Pat75

Pas évident. Tu vas gagner sur des recharges rapide en 50S. Concernant la longévité, cela reste à confirmer sur la longueur. Tout dépendra de l'utilité de chacun.

Petite chute de la roue. Le pneu mouillé est catastrophique. J'ai senti partir la belle certainement sur une partie mouillée d'un trottoir. Lol

Perso, je préfère charger tranquillement. Pas convaincu que toutes les roues aiment les recharges rapides. Et si possible avec un chargeur de la même marque que la roue. Malgré tout, on n'est jamais à l'abri d'un chargeur défectueux.

Charge de ce matin avec le chargeur Inmotion. Rien à signaler de particulier.

Exactement comme un pseudo 😄

Qui te dit pas que c'est la même entreprise.

Quel intérêt du compteur quand tu roules en mode débridé? Pour un usage route, elle fait le job.

Inmotion semble être le concurrent direct de Leaperkim. La v14 rivalise avec la Patton et la Lynx en off-road. De plus, ils font un véritable travail sur la sécurité de leurs models. Et je trouve ça vraiment très respectueux pour la sécurité des wheelers qui font le choix Inmotion. Ils vont nous sortir la concurrente à la Lynx. Pour revenir à la Begode Blitz, nous allons bien voir mercredi. Il faut bien reconnaître qu'ils sont vraiment très productifs dans leurs choix. Peut etre bien au détriment d'autres paramètres.?

Effectivement. Mais une alliance PS Inmotion et LR Begode pourrait remporter la mise . Qui sait ?😄

Il est passé où InMoWh75 ? Lui aussi a quitté le forum.

Begode expérimente directement ses roues en les commercialisant. Leaperkim pourrait finir par en pâtir à moyen terme. Ne serait-ce déjà, par l'éventail proposé par Begode.

Why not des test indépendants de la norme IP ? Cela signifie un dédouanement en cas de soucis. Pour moi, c'est un manque de sérieux de lepearkim.

J'attends bien vos critiques et arguments concernant la V11 et V11 Y. Techos 78 à aussi une V11, qui doit aussi avoir pas mal de kilomètres à son actif. Il ne rapporte pas de soucis particuliers sur la tienne me semble-t-il. Comme quoi, il n'y a pas de fatalité aujourd'hui à vouloir acheter en 2024 une V11.

Sur la Y, pour moi c'est surtout la cm qui est meilleure et moins confinée. Comment ça ?

C'est tout de même bien stupide de rouler si vite.

En ville, il est nécessaire de rester sur les boulevards.

Il ne semble pas très confiant tout de même 😄

Le silence S01, tu le touches pour 7000 €. Autonomie 120 kms. Mais t'as raison la Sherman L devrait faire d'avantage de kilomètres. Mais tu n'as pas le même confort et la même sécurité par rapport au scooter.

Why not .

Effectivement. Mais pour 5000 €, je risquerais bien de faire le comparatif. C'est pas toujours bien justifié ces tarifs à la hausse. Perso, pas + de 4000 €.

Je pense tout de même que la suspension de la V11 Y est mieux. Deux étages à monter ce n'est pas vraiment un problème.

Il va falloir tout même que le tarif reste dans la fourchette. Autrement, je finirai par investir sur un 125cm électrique. Lol

Tu devrais en essayer une. C'est plutôt une bonne roue dans son ensemble. Tout dépend de ton usage au quotidien.

Aux tarifs de ces roues, ils pourraient renforcer et prendre en garantie cette norme IP. Tous les constructeurs, ou du moins la plupart, mentionnent bien de ne pas rouler sous la pluie. Ils veulent se couvrir contre tout recours envers eux. C'est d'un point de vue pas incohérent.

Ne t'inquiète pas. C'est stratégique d'avoir reposter à nouveau. Tu roules en V11?