fritzouille

Age minimal m’embête un peu par contre. Mon fils de 8 ans peut m'accompagner enfin dans de bonnes balades ensemble justement grâce a sa trottinette 😞

Pareil avec ma Ninebot One E+ Je la sort encore un peu pour m'entrainer à faire des marche arrière et encore... J'ai tendance à virer trop sec avec et toucher direct les pédales au sol 🙂 Et je reprend la S18 direct derrière et j'ai cette sensation... Tu sais... celle où tu te retiens d'aller au wc bien trop longtemps et ce ressenti jouissif quand tu y vas ^^ (mdrrrr)

Ce que je retiens surtout c'est la façon dont on manipule les chiffres. Je cite: "Après avoir rappelé que 630 engin de déplacement personnel motorisé (ou EDPM) avaient été impliqués dans des accidents ayant entraîné le décès de 10 personnes, chiffre auquel s’ajoutent 554 blessés (chiffres issus de bilan de la Sécurité routière 2019)" J'aimerais bien comparer sur la même année (2019 donc) , les chiffres des autos, des vélos, des bateaux, des avions, des mouches ect ect. Puis ensuite on bride ou on supprime, toutes proportions gardées, les engins qui représentent le plus les accidents, peut être même triés par tranche de gravités. Une étude ainsi écarterait très vite les autos il me semble non? Même pour la vitesse, une auto peut dépasser aisément les 130 (Pour la France) ou les 120 (Pour la Belgique), sur autoroutes. On ne les bride pas pour autant à ces vitesses là les véhicules, on prend en compte qu'il faut du couple, un peu de puissance au cul afin de parer à des dépassements, des évitements d'urgences, des cotes affreuses à grimper ect ect... Je ne crois pas que les assassins de la route soient représentés forcément par les utilisateurs de trottinettes, vélos et gyroroues même si nous avons nos moutons noirs, essentiellement représentés par ceux qui louent plutôt que ceux qui achètent leurs engins de mobilité douce. Cette dernière phrase est une pensée qui ne tient qu'à moi évidemment... Cela mérite encore et encore des débats et j'espère amener un peu une pierre à l'édifice pour celles et ceux qui parlent en notre nom pour une réglementation plus juste et qui contenterait un peu tous le monde auprès de ceux qui nous pondent des lois dans nos pays respectifs 😉

J'ai appris par expérience, que moins on a de choses dans les mains, le moins possible du moins, mieux c'est. C'est pour cela que j'ai opté pour ce Klaxon qui a le double emploi d'être un beau spot led. https://www.amazon.fr/gp/product/B0922FJHC7/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o07_s00?ie=UTF8&psc=1 Je l'ai installé carrément sur mon casque au dessus et j'ai mis les boutons d'actions sur le coté, super top ! Et quand on klaxon, la lumière fait stroboscope, tout pour être vu.. Quand je l'actionne, même le temps se fige

CC . Je vais tacher de répondre au mieux de l'expérience que j'ai pu obtenir après bientôt 2300 km dessus. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1- Si je la trouve d'occasion, il y a bien une histoire de batch à vérifier non ? A partir de quand elle a été bien fiabilisée ? J'ai lu aussi il me semble que les roues couleur noire sont arrivées après, qu'elles étaient donc mieux finies... à confirmer. Pour les coques, je t'invite à faire un ici: https://fr.aliexpress.com/item/1005002469408422.html 2- Est elle bien résistante à la pluie ? J'ai vu sur l'un des sujets qu'à priori oui. Je roule par tous temps pour aller au taff, 20km/jour. Comme l'a dit MrP-MrF précédemment, un petit coup de silicone dans la partie connectique est un plus. Mais ne l'ayant toujours pas fait (j'ai tendance à être un peu couillon sur les bords), je n'ai eu aucun problème et pourtant je roule souvent sous la pluie, et de fameuses qui plus est 😉 Au point ou j'ai du même passer dans un champs et enfoncer ma roue a 30 cm dans de la boue, de la glaise même dirais-je. Et ma S18 ne m'en veux toujours pas, on s'aime d'amour !!! 3- Quelles différences de moteur avec la 18L ? Je ne saurais pas te la comparer avec telle ou telle roue car la S18 est une roue à part entière, je la considère même incomparable tant elle s'adresse à des propriétaires qui savent ce qu'ils veulent en tirer. Utilisant EUC World, je met le tilt back à 50 et deux alarmes à 45 et 48 Km/h. J'utilise aussi pour la ville, un raccourci mettant le tilt back à 25Km/h directement. 4- POWER PADS ! Pour cela, je t'invite à regarder cette vidéo sur ma chaine Youtube 5- Points de contrôle ? Le garde-boue est effectivement mal fini. Mais rien de grave, ça se refixe de diverses manières et j'ai opté pour des vis sur les cotés et après même avoir installé une béquille, j'ai vu que cette dernière renforçait encore la tenue du garde-boue 😉 La visserie= caca sur la S18. Même topo, je les ai toujours pas changée et je les vois rouiller ^^ Je dois vraiment le faire... Je pense que fr4bd a lui aussi tout autant pas mal résumé 😉 Nous sommes à l'écoute pour d'autres précisions, interrogations.

J'ai zappé, oups... Avec un peu de retard, voici les photos.

Ayyyiii hein, j'ai déconné ! 😉 Comme tu as pu t'en rendre compte, dès qu'il y a moyen de papoter avec un collègue Wheeler, je ne suis pas le dernier. C'est super de te voir ici.

J'en profite pour faire un retour sur la LEMFO LMT. Eh bien finalement, je suis non seulement déçu du produit mais autant de ceux qui me l'ont vendu via Aliexpress. L'endroit du chargement sur la coque était de mauvaise qualité et a cramé il y a quelques semaines. J'ai demandé donc que l'on m'envoie juste la partir coque ou se trouve les 4 petits fiches qui m'ont lâchées mais pas moyen. Résultat, le cadavre de cette montre traine sur un meuble à prendre la poussière et j'ai repris un vieux GSM pour mettre EUC World dessus. Je n'ai plus confiance pour le moment avec les montres connectées que l'on pourrait utiliser de façon "intensive"...

Je te rejoint un peu à ce que tu dis. Mais pas complètement d'accord. Je trouve qu'ils ont écouté les retours de la communauté en ajoutant en série les pads, les pédales alvéolées, écran Lcd, pneu "offroad" ecr ect. Le look en lui même n'est pas terrible en fait mais je note un réel effort de leur part. Le phare, j'attends les tests mais.me paraît fort concentré vers le bas malgré que l'on parle de réglage de ce dernier. Le ratio puissance/autonomie qui fait monter la bête à 35kg n'est pas une bonne idée et ne m'inciter certainement pas à acheter cette roue. Le trolley, copie de la s18 est pourtant moins aisée à choper pour ouvrir le premier cran(bouton qui prendra rapidement du jeu). Maintenant, j'attends avec impatience les "collègues" qui testeront cette roue. De belles surprises peuvent être après tout à prévoir...

Effectivement, tout est bien qui fini bien. Pour le coup, on a plus qu'à en rire et ce, devenant une excellente anecdote à raconter aux petits enfants plus tard 🙂

Tout à fait. Et pour l'usure je constate aussi la même chose, avec les frottements de mes genouillères. C'est apparu dès la 2eme semaine pour mon cas (je roule beaucoup aussi faut dire)

On a quasi tous ce probleme. Jamais résolu par kingsong. J'ai trouvé une premiere astuce en refaisant des attaches moi même et le fait d'avoir installer une béquille dernierement, ca renforce le maintien de cette foutue mer....de

Salut à tous. Conscient de balancer les vidéos de ma chaine Youtube un peu partout, je me permet de les centraliser sur ce post au fur et à mesurent qu'elles sortiront 😉 Ces dernières sont principalement axées sur la Kingsong S18, le Stigo B1 de ma femme et bientôt à venir, la trottinette électrique de mon fils. Ce trio forme donc la Wobble family, établie dans la région Namuroise (Belgique). Avec les incertitudes causées par le Covid, nous avons pris la décision d'annuler notre Road-trip commençant du Mont St Michel à Quiberon en passant par la pointe du raz. Le tout par la côte bien évidemment. Ce projet sera donc certainement reportée à l'année prochaine. Voilà pour la courte présentation de ma chaine Youtube pour ceux qui ne la connaissent pas encore. Dernière vidéo en date, une balade de 122 Km avec ma KS-S18 (vi, vi !)

Oui je te rassure. Ca ne le fait pas systématiquement à tout le monde et je pense que ca peut etre due à des habitudes de tout à chacun. Pour ma part, j'ai appris à corriger cela en appuyant plus ma pepette sur un mollet ou l'autre pour contrebalancer cette petite chose dérangeante. C'est une technique que j'utilise beaucoup au moindre dévers de la route par exemple. J'espère que ça t'aidera.

J'ai bricolé mes Clark Pads fraichement reçus pour les combiner avec les Russians pads acquis précédemment. Le résultat fut époustouflant. Quelques wobbles dans les 20 premières minutes dues à la moindre accélération ou décélération soudaine que me procure ce duo gagnant. Puis plus rien, on s'habitue très très vite à cette nouvelle façon de se lâcher ôÔ Je les recommande tous deux car ils se complètent parfaitement pour un confort et un bonheur de glisse !

Oups !

Plus on avance dans le temps et les distances parcourues, et plus la S18 démonte un à un les divers retours prématurés et négatifs à son sujet. La pluie, je l'ai pris à toute les sauces jusqu'à m'enfoncer dans un champs à 40 cm dans la glaise et ma pepette ronronne comme au premier jour. Nom di diou, qu'est ce que je lui en fais voir pourtant et elle m'aime toujours autant 🙂 Je viens de la gater encore en finissant à l'instant de lui installer les Clark Pads S18 que j'ai accouplé avec les Russians Pads que j'avais déjà. J'ai hate d'être demain pour tester ça après le boulot !!!

J'attend avec impatience ton retour sur ce pneu avec quelques km et différentes surfaces passés. D'après ce que tu en dis, il serait le pneu que je cherche comme pneu "d'hiver", que je compte monter vers Octobre/Novembre.

J'ai 1600km sur la s18, j'ai encore fait 120 km hier avec, j'en veux toujours plus... Je reste ferme sur ma décision d'achat car sous tout rapport, elle ne me déçoit pas. Son seul point faible, l'autonomie? Chargeur 5A et on en parle plus... 😉 Mes journées de repos ne sont jamais assez longues pour assouvir ma soif de km.

J'avais vu aussi son test. Il y avait 2 modèles si je me souviens bien.. Ça avait l'air d'éclairer très fort. Si c'est la cas, je pense en acheter pour commencer à faire des vidéos de ride nocturne pour ma chaîne Youprout. Si tu fais une nocturne avec cette lampe, je serais intéressé par une vidéo et ton impression général, voire détaillé.

J'en avais fait une consacrée au russian pads mais je ne retrouve plus mes rushes. Je vous met la dernière vidéo de ma chaîne YouTube en date où on peut voir l'aisance acquerrie sur ma S18 depuis que j'ai ces super pads. https://m.youtube.com/watch?v=jaykhTlV9hk&t=37s

Bonjour et félicitations pour ton achat. Ne t'inquiète pas pour le manque de pression de la chambre basse. J'ai mon joint qui avait en partie foutant le camps et je l'ai remis moi même en place aussi au tournevis (service après ventes bidon la ou je l'ai acheté, j'ai jeté l'éponge et ne compte plus passer par ce vendeur). Je constate toujours et encore une perte de pression chambre basse sur mon amortisseur. Finalement, je le regonfle une fois de temps à autres mais mon amortisseur fait le taf tout de même (forêt, racines, escaliers ect).

Je suis vivement intéressé oui. Si tu sais me dire en pv comment tu veux que je procédé pour le paiement, je le ferais au plus vite. Je suis tout nu sans ma montre 🤣😂

Effectivement je la met par dessus ma.paire de gants et protege poignets. Ce qui fait une sacré épaisseur et le bracelet d'origine de la lemfo lemt n'a pas résisté. Son point faible est ma tige qui maintient le"fermoir". C'est une tige bizarrement faite en 2 parties et vraiment pas top pour l'usage que j'en fais...

Salut Sanfred. Je sais que ça date mais mon bracelet lemfo lemt, c'est vraiment pas ça. A tout hasard, est ce que tu aurais encore, si tu en as car je suis un.peu perdu dans le post, des supports imprimés pour mettre un velcro à la place du bracelet d'origine ? Je serais vivement intéressé. Merci d'avance. Ps:si je ne l'ai pas fait en pc, c'est parceque je me dis que ça pourrait relancer le sujet pour d'autres qui auraient besoin aussi de ces pièces Envoyé de mon SM-N770F en utilisant Tapatalk