French Kamikaze

Quand tu te décide finalement à acheter une RS-High torque, et que le dealer t'explique qu'ils n'en avaient plus, et que la commande est actuellement bloquée avec le bordel du canal de Suez... Aaaaaaaaah ça faisait longtemps que je n'avais pas eu cette sensation de frustration, comme un gamin qui attend son cadeau de noël un 23 décembre

Voilà voilà, tout est dans le titre, quelqu'un aurait des informations juridiques FIABLES concernant une certaine assurance (dont je tairai le nom pour éviter les problèmes) qui assure apparemment les véhicules jusqu'à 45 km/h ? Car d'après ce que j'ai pourtant compris, si le véhicule n'est pas bridé PAR CONTRUCTION, alors l'assureur, n'est pas obligé de vous dédommager ou de dédommager un tier en cas d'accident

Certains sont dans le dialogue, tandis que d'autres... Comment dire...

Alors pour ma maigre connaissance de l'off-road, je dirais qu'en sensations, la S18 est absolument incroyable. Pour sauter trottoirs et/ou prendre des ralentisseurs jambes tendues, elle est géniale. Par contre niveau autonomie... Pour ce qui est du démontage/remontage, aucune idée, mais heureusement @fr4bd est là pour la précision. Par contre une question me taraude... Elle ne ramasse pas tant que ça de poussières à l'intérieur ? L'aspect hyper-aérée style Ducatti est certes, très beau, mais c'est très clairement une des choses qui m'a le plus repoussé à l'achat (avec la batterie), un nid à cochonneries !?

Ouuuuuuu attention je suis un vilain criminel ! Je connais la formule de l'énergie cinétique (qui s'apprend au collège...), j'essaye tous les jours de discuter avec les conducteurs dont le comportement est à risque, par exemple en leur expliquant que le refus de priorité au passage piéton, c'est 6 pts et 135€, bientôt je filmerai tous mes trajets avec une Ghost XL de chez drift. Mais à chaque fois j'ai la même réponse *TA ROUE CÉ SUR LA TROUTWAR* *DOU T SUR LA ROUTE FILS DE PUTE* Bah... je paye des impôts et des taxes, donc j'ai le droit d'utiliser la route ? Je suppose qu'il faut se référer au Code de la voirie routière, c'est à dire que d'autres utilisateurs que les voitures, comme les vélos ont le droit d'emprunter les routes? enfin je ne suis pas juriste, d'où le je suppose. *Ferme ta gueule avec ton code tu porte même pas dkask* (Vous savez le plus grand nombre de traumatisme crânien est chez les automobilistes, pas chez les cyclistes) *Jmen bas les couilles de tes histoires* "D'accord, bonne journée, essayez de ne pas tuer de piéton d'ici ce soir, ils ont sûrement des enfants" J'ai souscris une assurance sur mon EPDM alors qu'elle est invalidée par construction. J'ai toujours accepté les contrôles des forces de l'ordre, je n'ai jamais eu de mauvaise rencontre avec les équipes de jour, qui portaient leur RFIO, toujours dans la conciliation, et dans le respect des procédures. Par contre avec les équipes de nuit, en particulier avec la BAC... Sales histoires. On tape d'abord, on demande ensuite. Même si vous avez été confondu avec quelqu'un d'autre.

Bonjour ! Alors permettez-moi de rajouter ma pierre à l'édifice. Pour : l'immatriculation et la vidéo verbalisation des pratiques dangereuses. Pour : l'autorisation de rouler jusqu'à 50km/h sur la route (ça a déjà été dit mais Δv = danger) CONTRE : l'autorisation de rouler à plus de 25km/h sur piste cyclable (des enfants les empruntent, des familles en sortie loisir, des livreurs qui s'arrêtent, voire même des piétons qui transportent des chariots) CONTRE : les tests à vide --------------------------------------------------------------- Quand je roule à Paris, ma priorité est la sécurité. La mienne, ainsi que celle des piétons. Zone 30, piste cyclable à contre-sens sur le côté gauche de la route, et stationnement sur le côté droit, je roule au milieu. Aucun risque, ni de se manger une portière, ni de mettre en danger les éventuels cyclistes qui viendraient en contre-sens indirectement par mon comportement qui aurait favorisé "jean-michel Pressé" (à ne pas confondre avec Jean-Michel Précis) à dépasser et rouler à contre-sens. Une berline allemande me colle au cul, tout en mettant des coups d'accélérateurs... S'il klaxonne je m'arrête et bloque le flux. Pourquoi ? Bah c'est simple, en agglomération si on klaxonne il y a danger, et s'il y a danger mieux vaut s'arrêter pour analyser la situation... Blague à part, pour ceux qui connaissent la piste bidirectionnelle Boulevard de Sébastopol, et son climat accidentogène, ce n'est pas à cause de l'aménagement, mais bien à cause des comportements des utilisateurs... Les cyclistes sans visibilité dépassent, aucun respect des 2s de distance de sécurité (oui une distance exprimée en seconde c'est bizarre je sais, cf : code de la route), soit ils roulent trop lentement en pédalant peu, 12-15km/h, soit c'est le contraire, ils roulent plus vite que leur capacité à analyser et freiner, au delà des 30km/h. Δv = danger Je respecte les feux, le marquage, et les utilisateurs. Je n'utilise jamais les écouteurs et/ou le téléphone en roulant. Si les pouvoirs publics décident de multiplier les contrôles à banc de test, je multiplierai les refus d'obtempérer. Et tant pis. Se faire saisir son véhicule pour un dépassement de 15km/h alors qu'à côté de ça, il y a des assassins qui roulent dans des véhicules de 3t à 60km/h dans des endroits sans visibilité en toute impunité Devoir payer une assurance qui de toute manière ne remboursera pas les frais (car c'est écrit dans le contrat VEHICULE BRIDÉ PAR CONSTRUCTION à 25km/h ?!?) Dernière chose, pour l'argument "estimez-vous heureux de pouvoir rouler, en Suisse c'est interdit" Je répondrai "Estimez-vous d'avoir un cerveau, car certains en sont dépourvus" On nivelle par l'idéal, ou par le bas ?

Lors du 1er confinement, je cherchais des poids de musculation avec la fermeture des salles de sport. Et rupture de stock de partout. J'en trouve sur Le BC, deux poids de 15 Kg, à aller chercher pas très loin, à 6km de chez moi, pour seulement 50€ les deux. Ni une ni deux, j'appelle, et j'me met en route. Ce soir là il pleuvait. Et devinez avec quoi je suis parti les chercher... Un dans chaque main, j'ai tenu peut-être 3 minutes. Puis j'ai fini par en attacher un avec un sac Cabas à mon sac à dos, et l'autre porté à deux mains. 5 pauses, une heure et demi plus tard, j'étais rentré. EDIT : J'ai aussi oublié de dire que j'ai déjà tracté mon frère en rade de batterie, c'est à dire une mono-roue devant, un bout de bois, une mono-roue derrière. Imaginez ce qu'en aurait dit Tesla... On transmet de l'énergie électrique... AVEC DU BOIS ! Pas la peine de se casser le cul à faire des câbles d'alimentation ! bon à savoir : la gyro tractée se recharge effectivement dans ces conditions, par contre attention à la capacité du moteur de la mono-roue ouvrante (Bon c'est un peu faux, on transmet de l'énergie cinétique qui est convertie en électricité, mais j'adore ce raccourci)

Enfin, dernière petite chose, très sportif, plutôt accro à l'adrénaline, j'ai passé le permis, donc je connais tout ce qui est marquage au sol, panneaux, angles morts, dépassement dangereux à éviter et compagnie... En 1 an j'ai désamorcé un grand nombre de fois des situations à risque, où une cécité malhonnête d'automobilistes peu soucieux du respect des feux de circulation, du marquage au sol, des priorités, voire tout simplement dépourvus de conscience de soi et des autres, m'ont mis en danger. Toujours partir du principe qu'on ne nous voit pas, que les priorités à droite ne seront pas respectées, qu'il y a un problème de feu à chaque carrefour et qu'ils sont tous au vert pour les véhicules venant des voies perpendiculaires. Qu'un conducteur sur 5 conduit sans permis et sans assurance, et qu'un conducteur sur 10 sous l'influence de l'alcool/des stupéfiants. Avec ça, nos chances de survie (sur route, à Paris) passent à 85%. Reste les 15% de chance de tomber sur un détraqué, un octogénaire qui a -12/20 par oeil, et les défauts de contrôle technique, avec essieu rouillé et sans freins ! Bon j'arrête le mépris et le sarcasme, mais faites attention à vous, Paris c'est la Jungle.

Bonjour bonjour ! Ça va bientôt faire un an que je me suis mis à la Gyroroue, mon grand frère en ayant plusieurs en stock m'a fait faire une petite initiation, tout d'abord avec des barres de dips, puis ensuite autour d'arbres. 1 petite heure pour apprendre à me lancer sans me tenir, environ 3h pour apprendre à être confiant dessus et bien tourner à ma guise, 3j pour apprendre à m'arrêter (d'où -en partie- mon pseudo). En tout cas, j'ai été sacrément piqué par ce virus, et depuis, impossible de m'ôter l'envie de rider de la tête, j'y pense presque tous les jours, je l'utilise dans toutes les situations possibles et imaginables, j'ai appris à descendre des marches, mais pas encore à les remonter (16 pouces, c'est difficile). On va souvent voir notre grand-mère en gyro. Du XVe arrondissement SUD, à Villeneuve-la-Garenne. Et ce n'est pas de tout repos, particulièrement entre les deux Gares de l'Est et du Nord. Enfin bref, j'en ai marre de me faire dépasser dangereusement, j'ai donc pris la décision d'acheter une RS (juste commandée), et ça fait donc quelques jours que je feuillette le Forum, pour trouver un bon casque, une bonne dashcam, ainsi qu'un bon gilet de Moto. Je me renseigne aussi pour connaître un peu les modifications à faire sur ma future RS torque, pour ce qui est de l'étanchéité, ainsi que de l'éventuel changement de roulement (je dis éventuel, car d'après les vendeurs, se seraient les nouvelles RS V2). Enfin bref, si vous voyez passer un illuminé en short/T-shirt sans casque avec des gants, sur une KS-16s noire avec des stickers de pilotage, qui bip "please decelerate" dans le XVe, c'est moi. Pour le moment, sur plus de 3000km, elle ne m'a jamais fait de cutoff (et pourtant, j'ai vraiment tenté de la faire couper, en crète avec un %faible de batterie). Vmax 27, tiltback 25 (et d'après ce que j'ai vu sur un forum en anglais, certains la font monter à 33-35km/h, je ne pense pas que ce soit une bonne idée) Et pas la peine de me dire qu'à ma première chute je mettrai des protections, je suis déjà cassé de partout, mais la seule chute à déplorer, c'est freinage d'urgence sur de la neige, drift un peu trop violent. En tout cas le respect des piétons est ma priorité, le code de la route pour le moment oui, mais je m'exposerai volontiers à une amende de catégorie 4 si cela me permet de me mettre en sécurité. (cf : reglementation edpm fait par des élus qui ont et auront des chauffeurs toute leur vie, et qui brident des parisiens en free floating qui n'ont jamais utilisé de véhicule de leur vie et qui roulent comme des tarés sur le trottoir sans prendre conscience des utilisateurs impactés). french gazoline manifestation.webp