Pat75

En tant que vendeur, j'applique toujours la loi 49.3 😅

Pour Paris, la Lynx me paraît mieux adaptée. J'ai encore du temps devant moi, pour analyser vos retours avant de prendre ma décision.

En utilisation urbaine c'est possible. Sous condition de ne rouler que sur la route. Après, c'est tout de même une roue lourde et volumineuse, qui garantit au passage un plaisir de glisse et une stabilité à haute vitesse et une bonne autonomie.

tout les concurrents en sont loin Il ne faut pas trop parler trop fort. la Et Max avec une mise à jour logiciel ou sans pourrait bien encore être devant.

Cela semble être encore une bonne roue 🥳🥳🥳

Elles vont arriver les enfants.😄 Soyez encore un peu patient. Après, vous allez prendre du plaisir avec cette S16.🥳

Alors Schepi, ça va mieux aujourd'hui ???

On vend la dangerosité de l'usage en monoroue. Sur une chute à l'époque, j'avais cramé mes lacets de converse lol Après ça, je suis passé direct au chaussure moto alpinestar.

J'ai le même. Il est pas mal et confortable. Pour mettre les protections c'est 5/ 7 mn maxi. C'est 8kg de protection. En monoroue, on chute toujours à un moment. Cela m'évite de graves blessures. J'ai fais trois ans de rééducation pour mon bras. 1 h de kine chaque semaine. Je pense avoir très bien retenu la leçon. Les protections c'est du temps de gagner . Sans protections c'est du temps à l'hôpital, des opérations, de la rééducation et une perte de revenu au passage. Que des galères qu'il est possible de s'abstenir. Avec l'habitude, tu rides avec aussi beaucoup d'agilité.

Félicitations. T'es presque au top. Tu peux encore apporter trois choses supplémentaires à ton équipement. La première : une protection des cervicales. Le deuxième : un short de protection moto sous ton pantalon. La troisième protection : deux bananes de hanches que tu devras rembourrer pour amortir les chocs latéraux. Tu trouveras ça sur Amazon . Ce sont souvent les hanches qui cognent après le haut du corps.

Qu'est-ce que tu fais dans ce beau village perdu du lot 😄 C'est pas gagné ton histoire.

Vous allez voir votre consommation augmenter du coup.

Techos78, tu devrais peut-être suivre l'exemple de Kingsize. Passer à la Lynx pour parcourir la vallée de Chevreuse. Ton idée est bonne. On devrait apporter une contribution financière à ce forum. Perso, je suis OK pour participer.

Les gants sont valables pour les brûlures. Nullement, ils protègent des chocs . Le mix est préférable.

Why not. Tu peux passer un cap en assurant performance et sécurité. Sans parler de la polyvalence de la machine. Et le plaisir de rouler avec un confort et une sécurité logiciel. Si tu prends le cas du offroad, on ne roule jamais à 50 km-h. Ou pas longtemps. Tout ça est très personnel. J'ai eu la chance de rouler avec 400 HP sous le capot. Sur l'autoroute, je roulais à 1.. km-h en vitesse de croisière. Et quelques fois à des vitesses nettement folles. La vitesse avait bien évidemment une répercussion sur la consommation. C'est la même chose pour la Lynx.

Ils semblent intéressant ces gants protège poignets.

Si tu veux des conseils en protections, pas de soucis. Perso, je suis presque blindé lol

Tu devrais porter des protèges poignets.

Il va falloir peut être repenser tes protections!?

Bon courage l'ami. C'est les risques en monoroue. Souvent on chute bêtement. Ils vont te réparer pour mieux répartir 🫵👍✊️

Je parle de tes propos concernant la marque Inmotion. (C est juste une marque de merde même si j'adore la V8s ,la marque qui fait ça consciemment n est pas digne de vendre des monoroue.) En cherchant un peu chez la concurrence, on doit aussi pouvoir trouver des choses à redire. Ce n'est pas pour cela que systématiquement elles entrent dans la catégorie marque de merde. Du moins c'est mon avis.

Perso, tu trouves que la Lynx n'a pas ou peu d'inertie au freinage? Je me permets de te poser la question pour la simple raison, que très certainement ma prochaine roue pourrait soit être la Lynx ou la Sherman L. De toutes les manières, j'irai les essayer pour être objectif dans mon choix.

Bonheur sur Seine parlait d'inertie de la roue au freinage, vous en passez quoi? Est-ce un problème pour vous?

C'est pas une marque de merde. 10 000 km avec ma V11 par tout les temps et rien à signaler . Elle roule toujours à merveille. 🥳 Techos78 totalise 20 000km et à ma connaissance RAS. Après, peut-être que certains font n'importe quoi avec leur roue. Ce qui pourrait expliquer beaucoup de choses.