fritzouille

Je viens de faire 20 km et ça fonctionne impec. Par contre, je me suis ramassé les giboulées de Mars avec de bonnes rafales de vents, je me suis bien marré haha

Je l'ai désactivé, il était mis par défaut car si on veut laz porter la roue tourne. Par contre je crois qu'elle ne tourne qu'a 3 ou 4 km/h donc rouler avec le trolley sur un cran je sais pas si c'est possible. Je ferai le test tantot, quand le vent se sera calmé car j'ai eu mon compte hier de vent héhé

J'en profite pour relancer un sujet. Le leash sur la kingsong s18... J'ai reçu la mienne mais j'ai du mal à lui trouver un point d'attache sur ma S18. - Du coté de l'amortisseur, pas trop fan. - Pour l'installer sur le trolley, une chose me préoccupe. Si involontairement ça se coince et tire sur le trolley pendant que je ride... coupure de ma roue, je le sens pas trop --> Faceplant inside ! 🙂 Certain d'entre vous auraient trouvé une solution sympa?

Des maladies incurables comme celle-ci, j'en redemande encor et encore ! 🙂

Mon ancienne roue était aussi une Ninebot one E+. J'ai craqué sur la S18 et je pense vraiment avoir fait un choix d'enfer. Plus tu roules, plus tu en veux. Je me suis surpris en début de semaine de mettre mon réveil plus tôt pour aller faire un petit tour avant d'aller bosser. Et hier, je devais aller chercher un véhicule pour ma tournée sur un parking 4 km plus loin. Je vous laisse deviner comment je m'y suis rendu et comment je suis revenu le soir après avoir déposé le véhicule? Tous les moyens sont bons pour prendre ma roue, même une petite poignée de kilomètres 🙂

Mes 100 premiers km avec ma S18 dépassés en allant chercher du café. Je suis ému 🙂

Eh ben mes loulous... Quel changements ! 36km/h sans que ça bouge. C'est bel et bien le poids de la machine que ma morphologie subissais. Les pads que je viens de fabriquer en vitesse ont tout changer (avec le fait que j'ai monter à fond les pédales je pense mais ça, ça sera à retester plus tard). Je vais continuer à peaufiner tout ça car j'ai tendance à glisser vers l'avant donc je vais créer des cales en mousse et re faire un essai 🙂 Edit: Petit freinage d'urgence il y a 5 mn à 39 Km/h Je pensais ralentir suffisamment doucement pour éviter un wobble mais non, raté 🙂 Heureusement j'ai réussi à l'atténuer mais je me suis fais une petite frayeur et le mec qui a freiné devant moi à quelques mètres doit certainement avoir une chiasse d'enfer en rentrant (oups !) Ca reste tout de même bon pour moi étant donné que je me donne comme objectif de rouler à 30/35 km/h pour aller au boulot (37 km aller et autant au retour). "Y a moyen de moyenner" 🙂

Quelques km plus tard... Bah voilà voilà. Il y a un mieux, je n'arrive pas encore à monter au delà des 35 km/h sans que ça commence à encore osciller mais quand je remet en mode de conduite moyenne, je tiens un peu mieux les 30 km/h. J'en ai profiter pour aller chercher un peu de mousse et du velcro. Tenter peut être d'assurer un peu plus de prise sur ma S18, ça devrait aider je pense.

J'ai remonté mes pédales au plus haut, fait un tour a 31km/h avec un peu de vent sur le coté, ma foi ça à l'air prometteur. Je m'équipe et je vais faire un tour et vous dirait quoi. Si ça peut aider des gens qui ont ou auront le même souci que moi 🙂

C'est bon j'ai trouvé, je m'y attèle et je vous dis quoi. Elle était e, dessous je ne l'avais pas vu 🙂

Voilà je suis rentré du travail. Pas moyen de voir ou se trouve la fameuse vis que je devrais avoir sous le nez pourtant...

En rentrant du travail je ferais ça. J'avais justement acheté du loctite pour ça en voyant les retours de ces fameuses vis foireuses ☺

Je ne me trompe pas en me disant qu'il y a bien une pzstille noire qui recouvre cette vis?

Tout à fait. J'ai voulu le faire hier mais en retirant des vis, je me suis aperçu que la pédale bloquait la sortie de deux d'entre elles et j'ai eu peur se taper sur la tige qui la traverse car je pensais y voir une clé allen avant. J'ai regardé des vidéos de démontage mais la seule que j'ai vu s'en approchant, le type tapait directement dessus

Tout à fait. J'ai tenté cette position là mais c'est beaucoup trop tôt. Ça me déstabilise d'entrée de jeu et le wobble apparaît encore plus vite. @fr4bd Mais je vais tacher de m'entrainer petit à petit pour prendre cet emplacement. Quand je l'ai fait, ca tirait énormément sur les tendons et les genoux et le wobble était vraiment très prononcé. Voir position de mes pieds, très ou pas assez reculé peut être?

@fr4bd c'est fort possible, j'en suis même certain mais après déjà 80 km dessus, ce sentiment d'insécurité persiste. Mais j'ai encore quelques km à faire dessus mais ça va aller vite car je compte rouler encore et encore 🥰 Mais cette période de transition se déroule avec cette particularité : la suspension et ses réglages. Difficile de se rendre compte du changement de taille de roue et d'un nouveau système en place depuis 6 mois que je découvre en même temps.

Allez, un p'tit moment de détente de la part de la poste Belge 😇

@Ibaloo mon pneu indique 35/45 psi. je l'ai donc mis à 3.10 Bar (ce qui correspond normalement à 45 psi). Je note un petit mieux, j'insiste sur le mot "petit". Mais ce petit mieux m'a permis déjà de repasser de conduite moyenne en dure car j'ai besoin de réactivité et comme je sais que même en dur je ne fais pas pour autant des accélération exagérée qui aurait pu être la cause de mes désagréments latéraux... Merci en tout cas du conseil car j'étais à la moitié, à 40 psi que je pensais, à tords, peut être mieux pour adhérer à la route pour atténuer ces débuts de "wobble bubble" 🙂 @sbouju Je pense que tu as mis le doigt (beurk) sur mon problème. Effectivement, depuis hier je me rend compte que de passer des 14kg de la Ninebot One + à 25 Kg de la S18, c'est plus dur à gérer par rapport à ma taille de 1.64m. j'essaie d'adopter des positions de conduite car, par rapport à ma taille, je pense que l'arrière train de ma S18 a tendance à faire ce qu'elle veut due à son poids. Je ressens une frustration prononcée car encore aujourd'hui, je me suis fait 30 km de balade mais rien n'y fait. J'avance mes pieds, je les recule, je monte bien haut vers les nuages, je tente la position de kuji (celle qui fait des propositions indécentes à ceux qu'il dépasse) ect ect... mais dès que je dépasse les 28/30 km/h, je ressens le poids sans pouvoir bien la caler entre mes jambes et l'empêcher de se balancer de gauche à droite. C'est déstabilisant. Mais je ne désespère pas pour autant, après le travail, je continuerais à rouler avec car il faut que je trouve absolument une position pour rouler "safe" sinon je vais perdre le plaisir de conduite cette belle machine. En contrepartie, je me suis donné de bonnes raisons de persévérer et d'aduler la S18. Je m'explique: après une quinzaine de kilomètre, je désactive l'amortisseur pour voir la différence. Eh bien... on s'habitue très vite à cette différence car au bout d'un ou deux kilomètres, je l'ai vite remise. Je ne saurais plus m'en passer. J'ai d'ailleurs jouer avec ma Ninebot vite fait tantôt et 'ai éclaté de rire tout seul, j'avais l'impression d'avoir un jouet d'enfant entre les mains alors que c'est quand même une 16" 🙂

@sbouju Pour le remettre en place, tu n'as pas peur de le pincer ou de l'abimer le joint avec un tournevis? Et tu vide l'air avant ou tu le fais directement?

@Techos78 Merci de ta réponse. je confond les termes assurément car je me renseigne que depuis quelques semaines et j'ai beaucoup d'informations en tête toutes mélangées. Mais ta réponse est concrètement ce que je pensais pour la course de mon amorto. le vendeur m'avait mis 200/100 ce qui me paraissait plus pour un poids de 85 Kg je pense. Alors je test encore et encore afin de pouvoir rouler en toute sérénite par la suite (je compte faire les 80km allers et retours pour mon travail avec une petite charge à mon bureau de poste pendant ma distribution). Je te sais ma foi fort calé sur par mal de sujets Techos, aurais tu une idée de ce que je pourrais mettre en chambre positive et négative avec les valeurs suivantes?: - Poids: 65 Kg - Taille: 1.64 Kg

Quelques grosses racines enchevêtrées plus tard... Je m'interroge quand même parceque mon sag est au poil il me semble, on voit bien l'élastique bleu après mon parcours sur quelques racines qui est relativement correct il me semble... - Ne serait ce pas ça qui me fait des wobble dès que je dépasse les 28/30 Kmh à votre avis? 😞 - Peut être aussi que ce fusse ma taille (1.65M) qui me donne un centre de gravité trop bas et que je devrais peut être remonter mes pédales plus haut? Edit: Je n'écarte pas du tout le faille qu'il faut que je roule + avec ma nouvelle S18 bien sûr ;-) J'en suis a 55 km de route seulement sur la S18 depuis mercredi.

J'ai toujours ma pompe xiaomi pour le pneu et ma pompe pour l'amorto constamment sur moi et tente plein de truc.

Quelques grosses racines enchevêtrées plus tard... Je m'interroge quand même parceque mon sag est au poil il me semble, on voit bien l'élastique bleu après mon parcours sur quelques racines qui est relativement correct il me semble... Ne serait ce pas ça qui me fait des wobble dès que je dépasse les 28/30 Kmh à votre avis? 😞 Edit: Je n'écarte pas du tout le fait qu'il faut que je roule + avec ma nouvelle S18 bien sûr ;-) J'en suis a 55 km dessus depuis mercredi.

Pour un poids plume de 65kg, je mettrais bien 150 (chambre positive) et 140 (chambre négative). Le vendeur avait mis 200 (chambre positive) et 100 (chambre négative), c'est plus pour 80/85 kg à mon avis. C'est peut être de là aussi d’où vient mes débuts de wobble car même quand je reste bien droit ça le faisait... Dans le doute j'ai mis en mode de conduite "moyen" alors que j'étais sur dur (parceque j'suis comme ça moi 😉 ). Mais bien sur, je roule tous les jours depuis mercredi pour que je m'habitue de mieux en mieux

@Wheel Smith j'ai effectivement tenté mais en vain. j'ai essayé plusieurs plage entre 35 et 45 psi (2.4 et 3.1 bar- @Matoone Je persévère oui, j'espère que ce sera concluant. Pour le 1 pied je n'ai pas spécialement essayé mais sur une bête de 25 Kg telle que la s18, ça me fais un peu peur de la laisser tomber en faisant des essai (elle est toute neuve). Par contre je suis passé tantôt dans un sentier exprès, remplis de racines enchevêtré sur environ 20 mètres et en serrant les fesses, je suis passé sans rouler une pelle à l'une d'elles 🙂