Feinh

J'ai -2° et ça ne m'a jamais dérangé en montée que ce soit sur routes à 20% du coté de chez @Techos78 ou sur des raidillons plus hard en offroad, par contre j’apprécie quand ça tabasse en descente contrairement à 0° 👌

Je suis des vôtres à présent on m'a fait la réflexion "tricheur" tout à l'heure 🤩 Le plus marrant c'est que ce n'était pas un routard en Pinarello carbon mais une mère de famille à l'imc 50 devait sortir son vélo comme 2 fois/an car aujourd'hui il fait beau c'est journée pique nique 😅

15 km c'est peu pour t'y faire et faire bosser un minimum la carcasse mais c'est sûre qu'il a un profil très agressif, en vtt ça serait comme comparer un schwable marathon et un dirty dan, les qualités des pneus vont avec leurs pratiques. Niveau stabilité je lui mets des courbes à 40kmh 55 en sortie et il bronche pas même dans le gras, par contre sur l’asphalte je pourrai pas te dire le peu de route que je fais c'est pour rejoindre des spots et je roule tranquille en carving mais vu le profile il doit clairement être mauvais si t'attaques 😀. Si t'es + route/rando/terrain mix le cst c186 sera clairement plus adapté 👌 Sinon merci pour la proposition mais mets le plutôt en vente dans les petites annonces ça te financera une partie du prochain et pourra profiter à un membre qui voudrait le tester 😉

La pression ça reste un ressenti personnel mais commence plutôt vers 1.8/1.9 t'as 10kg de + et test sur une sortie puis au pire tu peux toujours baisser d'un pchiiit ou deux à la volée durant l’essai contrairement à l'inverse 👌 Suivant ta pratique aussi si t'es + ballade que session enduro a 30+wh/km comme moi t'auras moins besoin de descendre en pression et t'auras un meilleur rendement 👌

Salut, Si tu parles du fait qu'il tient sa ligne une fois en courbe et l’impression qu'il va chasser en prenant de l'angle c'est normal, il faut juste + d'engagement pour le redresser/changements d'angle et pour l'effet "perte d’équilibre/bascule" a basse vitesse genre demi-tour ce n'est qu'une impression une fois habitué tu verras qu'en fait ça tient très bien 👌 Par contre je ne sais pas combien t'as mis en pression mais si équivalent à ton route c'est normal que ça accentue grandement les effets cités au dessus, pour te donner une idée pour 85kg j'avais 2.3bars sur le cst1488(route) et là 1.5/1.7bars (gras/sec) sur le cst803(cross) Edit: Retrouvé cette photo sur le forum euc, ce n'est pas le cst mais pour que tu comprennes d’où vient le changement dû au dessin des crampons qui créent une cassure contrairement aux pneus route 👍

Hier en remontant un single en plein milieu de la foret sur plus d'1km arrivé au sommet je tombe sur un style de berger allemand avec harnais qui court dans ma direction en suivant la suite du single qui redescendait de l'autre coté, je me stop il part d'où je venais, moi je vais d'où lui venait en m'attendant à croiser son maitre rien sur 2 bon kms... Sinon ça ne m'étais jamais arrivé en 20 ans de vélo, là en 3 mois de roue 3 petits clebs au gabarit de chat qui m'ont coursé dont le 1er est pas passé loin vu que je ne m'y attendais pas, heureusement le 10-50kmh les a mis à l'amende. J'avais l'habitude de ralentir comme pour les piétons c'est fini ça sera juste un écart je tiens à mes mollets 😐

Update: Seba a check le log et rien de particulier en rapport à l'appli seulement coté signal gps donc coup de hasard ou SpaceX qui brouillait mes satellites 🙃 Test de la V2.6.1 sur 2h et zéro souci 👌

Ok merci 👌

Merci, je viens de voir qu'on a bien les 2 dans le csv mais qu'une conversion pour la case power, tu connais la formule de conversion pour retrouver les anciennes données power? Je faisais des test de pression/engagement sur un segment et ça me chamboule tout 🙃

Salut @Hansolo , t'entendais quoi par "détails" j'ai rien sur le site/fichier xlsx 🤔 Par contre je viens de voir le patch, ce matin j'avais upgrade en 2.6 et en rentrant je suis allé test une petite heure et j'ai 50% de ma sortie non exploitable avec des pertes de données. J'ai remonté l'info via l'appli a Seba au cas où car mis à part la maj j'avais tout à l'identique niveau tel/parcours etc, première fois que ça me fait ça du coup downgrade en 2.4.4 en attendant plus de retours 😐

@Hansolo Pour le courant gotway la conversion est automatique ou option désactivable?

Ok 👌

@Draksou T'as check au fait pour récupérer le .gpx sur le site eucworld pour l'overlay?

@French Kamikaze Ça te donne quoi niveau ampères @ 10kw ? Tu dois avoir encore de la marge sur la rs, j'ai un max 9k2 120A sans overlean en 84v 🤔

Ouais j'avais trouvé le timing marrant quand j'étais tombé dessus 😀

Persévérez et lâchez rien! tout le monde y arrive donc vous y arriverez! 😀 D'ailleurs ces 2 vidéos postées l'une juste après l'autre (en classant #euc par date) par 2 personnes totalement différentes le prouve 👌

@LaurentHV Pas de souci 😀 Check si t'as pas un petit saut de jante même léger en maintenant un feutre sur ta coque avec ta main, pointe qui effleure la jante sans toucher et fais tourner la roue, si t'as un saut ça le marquera, tu dégonfles et bouges légèrement le pneu à l'inverse et remet la bonne pression 👍

@LaurentHV Je le centre à l'oeil puis gonfle petit à petit en le massant/ replaçant s'il bouge jusqu’à +-1bar puis je fais 2/3 allers retours sur la roue en faisant de petits carving pour que la carcasse travaille et se place toute seule pour finir je le surgonfle à 3.5/4bars pour check et lui remet la bonne pression 👌 Approuvé sur mes cst1488 et cst803 👍

Perso j'ai fait sauter la boucle qui se fixe au cintre (qui est juste clipsé en force de base sur pas mal de modèles) et ça laisse 2 larges trous entrée/sortie où l'on peut y passer 1 strap/collier rilsan j'ai fixé le tout sur la sangle de la bretelle de mon camelback opposée à celle avec le tuyau de flotte ( celle juste au dessus du réglage bretelle sur la photo de @FabS), rapide d’accès et fonctionne nickel elle reste à plat pas besoin de la tenir juste à mettre un coup sur le bitoniau 👌

Ya aussi les bibmousse/technomousse comme en mx enduro si vous êtes + offroad qu'asphalt (de 0.8 a 1.2 bars selon les modèles) durée de vie +-5k km👌

@v5f06 Si t'es en 18" pneu 2.5" en gyro ta ref c'est 14x2.5 bécane pas besoin de démonter, tapes chambre a air 14 pouces coudée scooter/dirtbike et prends du 2.5" en largeur 👍 A ouais jusqu’à 30euro carrément mdr quelle bande de voleurs, ils fournissent un pot de vaseline avec? edit: y en a sur amazon si t'es prime t'as la livraison gratuite même pour une seule

@v5f06 google ta ref + scooter ou dirtbike les basiques 6/7euro et renforcées 9/10euro sur les sites bécanes 👌 20euro pour de la basique sur les shop trott/gyro...

POV du rider en Sherman 👌

Toujours ses titres de vidéos délirants 😆 Wrongway qui feed son meme sur sa dernière vidéo en mettant "1x1 ATV" m'a fait marrer 😂 Sinon pour la privatisation de circuit, en région parisienne pour une piste de kart cela revenait à +- 80euro/personne pour un minimum d’une quinzaine de participants de mémoire (kart/essence compris) Reste à voir s'il y a possibilité d'y tourner en roue assurées et si les prix sont négociables sans utilisation des kart..

Là ça se voit un peu + 😄