Tutur

Re, sur mon problème alors petite évolution. J'ai démonté ma roue et effectué le test des batteries, la vidéo ci-dessous est celle que Kingsong m'a transmise via mon revendeur pour tester les batteries. Et ça a pas manqué un des pack à l'avant est défaillant (voir la deuxième vidéo c'est pas moi qui parle chinois). Voilà si ça peut aider d'autres personnes. Là je suis dans l'attente de mon revendeur. video-13-10-22-01-35.mov IMG_2402.MP4

Merci j'essaierai demain soir si j'ai pas de réponse du SAV, au moins je le teste direct avec à peine 70km pour voir s'ils sont vraiment bon Donc c'est deux pack de 42v en série à l'avant puis à l'arrière montré en parallèle si j'ai bien compris ? Et au pire je testerai la méthode Gotway lol en branchant mon pack incriminé à un chargeur pour voir s'il charge. J'avoue que je préfère qu'il me renvois un pack batterie plutôt que galérer à renvoyer ma roue, en plus ça à pas l'air si difficile d'accès ces connecteurs.

Bonjour à tous, Vous m'aviez donné envie avec la KS 18 alors je l'ai commandé et reçu mercredi et tout fonctionnait bien et en franchement quel pied, les bordures ne me casse plus le dos et les pavés passent tout seul, diode anti retour sur le port de charge etc.. J'étais ravi. Mais depuis ce midi je rencontre un problème lors de la charge. Le chargeur s'affiche en vert lorsque la tension de la roue est bloquée à moins de 80v et lorsque la tension atteint 80,5V , elle redescend brutalement à 79,30v pour ensuite refaire son yoyo. Je l'ai chargé à 100% samedi mais depuis je n'arrive plus à atteindre 84v. Pour résumer ce matin je l'ai chargé complètement pour aller travailler sans vérifier la tension car le chargeur était au vert. Et pendant l'utilisation, sa tension électrique a chuté d'un coup et elle s'est en partie coupée (le fameux avant arrière de la mort avant de se stabiliser), après l'équilibrage je vérifie la tension et elle était de seulement 76v après à peine 1km. J'ai contacté mon revendeur et mon attendant, je voulais l'avis du forum , ça sent pas bon pour ma batterie non ? J'ai testé vite fait le chargeur, pas pratique avec un multimètre (petit arc électrique lors d'une perte de contact de mon multimètre) et ça à l'air d'aller correctement.

Salut à tous, Moi, c'est Arthur, 24 ans et toutes mes dents (sûrement grâce à mon casque intégral ) et j'habite dans le nord près de Calais. Ayant commencé par la trottinette pour le dernier kilomètre jusqu'à mon travail sur Lille, lorsque le trajet s'est rallongé, j'ai switché sur la roue. Elle me convenait plus à mon utilisation, transport dans le TGV etc... Comme beaucoup, j'ai commencé par la V8, mais bon faut imaginer un gaillard de 2M 110KG et chaussant du 50 sur une pauvre V8. J'ai rapidement switché sur une Tesla V2 puis une MSX, pour leur côté polyvalent et "fiable", ça reste Gotway. A côté de ça, je possède deux trottinettes électriques qui me servent par temps trop hostile ou pour prêter à des proches, la mobilité c'est bien à plusieurs, c'est mieux. Au besoin ou par plaisir, j'aime bien mettre les mains dans le cambouis, de sortir le fer à souder et ou mes imprimantes 3D pour réparer et améliorer. D'ailleurs, je risque de peut être vous embêter, car j'ai plein d'idées de projets ou questions Bonne roue'tte et au plaisir peut-être de croiser certains d'entre vous.