fritzouille

Je ne comprend vraiment pas la virulence de tes propos, j'essaie de construire mes pensées en les écrivant ici et tu argumente comme si tu étais agressé 😞 Nous avons juste un point de vue divergeant, partagé par d'autre ou non mais en débattre n'est pas forcément une mauvaise chose...

En gros, l'agent te contrôle alors que tu roules pas forcément comme un assassin, il installe ta roue sur le banc et t'annonce : " On te la confisque, elle dépasse les 25km/h". C'est donc tout à fait normal pour toi? Parceque le débat il est là à la base... Je n'ose imaginer ta tête si ça t'arrivait 😉

Tout à fait

Non il ne se résume pas au tiltback. Quant à mes responsabilités, ici en Belgique, je n'attend pas qu'ils pondent des lois pour être responsable, comme pour l'équipement de sécurité que je complète de plus en plus alors que ça n'est pas obligatoire par exemple. Je me suis assuré que mon assurance prenait en compte mon véhicule pour tant pour ma protection que celles des autres (via la RC familiale chez moi). Je suis juste outré que l'on confisque certains véhicule et pas d'autres qui pourraient l'être si on suit les arguments avancés par les forces de l'ordre de la ville de Uccle...

Donc tu met ton tiltback a 25 alors?

Ca fait bien longtemps que je ne crois plus la police "sur parole"... Les véhicules contrôlés n'ont pas été pris par une Vmax puisque 'ils avaient déjà tout l'attirail pur les tester (rouleaux installés ect). Je roule personnellement entre 20 et 30kmhn ça m'arrive d'avoir une pointe un peu au dessus, genre dépassement ou un évitement d'urgence qui nécessiterait une vitesse un peu plus accrue. Ca fait pas forcément de moi un chauffard et ppourtant on pourrait me confisquer ma S18 à 2300 balles pour une interprétation de la police complètement faussée par 3 lascars qui roulerait en mode assassin sur leur trotinette?... Mettre mon tiltback à 25km/h, autant revenir sur ma Ninebot one E+ et risquer ma vie continuellement dès que je me déplace pour aller au boulot... 😞

Sur la photo on en voit une justement, je crois que c'est celle là qu'ils ont mis a 89km/h. Sans le poids du rider en plus. C'est comme faire passer une voiture sur les rouleaux et la confisquer parceque ca dépasse les 120 ou 130km/h... C'est complètement stupide !

https://www.facebook.com/ZPZ5342/photos/a.1096441540367579/4087652224579814/

CC Oui en accès libre hors saison . Quand tu y vas , envoie un pv voir si je bosse pas (je suis facteur, on bosse les 7 jours de la semaine maintenant et on est prévenu pas beaucoup à l'avance 🙂 )

40 km en Gyroroue (Mobilité douce) au Domaine provincial de Chevetogne (Belgique). Besoin de me déconnecter et malgré le vent à 35 km/h de face et de coté, je roulais à la même vitesse haha ! #iwheelsurvive Je n'ai toujours pas mon stabilisateur mais je me débrouille avec mon Note 10 quand même, 😉 avec un petit montage vite fait, je vous partage mon p'tit trip ^^ Source musique : - Techno Vicking Russian - Benny Hill Thème - Fun Two - Extrait émission télévisé LA QUOTIDIENNE "Les oies, des gardiennes de choix" Copyright: Je n'ai aucune intention d’enfreindre les droits d’auteur(s) et je n'ai aucune intention d’utiliser le contenu à des fins lucratives ou commerciales. EDIT: Il n'y a que moi pour me faire charger par des oies en pleine balade, grrr! 🙂 🙂 🙂

Oups, tout à fait oui, 23 % haha

Non non, du tout, je n'ai rien changé j'ai toujours laissé les paramètres d'usine. Je m'interrogeais sur la question pour savoir si ça pouvait m'apporter un certain confort de glisse ou non en fait 🙂 Là je reviens d'une balade d'un peu plus de 40 Km. Je suis parti avec une batterie chargée qu'à 82,5V et quand je suis revenu, il m'en restait 23V pour une vitesse de croisière entre 28 et 35Km/h. A cela j'avais énormément de vent en campagne (35hm/h de coté et de face, du coté du domaine provincial de Chevetogne, pour ceux qui connaissent la Belgique), ça m'a fait descendre la batterie grave 🙂 https://euc.world/tour/596425421748221 Pour une taille de 1.64M et 66.5Kg équipé. je pense en condition normale aller jusqu'au 70km d'autonomie en moyenne. Je lui met une recharge 2 petites heures et je retourne faire un tour, un peu plus modeste que celui de ce matin, mais c'est dimanche et j'ai les crocs :! 🙂 Pour le calibrage où l'assiette était légèrement inclinée en arrière, ça ne me l'a plus refait depuis plusieurs jours ceci dit.

Salut camarades (notre peuple vaincra !) Après un peu plus de 200 km sur ma S18, divers réglages sur ma suspension et de moins en moins de wobble grâce aux km que j'avale, je me posais une question... L'inclinaison des pédales. Si j'inclinais mes pédales vers l'arrière de 1 ou 2°, aurais je un peu plus de centre de gravité me permettant une meilleure accélération et de stabilité? J'ai remarqué que parfois, et je ne saurais pas dire pourquoi, ma S18 quand je l'allume, ses pédales ont une inclinaison en arrière énorme qui tout d'un coup disparaissait au bout d'une minute ou deux.

Ne te méprend en rien sur mon compte, il n'y a aucun mépris mais j'ai été dans le temps commercial, et je sais ce que c'est de courir après les chiffres, les primes et autres pourcentage avec objectif: l'appât du gain 🙂 Je suis juste tombé aujourd'hui sur ce sujet qui m'a interpellé étant donné que j'ai eu le même souci "d'illégalité" de l'appli Kingsong sur ma S18. En aucun cas je n'ai émis un jugement mais posé la question suite à une réflexion qui me laisse tout bonnement perplexe. Je ne juge pas mon vendeur pour autant car en plus il m'est sympathique mais je pense avoir la liberté de me poser des questions et de la partager puisque ce topic existe 😉

De l'imagination non, mais de la crainte probablement au vu justement de tout ce qui s'écrit... Quant à mon revendeur, je n'oublie jamais qu'en face je peux avoir qu'un commercial prêt à tout pour une vente avec une grosse marge de bénef à l'aide de High'teams...

Mais finalement, je m suis fait refourguer au prix fort une s18 de chez Ali ou consort?

J'ai acheté la mienne en Belgique, dans un magasin spécialisé en "mobilité douce". J'ai eu le même souci, il considère ma roue comme provenant du marché "gris". j'ai trouvé ça bizarre, alors je vérifie d’où elle vient. Le magasin se la fait parvenir de... France ! Plus spécialement de High'teams SAS - 55 rue sully - 80000 Amiens. Est ce que High'teams se fournit chez aliexpress???

🙂 Ça à fait des ravages, j'ai d'ailleurs glissé au retour en prenant le coté en terre 🙂

3 ? Avec la gotway ex?

Effectivement, je me souviens qu'avec ma ninebot one e+ je faisais pareil 🙂 ma S18 étant toute neuve, je me risque pas à faire de même; non non non...

Je sais que le pneu parfait n'existe pas puisque c'est aux besoins de tout à chacun. Pour ma part, je chercherai, dans quelques temps, un pneu un peu comme ton Pirelli car pour l'urbain c'est vraiment top apparemment, mais qui gère un minimum sans glisser, des chemins de terre (sans aller jusqu'au off road crampon de la "mort-qui-tue" 🙂 ). Ayant pour objectif d'aller bientôt au Boulot avec ma S18, je risque d'avoir des chemins de terre qui seront un peu gadouilleux... Edit: si ce genre de compromis existe pour des monoroues bien sûr

Et c'est le design/poids de ses roues qui font qu'elles tenaient ainsi ou une espèce de gestion gyroscopique gérée au niveau latérale?

J'entendais pas innovation, le système de suspension pour la V11 et la S18 bien sûr 😉

Cette fameuse béquille était pour moi un des points forts et utiles pour faire mon choix entre la ks s18 et la V11. J'ai choisi la S18 mais je cherche un moyen d'intégrer une béquille sur cette dernière. (Avec mon poste à souder, je vais tenter de trouver un moyen d'intégrer des pattes de fixations à partir de la barre de fixation des pédales, celle qui fait rejoindre les 2 tubes). Le choix fut rude parceque ce sont quand même deux belles innovations dans le monde de la gyroroue que nous venons d'avoir...

Et tu n'as pas peur qu'en cas de chute ça puisse abimé la suspension ainsi? Pour le trolley, c'est clair que pour moi c'est impossible d'opter pour cette solution