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Pat75

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Tout ce qui a été posté par Pat75

  1. Pat75

    Leaperkim PATTON

    Tu vas la regretter ta Patton.
  2. La Vmax de la T4 est au delà des 50 km-h. Ou alors, j'ai raté une étape lol
  3. J'adore le pneu. Avec des nouveaux pads , elle ne sera pas plus moche que les autres. En contrepartie de son aspect esthétique,elle envoie la patate chaude. 👍
  4. Sur mon 4x4, j'ai en autre changé justement la boîte de transfert pour une plus courte. Usage trial. Il pourrait le faire sur une monoroue spéciale off-road peut-être ? Du matos de Measson.
  5. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    On dirait moi dans Paname 🥶😄
  6. Pat75

    Begode Master

    On gagne nettement en stabilité avec le 20p contre le 16 de la T4. Et de la fatigue en moins sur de longue distance.
  7. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Un peu comme moi 🥳
  8. C'est au cirque que je regarde ça. D'ailleurs, il jongle en même temps qu'il pédale. Peut être plus un acrobate qu'un clown .🥳🥶
  9. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Une roue du moyen âge 😄
  10. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Pour kingsong, qu'ils commencent à gagner en autonomie . Et Inmotion, ils ne cherchent vraiment pas à rentrer dans cette compétition. C'est une niche dans la niche. Et ils ont peut-être bien raison.
  11. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    La première des erreurs : serait de ne jamais sous estimer la concurrence. Begode aussi progresse en terme de qualité.
  12. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Pour mettre tout le monde d'accord 😄
  13. Tu confirmes mes attentes. En mode soft. Je dois essayer la belle en mode offroad dans la Creuse.
  14. Pat75

    Leaperkim LYNX 151.2V

    Commander Gt Vol 134 Moteur 3500 W Batterie 50S 2400 W Poids 42 kg Lynx. Vol 151 moteur 3200 w batterie 50e 2700 w Poids 40 kg Elles se tiennent sur le papier
  15. Je vais te faire un retour sur la patton en mode offroad urbain. Lol
  16. C'est pour cela que Begode propose l'extrême spécialement pour le off-road. Idéalement, il serait intéressant d'avoir un missile pour rouler sur le bitume et une extrême pour le off-road. C'est compliqué de sortir un model polyvalent. Puis la pratique du off-road est un jeu d'équilibriste. Nous autres en 4x4 trial, nous ouvrons carrément des pistes à travers les bois. C'est encore plus technique que de suivre des chemins ou layons.
  17. Il devrait peut être attaquer un régime alimentaire. C'est une piste au lieu de percer sa master. Ou rouler avec une seule batterie 😄
  18. Perso, pratiquement 5000 kms par an dans Paris intra-muros jour/ nuit. Effectivement, c'est dangereux . Il est important de savoir vraiment circuler dans la circulation, piste cyclable, trottoir, escalier. Et d'être extrêmement vigilant. Et surtout d'être bien visible pour les autres usagers. Mes deux gardians angel elite font à merveille ce boulot.
  19. Après la conception de la Patton et de la Lynx semble de qualité. Ils contribuent à hisser la qualité des monoroues vers le haut. Et c'est tout à leur honneur.
  20. Pas plus d'informations sur ce missile 😄
  21. La tesla est pas mal. Seulement sa vitesse est trop juste. Sans suspensions avec un pneu de 16p. Le moindre nid de poule et hop au tapis😄
  22. La Lynx est faite justement pour les wheelers lourds. Il semble nécessaire de prendre encore beaucoup de recul concernant ce nouveau model. Personnellement, en offroad, un wheelers de 75 kilos avec l'extrême fera aussi bien voir mieux que la Lynx en offroad. Elle n'est pas vraiment époustouflante dans ce domaine. Du moins en vidéo.
  23. Pat75

    Le Jump

    En tous less cas félicitations pour ton niveau technique. Je suis admiratif !
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