Feinh

La carte verte sur les grosses roues c'est comme un ticket de stationnement "en cas de contrôle", a voir si sur un vrai constat ils ne s'en dédouanent pas... 🙃

EUC bayblade 😄 BeepRider le carver hyperactif from DC 🙃 edit: l’intégration Reddit bug pour moi, si vous voyez pas la 1ere vidéo https://www.reddit.com/r/ElectricUnicycle/comments/opxquh/my_unicycle_went_spinning_out_of_control/

@Titi Guar 🙃

Et encore je sais pas pour vous, mais avec la Msx que je roule exclusivement en session enduro en "ridant les bips" c'est pas tant les successions d'accel/freinages qui font chauffer ni le D+ assez roulant(même une cote de 600m ~15% de moyenne avec pic à 20% à 50kmh r.a.s), ce sont surtout les remontées de single techniques avec raidars à faible vitesse Niveau température pour l'exemple samedi dernier sur 1h à 30+wh/km ça restait dans une fourchette de 45/50°, par contre sur les portions d+~30% défoncées à 15/20kmh en 1min ça grimpait à 62° puis ça redescendait dans la fourchette 45/50° en réaccélerant sur le plat 🙃

Surement l'habitude si VTTiste + reco du parcours, puis bah de bons réflexes (et l'effet grand angle de la vidéo qui modifie la perception) 😀 Pour moi contrairement au DH/enduro vtt ou le cintre de 75cm occasionne quelques soucis avec les arbres sur les single locaux(hors bikepark), en roue ça ne pose pas trop de problème, par contre tout ce qui est racines qui sortent et et re-rentrent sous terre en formant une boucle, les ronces en lasso, grosses pierres bien ancrées, les souches et les ornières(ou une racine qui parcourt une ornière quand ton destin du jour est un faceplant inévitable 😅) c'est vraiment galère et ça épuise "mentalement" sur des sessions d'1h full watts de devoir esquiver tout ça Sinon en mettant un angle de calibration sur l’arrière de ~3/4° ça permet de pouvoir grimper dans le défoncé sans que le pedal dip ne dérange pour sauter un obstacle, en descente ça donne une meilleure assiette et dans les pierriers ça permet de glisser sur les pierres à hauteur de pédales au lieu de butter dessus 👌

@Yotraxx Elle peut rouler sous la pluie, mais est ce que la s18 tient 40km? (joke pas taper 😅)

@Techos78 Vu qu'on voit que Onwheel enchaine 2 tours(en 35min) de suite sans pause et que sur le scoreboard il y a des temps équivalent à 35min/run sur les 4 totaux, je pensais qu'ils comptaient 2 tours pour 1 run (donc 10min d'écart feraient pas mal) Mais au vu des résultats sur le site(+-16min/tour podium), ils prennent les 2 meilleurs chrono/4 et 1 tour=1run et les résultats/numéros dossard n'ont rien à voir avec ceux de la vidéo (autre épreuve/parcours/catégorie ou précédente édition?) 😀

@Titi Guar Ça donne quoi, t'as pu faire des tests sur du D+? 🙃

Si jamais un membre slave/notion cyrillique passe par là et peux retranscrire le nom du 1er au scorebord(à 21sec sur la vidéo), pour tenter de retrouver son run, vu qu'il met 10min à celui que j'ai posté il doit bien envoyer édit: Le site à été mis à jour avec les résultats(rien à voir avec le scoreboard de la vidéo🙃), le run de Onwheel posté au dessus fait parti du podium 👌

Résumé de l'event POV d'un participant

Je reviens sur mon précédent post après quelques tests complémentaires Réglé à 24% en avoinant sur des raidars pleins de racines/caillasses/trous etc et en coupant les watts au bips(hp bluetooth dans le casque) ça vient quand même toucher les 6% sur le log 😅 Donc prévoir plutôt ~30% mini en enduro ça sera plus safe 👌

@RidersOnTheStorm Pour les moteurs organiques aussi apparemment vu comment ils l'utilisent 🙃

Pour les pieds faut rouler engager c'est miraculeux mais ça rime pas avec autonomie 🙃

@LeKeiser C'est cool tu progresses t'as franchi des étapes 😀 Mais maintenant que tu n'as plus besoin de barrières t'as pas un spot plus près genre parking couvert pour faire du mur à mur? ça te permettrai d'économiser tes 25min de marche et d'en faire tous les jours peu importe la météo 🤔 Et je suis d'accord avec @elric Tu prendras + de plaisir dans tes sessions training au lieu d'en sortir frustré et tes départs viendront tout seul avec le temps 👌

Au pire demande un devis si ça passe pas sous garantie, s'ils te proposent uniquement un changement de moteur complet+main d’œuvre refuse et commande les roulements pour les changer toi même et boycotte les sur tes prochaines roues 🙃 T'as les ref' ici: édit: T'as des tuto à la pelle là dessus sur youtube pour la v11, ainsi que celui de @Hansolo (bien expliqué/détaillé comme d'hab et en FR si t'es pas fan des chaines US) sur une RS mais le principe est le même 👌

Tu dois avoir des "mode de conduite" classique/offroad de nom je crois chez Inmotion test de changer voir si ça atténue le pedal dip comme chez Gotway 😀 Je te confirme sinon ce n'est pas juste ton impression c'est bien une fonction (qui cherche a nous tuer😅), perso je roule toujours en mode dur et pour un test d'autonomie j'ai testé le mode souple(qui accentue graaandement cet effet) j'ai eu l'impression que la roue voulait me mettre au tas dans le premier pif-paf en descente l'horreur j'ai re switch sur le mode dur 🙃

Si vous êtes adeptes d'accélérations franches sur terrain privé pensez à ajouter 2/3% pour compenser les 300/500ms de délais bluetooth 👌

Okok, pour rayer faudrait déjà faire sortir les vis je me demande d'ailleurs l’utilité du réglage et qui voudrait augmenter l'angle vu celui que ça donne de base en tout cas sur Msx 🙃 Sur ta Sherman vis juste au contact du support ça te donne des pédales sans angle agressif +- plates?

En fait, z'aiment pas les d'jeuns. Ah en fait ça rejoint parfaitement mon post ils sont bien au courant juste un peu lent et préfère marquer le coup publiquement 🙃 D'ailleurs dans un article sur l’arrêté mis en place ils parlent aussi d'assigner des flics sur l'encadrement de la vente des cartouches N2O... Ils vont vérifier quoi? Que c'est bien une ménagère munie d'un tablier et d'un abo à marmiton qui achète ça? 😄

@Titi Guar T'as déjà commandé ton pneu? @Exo C'est con à 10 jours près je t'aurai pris les pédales après avoir loupé 2 réapro de nylonove chez hulaj j'ai finalement pris les begode bad timing 🙃 Par contre j'ai une cale acier réglable sur les vis c'est un nouveau batch? 🤔

Mouai comme d'hab c'est politique pour faire du bruit après l'histoire sur les quais, dans les faits en interne ils n'avaient qu'à faire une demande de limite/géoloc à 4/5/6kmh sur l'avenue par les sociétés de loc comme ils l'ont déjà fait à 10kmh/certaines rues. On sait très bien que le problème ici c'est pas des mecs en thunder qui dévalent les trottoirs des champs à 60 mais des lambda à 2 sur une Lime 🙃

Vous avez vu le mod RsX? 🤩 Dommage pas de test hard ça doit bien envoyer 🙃

La faible vitesse? 🤔 Sinon tu peux le faire rien de compliqué et à réitérer si tu changes de pneu

@dro77 Allumer niveau tarif en shop, pas au niveau sncf

Une housse de pluie sac a dos ou housse de roue de secours ça devrait le faire et tu te feras pas allumer niveau tarif contrairement a une housse spécifique type moto/vélo 🙃