Le pedals dip ça dure une fraction de seconde mais dans la tête on flotte en équilibre pendant une éternité 🙃
Ça m'est arrivé plusieurs fois sur des stop&go avec le temps de réaction en coupant tard on continue de prendre quelques kmh et ça peut dip mais je m'y attendais, la fois où ça m'a surpris c'est en sorti de virage à la réaccélération où la roue n'avait pas encore bien encaissée le sag batterie précédent ça a dip à 56kmh mais c'est passé crème pour le moment ça à toujours recover 👌
C'est important de garder un bon centre de gravité en roulant agressif, avoir les genoux fléchis et bassin au dessus de la roue plutôt que la position Kujirolls full jambes tendues (c'est beau ya l'effet M.jackson toussa mais ça laisse 0 chance si ça dip)
Perso le cuttoff qui me dérange le + car il ne prévient pas c'est le latéral qui coupe passé un certain angle, je me suis pris 2 boites à cause de ça, une en virage relevé et une dans un virage descendant avec un affaissement, et là 0 prévention tu manges forcement la terre, vivement un mode "trail/park" dans les firmware