Pat75

T'as peut-être raison. Je serais fixé apres quelques kilomètres. Il me reste encore la sherman L 😄.

Vous pouvez rouler assis sur la Lynx?

Oui, mais elle a fait ses preuves.

C'est moi sur le bord de la piscine 😂 Vends V11 Y pour 1200€ . Offre valable 6H.

Bon sur la mienne , il y a une alarme qui fonctionne vraiment bien . Tu touches à peine la roue que l'alarme s'active de suite . Bien pratique à distance .

Je sais bien que la Lynx est une antiquité. La V14 est très bien. Mais la poignet n'est pas super top pour monter les escaliers. Puis l'autonomie semble un peu mieux sur la Lynx. Concernant la sherman L, j'ai du mal à me projeter sur les pistes cyclables. Cela doit faire vraiment tank. La Lynx me paraît plus facile à gérer dans ce cas de figure. Je roule presque tous les jours, j'arrive déjà plutôt à bien placer mon 18 P sur presque tout type de parcours. La différence de poids reste une inconnue pour garder l'équilibre le plus parfait possible. Mais avec de la pratique cela devrait pouvoir le faire. Après au niveau budget la Sherman L ne coûte pas beaucoup +. Pour bien faire, il faudrait les 2 😄. Puis vient la question de qu'est-ce que je vais faire de ma V11. La Vendre ou la garder .

Savez vous comment sécuriser le logiciel de sa monoroue ? Existe-t-il un code Pin sur les derniers models 2024.Ou autres? Merci.

Cela me rassure. Pour le moment, j'hésite entre la Lynx et la Sherman L pour ma prochaine roue. Le problème est que c'est deux très bonnes roues 😄 La L ne fait que 7 kg de +. Pas simple.

Le tubless est beaucoup plus rigide. Tout dépend aussi de sa composition. Pour la norme ip, la rétention d'humidité ne fait jamais bon ménage avec les batteries. On peut très bien détériorer des batteries lors de chutes sans même le savoir .

Quelle est la hauteur des pédales sur la Lynx. Y a t'il possibilité de rabaisser celles ci?

Belle autonomie tout de même.

Et la sensibilité à 85%, est ce mieux pour toi ? Tu peux faire monter la roue marche par marche aussi.

Ce sont les autres qui ne le sont pas 🤪

Mais tu roules à la cool. Me connaissant, et connaissant la difficulté de circulation dans Paris. Je pense qu'il me serait probablement possible de faire 80 kms. Ce qui n est déjà pas si mal. Avec + de confort et de puissance que ma roue actuelle.

Combien fais tu en gardant une réserve minimale de 15% de batterie ?

Puis, il y a une bonne poignet. Tu peux la faire gravir les marches une à une. J'y arrive facilement avec la V11 en 84v. J'imagine même pas avec une Lynx de 151 v . Puis, perso je roule avec la roue pour éviter tous les transports en communs. Autrement, j'alterne Velib ou lime+ métro ou bus.

Il vaut mieux. Autrement, c'est un comme un excès de vitesse. Ils pourraient tout à fait saisir la roue . C'est le cas pour tous les wheelers qui roulent hors agglomération et hors piste cyclable.

L'amortisseur semble vraiment excellent. Tout comme la roue.

60 km c'est trop short pour une roue de 40kg. Si vous confirmez cette information, très certainement que je partirai sur la sherman L pour quelques kg de plus. Quitte à faire l'impasse sur la puissance. Mais au moins une autonomie qui fera le double.

Ou quoi qui en coûte 😄

Quand on pense subir un préjudice, il faut attaquer et ne pas se laisser faire . Coûte que coûte.

Vous allez faire 60 kms avec votre mise à jour.

Vous allez bien vous amuser avec la S16. Tellement agréable à rouler. L 'amortisseur est hyper doux. J'aurais pu craquer pour ce model exclusivement en usage urbain.