Pat75

Perso 3 bars minimum le 18 P.

Ou la quatrième

Je voudrais la troisième lol

BSS vous explique pour mieux comprendre.

Très intéressant ce qu'il dit entre le poids du wheeler et le choix de la monoroue.

Une lynx avec plus batterie. Intéressant sont retour sur les nouvelles roues et leur usage .

J'ai trouvé ! Science et mécanique.

C'est très praticable ! Sauf évidemment certaines zones pour raison de sécurité.

Les JO sont top. Enfin des gens heureux. On circule différemment pendant la période. Mais ce n'est pas vraiment plus le bazar qu'avant. Même plus fluide dans certains arrondissements.

Rien du tout. Je pêche le blackk bass. C'est du sport aussi parfois lol

Vends ta Lynx 😄 c'est la roue qu'il te faut.

Bon après 45 ou 55 c'est le même combat. Avec la V11 V1 il est possible de rouler à 50 km/h. Il fait tout de même la pousser un peu pour y arriver.

Vu ton gabarit Kingsize, il te fallait au minimum une Lynx. Quoique ta kingsong fait bien le taff dans Paris.

C'est normal le bruit du pneu cross. Je voulais dire le bruit du moteur comme dus BSS. Si mon choix s'arrête sur la S, il est possible que des le départ je fasse changer le cross pour un pneu route et des reposes pieds. Il me semble que le meilleur soit le Michelin pilot concernant le pneu.

L'idée est bonne . La S elle fait le même bruit que la Lynx en action?

Tu penses changer ton pneu?

Mais non 😄😄😄

T'as bien déconnecté le mode rodage ? Autrement, tu risques de cramer la carte mère.

Ils auraient dû protéger la jante des démontes pneus.

V11 au repos tout le mois . En attendant de la retrouver, pêche du Black bass en mode casting.🤪

Le Lynx a voulu reprendre sa liberté lol J'ai eu ce type d'accident avec un ATC. (moto à trois roues) il y a de nombreuses années. Chemin étroit de montagne, la moto à perdu l'équilibre dans une petite difficulté sur le chemin. J' ai fait un tonneau dans le ravin . Pente à 45%. Je me suis agrippé à la pente pour ne pas glisser, et la moto est partie faire 4 ou 5 tonneaux avant de s'arrêter 50 M en contrebas. Nous avons réussi à la redémarrer pour revenir. Elle était limite KO. Il y a des sentiers, qu'il serait préférable de ne pas emprunter. Ou vraiment à vitesse très faible. Le temps de passer la dangerosité du ravin. Surtout avec des inclinaisons de + 40%.

La v11 est IP55. Soit: IP55 Protection contre les poussières Protection contre les jets d’eau dans toutes les directions « nettoyeur haute pression

Même avec les normes IP, je protège ma roue au maximum. Bien évidemment, ce n'est pas possible concernant les roulements. Les miens ont tenus jusqu'à 7500 km. A savoir, que je roule sous la pluie par moment. Pour prolonger la vie des roulements, il serait préférable de rouler pas trop vite pour éviter un maximum de projection d'eau sur eux. Rouler cool à 20/30 km-h. On pourrait aussi passer un petit coup de compresseur avec la soufflette en arrivant chez soit, afin de chasser un maximum d'eau.

Je suis de ton avis. Après, malgré ma batterie en 50E avec ma V11 jusqu'à 30% de batterie, je roule à 35/40 km-h sans soucis par moment. Mais aujourd'hui, je conseille aussi de partir sur des batteries en 50S pour toutes les raisons que nous connaissons.

Tres bien cette vidéo! De plus, il film tout avec sa gopro. En cas de doute, il peut vérifier sur son film . L'idée est très intéressante. Par contre, j'ai pas bien compris la fin. C'est un liquide anti crevaison qu'il injecte dans le tubeless ? Le changement du pneu n'est pas bien compliqué.