Pat75

Tout ne se résume pas à l'argent. C'est même un détail de nos jours.

Eh bien moi, j'ai confiance à deux revendeurs français. Eroue shop. Gyroroueshop. C'est deux boutiques sont de confiance d'après mes retours d'expériences chez eux.

Pas inintéressant pour une personne qui souhaite rouler à l'électrique à moindre coût.

En passant devant cette mob, je me suis dit" il est où le pot d'échappement ?🤔 Et à ma grande surprise, j'ai compris l'histoire de la belle.🥳🥳🥳

Vu ton gabarit, ce model me semble idéal. Avec inmotion, on n'est jamais vraiment déçu.

🥶🥶🥶 Tu vas trop vite bordel. T'aurais du attendre encore un peu. 🤔

Pour moi, le plus important reste l'ergonomie à tous les niveaux. Fiabilité, Confort, puissance, autonomie. Et dans ce domaine la V11 coche toutes ces cases. On verra bien avec cette V14.

Ou se mettre rapidement dans le mur. On ne gère pas 450 Hp minimum en propulsion comme une voiture de 150 HP en traction.

Je partage plutôt ton avis sur la Vmax. Inmotion joue la carte de la sécurité et de l'autonomie au passage. Concernant la norme, c'est à chacun de connaître ses compétences et ses limites sur ce type d'engin. De mon point de vue, les monoroues très puissantes devraient être acquises par des wheelers qui ont une expérience quotidienne de la monoroue. Pas seulement le temps d'un week-end, ou pour épater la galerie. Certains pratiques la monoroue comme des quiches ne l'oublions pas.

Faut laisser faire les professionnels. 🥸

Tout est dit. Le seule soucis que l'on puisse rencontrer sont les roulements. Et encore. Malko, tu peux en acheter une d'occasion. Pour 1200 € c'est possible.

Aucun soucis sur la mienne. Pourtant je roule sous la pluie toute l'année. Bien évidemment à vitesse très réduite pour éviter de trop exposer les roulements au projection d'eau. C'est une minorité qui ont des soucis de roulements. De plus, certains ne prennent peut-être pas suffisamment soin leur monoroue. A faire n'importe quoi, on fini par en recolter les problèmes. Après Malko, je roule avec une armure pour avant toutes choses ma sécurité. J'ai suffisamment donné concernant les chutes. Et vite retenu les leçons 😄

Ce n'est applicable que dans vos campagnes cette règle. Pour avoir essayé ici à Paris, ce n'est pas possible. Trop de circulation.

Que de plaisir cette v11. On prend les 50 km/h en peu de temps. Difficile de changer . Ou changer pour peut-être une V14 😄

Elle aurait pu m'intéresser en seconde roue. Mon problème est qu'elle ne vient pas d'une boutique. Je risquerais de me retrouver le bec dans l'eau lors de la révision chez Gyroroueshop.

C'est d'une efficacité remarquable l'usage de la corne de brume. D'avantage la nuit dans Paris. Je ne regrette vraiment pas mon choix. Un vrai klaxon.

Donc le phare arrière, c'est une simple barre de led .

Je vais encore me faire des amis 🥶 . En tout les cas, c'est impressionnant comment ma V11 tourne comme une horloge avec ses 6500 km au compteur. C'est vraiment une bonne roue !

La meilleure de toutes les autres. Begode et kingsong vont pouvoir aller se rhabiller 😄🤪🥳🥳

Par contre, il est où le phare arrière. Pour 4000€, espérons qui sera bien présent. Pas un semblant à led de misérable.

Ce sera peut-être l'une des meilleurs de la marque.

Impressionnant !!! Je ne comprends pas comment il a fait ?

Une Renault. Rien de surprenant 😄