Pat75

Peu rassurant tout de même. Elle avait combien de kilomètres sa roue?

Un jour en évitant un couple de touriste, je me rétamé avec la Tesla V1. Dans le choc, il y a une batterie qui c'est complètement arraché de la roue. Elle était 3 m plus loin. Finalement on est en sécurité que sur les voies de bus. Sur piste cyclable, cela devient trop risqué. Et toi Deadubed, tu roules avec une grosse roue me semble t'il? Encore moins évident pour éviter au dernier moment où même freiner rapidement.

Deuxième fois que je manque de couper en deux un mec en trotinette. Je le rattrape 10 m plus loin pour lui expliquer de ne pas griller le feu rouge. Pour sa défense il me dit " tu prends tes précautions et je prend mes précautions ". N'importe quoi. Je lui explique très clairement que si j'étais tombé on aurait fait un constat d'assurance . Puis que malheureusement pour lui, je l'aurais blesser au passage. Finalement, y a des mecs qui sont complètement déconnecté de la réalité. Si dans un an, je décide de rouler avec la Sherman L dans Paname. Il faudra vraiment être plus que vigilant sur ce type d'individus.

Kingsize aurait peut être dû partir sur la L ? Lui qui aime faire de long ride. Et si l'atout majeur était son poids. Assurant stabilité et grip plus puissant sur les obstacles. Permettant avec de la pratique de réaliser quelques jump comme sur la vidéo. Et tout ça avec une autonomie de ouf .💫

Je ne suis pas fan des roues kingsong. Mais quand je trouve une roue très agréable, je sais le reconnaître. Par contre le coupe circuit tactile pour déplacer la roue, il faudra voir dans le temps .

Je suis content pour toi. Comme quoi, je ne raconte pas que des âneries 😄 Puis elle est jolie cette roue.

Tout dépend de l'expérience des Wheelers. En offroad, logiquement la Lynx devrait être devant. Aujourd'hui, comme le dit Marty, à choisir malgré les 6, 5 kg de la Sherman L, il conseille la L. Confortable, performante dans tous les domaines. Son pneu est exceptionnel. Extrêmement stable à grande vitesse. La roue 2024 . Il l'a prefaire même à sa begode master pro. Puis l'assemblage et la finition de la Sherman L est d'une qualité au dessus de toutes les roues qui existent aujourd'hui. Hâte que JoWeeler puisse confirmer tout ça quant il l'aura reçu. La Lyns est exceptionnelle, mais la L semble être au dessus.

Bon alors, vos premiers retours sur cette roue Elle est bien ou pas?

Vidéo intéressante. Il l'a conseille à la Lynx malgré c'est 7 kg de +. Et même à sa master pro. C'est peut-être bien la roue 2024. Impressionnant tout de même la capacité de la batterie.

La Vmax ne fait pas tout. Il est possible que la Et Max arrive plus rapidement à cette vitesse que la begode master pro.

Les pads protègent toujours les packs batteries quand la roue tombe de façon latéralement. Constat fait sur ma V11.

Puis, en cas de chute les packs batteries sont mieux protégés.

C'était avant la sortie de la Sherman L.

Rien de nouveau sous le soleil. Perso, la Vétéran Vs begode en autonomie lol Sur ce type de trail c'est plutôt du 50/50. Rien de bien technique.

Ils sont bien les reposes pieds. RAS de mon côté après avoir roulé sur la S16. La roue est fluide et confortable.

Tu vas poser quels pads? La sherman L semble vraiment la roue la plus aboutie. Au dessus de toutes les autres.

Cool Félicitation à toi 👍 J'ai hâte d'avoir tes retours. Elle semble être exceptionnelle malgré son poids dans presque toutes les situations. Tu vas vraiment faire un comparatif avec ta S. Et la cerise sur le gâteau, son autonomie.

Nostalgie du phare de la V11 😄

Perso la vidéo Sherman L trail est intéressante. Le wheeler est impressionnant avec sur les 47 kg de cette Sherman. Finalement, avec de l'expérience on pourrait rouler sur route et tout chemin avec la magie de son grip. Et le tout avec la stabilité de la roue. Les très bons amortisseurs, la puissance et l'autonomie de la bête. D'ailleurs, j'ai rêvé de l'avoir acheté 😄

On est presque jamais en dessous de 15 km-h en ville. Même sur piste cyclable.

D'après son expérience, il dit que sait la roue la plus polyvalente. Tout de même impressionnant sur les chemins . L'accroche du pneu est exceptionnel.

Cool ton retour. Merci!

C'est déjà très bien 55km/h. Avec un casque intégral, on ne ressent pas trop l'effet du vent. Il faut te faire plaisir et ne pas te blesser bêtement. Il n'y a pas de compétition.

Par contre? on ne connaît pas vraiment sa Vmax avec un wheeler dessus. Pour l'instant un 96 km/h.