non?
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Donc en roulant fort t'aurais fait 90/ 100 kms.
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Ils donnent la Lynx pour 150 kms. Bref, même 130 km avec cette formule 1 ( begode et max), ça doit être le pied. Tu devrais aller la voir. Peut être que l'algorithme Begode est meilleur . Un peu comme la sécurité Begode qui monte de plusieurs crants en 2024.
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Peu importe. Ils annonces ça. La version 50s. Qui sait ?
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Bonnes vacances !!!
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C'est l'info théorique. Il est où le problème ???
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Il est où ton n'importe quoi?
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ET MAX 50S Vitesse maximale 25km/h* EDPM / LOISIR ≈90 Km/h Puissance Moteur(s) 4500W nominal Pente 40° Batterie 168V / 3000W (21700 50S) Autonomie Jusqu’à 200 km à 25km/h
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C'est annoncé sur l'affiche. Toi va prendre des vacances.
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J'ai eu la Begode et Max dans mes mains cet après-midi. Franchement, cette roue est vraiment tres belle . On dirait une master version F1. Fine et fluide dans toute ses formes. 180 km d'autonomie pour une Vmax de 90 km-h.
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T'as le droit de charger au boulot en fonction de ta corporation.
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Km avec vos weel(toute marque confondues)
Pat75 a répondu à un(e) sujet de Électron dans Discussions générales
Donc, mon objectif est de faire 22050 kms avec la V11. Histoire de battre ce record. -
Différence de jante entre la Lynx et begode Et Max.
Pat75 a répondu à un(e) sujet de Pat75 dans Discussions générales
Très clairement la Begode Et Max est faite pour rouler sur autoroute 😄
