malko05

Pour les pourcentages de batterie, faut accepter que la précision n’est pas top et surtout que la valeur affichée est dépendante du calcul en fonction de la tension. Chaque marque est un peu différente là-dessus, et pour chaque série de modèle également. Rassure-toi comme c’est le moteur qui crée un ralentissement, l’énergie va bien dans la batterie de toute façon. Pour pouvoir comparer un pourcentage, il faut le lire au moins cinq minutes après avoir roulé. Moi aussi très heureux avec ma T4, et ses bientôt 3000 km. À ce propos est-ce que ta jante est complètement noir ? Ou bien les bords sont couleur argent? Je suppose que les toutes noires sont une version plus récente avec des roulements étanches. Comme la mienne sur laquelle je n’ai rien fait après avoir roulé plusieurs fois dans l’eau. @adri75qui est mon voisin, à une jante claire et des problèmes de roulement, ça serait les premières versions. la mienne est une 20230627…. Et toi @adri75?

Ça va dépendre beaucoup de l’étendue des dégâts avec une photo, c’est plus facile de se rendre compte.

Je trouve tout ca très intéressant : Un youtubeur, éditorialiste, chroniqueur du monde de la roue, yen a pas beaucoup. Forcément et heureusement il a des idées qui ne conviennent pas a tout le monde, mais il a le mérite de fabriquer du contenu pas si mal, il est en tout cas passionné par le sujet. Et ici ça fait réagir d'autres passionnés. C cool ce petit monde vit, comme une famille, pas forcément toujours d'accord mais on parle et on se respecte. Perso j'ai une 16s qui m'offre 60km a 25/30 max, tout ca pour 17kg, et ses pads mes mollets ne les remarques plus. J'imagine qu'en fonction de sa taille et de sa position ils peuvent gêner certains. Je ne ressens pas le besoin d'une petite roue suspendue, ca me parait contre productif cause trop de kilos et de volume. Vive ma 16s toujours dans mon coffre pour me garer n'importe où et faire les petites courses. Allez BSS continue à nous faire réagir, j'avoue que le style sympa de ses vidéos à participer à me lancer et faire mes premiers choix de roue.

...sur Seine

Pas facile au début à se familiariser avec ces différentes normes de pneu. Pour ta question, je suis très heureux avec un H626 ici ou un H626 la sur une T4 (je roule sur route et chemin simple), tres homogène dans l'inclinaison, solide, bonne tenue sur sec et humide. Il inspire confiance. Première monte non off-road de la PAtton, MAIS je ne sais pas si il passe sur la S16. Si pour ce point, par exemple sur la T4, concurrente de la S16, on a accès au pneu en démontant : pédales (6 vis), un pack batterie (4 vis), un passe fil (2 vis) et l'axe (4 vis de chaque coté).

Essaye de considérer qu'il y a des wheelers anormaux, ce matin j'ai même pris mon pied avec ma 18XL, sans doute une paraphilie . De mon côté, je suis sincèrement heureux pour toi avec ta roue normale et ton bonheur absolu d'avoir trouvé la roue parfaitement parfaite, s'il te plait laisse leur chance aux autres constructeurs. D'autant que plus ils sont nombreux, plus le marché sera dynamique et plus il y a de chance qu'un jour LK fasse, grâce à l'effet de concurrence, une Sherman L++PRO2 encore meilleure et pas forcément plus chère. Sans concurrence, les prix montent. Ma reconnaissance et mes encouragements à tous ces concepteurs qui ont le courage de prendre des risques pour faire évoluer cette niche, notre petit bonheur de tous les jours

Très intéressant, @OzMekj'ai lu tout le sujet sur le forum US, chapeau pour les recherches. Perso pas assez de temps pour bien comprendre tout le binz ! @Techos78: On trouve ceci pour le BT chez Daly, sauf que je ne suis pas sûr d'avoir bien compris si le BMS, en plus de l'équilibreur, est nécessaire. D'autre part, je me dis qu'en installant une prise étanche avec chaque fils des packs en série sur un pack batterie, il suffirait de temps en temps de brancher un équilibreur pour vérifier et éventuellement rééquilibrer au besoin, donc pas besoin de l'installer... https://fr.aliexpress.com/item/1005003594892502.html?spm=a2g0o.productlist.main.23.37datmXatmXaMX&algo_pvid=5a8fab84-1a9c-4d0b-9b60-9d9d89cbea6f&aem_p4p_detail=20241113041154352876170788990001643413&algo_exp_id=5a8fab84-1a9c-4d0b-9b60-9d9d89cbea6f-11&pdp_npi=4%40dis!EUR!7.65!6.59!!!7.94!6.84!%40211b61bb17314999139806857e830e!12000026420891909!sea!FR!750377062!X&curPageLogUid=Cn8kHXEqJJiz&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A&search_p4p_id=20241113041154352876170788990001643413_3

Je me casse la tête, par plaisir, à essayer de bien maitriser l'usage des batteries Li-ion. Est-ce que l'adjonction à nos batteries de l'objet ci-dessous serait LA solution ultime par chère et qui marche ??? C'est un équilibreur actif, qui, si j'ai bien compris, fait passer en permanence du jus des packs hauts vers les packs bas. Cela nécessite de tirer autant de fils que de packs en série, et de caser l'objet qq part au sec. Pour le genre de cas comme ici, ça peut être une solution. Non ? https://www.dalybms.com/active-balancer-lifepo4-16s-daly-3-to-24s-1a-smart-active-balancer-product/ https://fr.aliexpress.com/item/1005004599618728.html?aff_fcid=630aac8f3e5e408f9eb7ba7e47f403e6-1731353716375-05719-_EJW3vwz&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_EJW3vwz&aff_platform=influencer-program-register-campaign&sk=_EJW3vwz&aff_trace_key=630aac8f3e5e408f9eb7ba7e47f403e6-1731353716375-05719-_EJW3vwz&terminal_id=4b486f1288de472bb66344ffdaee5639&afSmartRedirect=y

Eh bien, je ne connais pas un seul passionné objectif, ça devait être une absurde blague PS. Begode est meilleur que LK.

Tu as oublié de préciser que la comparaison doit être purement objective. 😊

@Edge Je vois que tu as une 18XL et une S16. Roules-tu autant avec l'une que l'autre ? Perso j'ai une 18XL, que j'aime, mais je cède souvent au confort de la T4, que j'aime aussi, pas de jalouse, en plus elles sont tout près de moi . Du coup, je ne roule plus beaucoup avec, mais je n'arrive pas à me résoudre à la vendre.

On s'en fout. Le chargeur charge la batterie indépendamment du reste. Si tu veux suivre sur une app, tu l'allumes, sinon non !

Rares sont les wheelers qui n'ont pas de rayure sur leurs pédales. En clair, tu en auras d'autres. C'est presque impossible une roue sans rayures. Sauf en l'habillant d'une belle robe de chez : roll.nz C'est chèr mais efficace. Il en faut beaucoup plus pour casser un axe de 18XL, du style un wheeler de 100KG qui sauterait un trottoir sans trop amortir des genoux. Sinon il faudrait vraiement un gros gros choc pour casser un axe par le fait que la roue tombe, tout le reste serait en lambeaux !

Hello, Je ne pense pas que ça sera beaucoup mieux. Il faut savoir qu'un smartphone connecté, interroge des serveurs terrestres pour avoir les éphémérides, c'est ce que l'on appelle le Assisted–GPS. Celui que tu prévois d'acheter ne le sera pas, donc moins efficace. En plus de devoir le charger à chaque fois. Perso j'ai dernièrement acheté un Xiaomi mi 11i d'occasion à 100€, avec écran cassé dans un coin et à l'arrière, mais ne gène pas. Il est parfait. Il doit y avoir d'autre occas dans ce genre qui résoudrait ton problème. Aussi, renseigne-toi sur la question des "canyons urbains"

Salut !

Salut 🤙🏼

Avant-hier ascenseur en panne, 5 étages avec une T4 de 32kg et pneu sans crampons + les nez de marche arrondi et glissant. Hé ben je re'frais pas ça tous les jours !! En la poussant fort aux fesses, on arrive à gagner un peu d'accroche et d'énergie du moteur pour soulager, mais c galère.

D'ailleurs à savoir : Il parait que ça n'est les Turcs qui les ont inventés, mais les Belges, les Turcs ont juste ajouté le trou.

Mob'in ?

Un sketch avec de la passion, tiens ca ressemble à une définition de la Vie ! Dans le contexte de la roue ici.

En tout cas son expérience avec le monde de la roue relaté ici peut refroidir plus d'un novice qui s'identifirai trop á son cas.

Juste pour info, c'est la distance indiquée sur l'écran de la roue, ou sur ton gps ? Sur ma T4 il y a exactement 10% d'erreur : 75km roue = 67,5km réel.

@RyushinkeiQu'as-tu mis dans ton courrier recommandé ? Car le seul cas possible pour un Recomandé du client, selon la liste ci-dessous issue du site de Wizzas, est la destruction. Selon la loi, un assureur peut t'empêcher de résilier sans que tu lui prouves ce qu'il advient du véhicule. En effet, celui-ci, sauf destruction, vente ou vol, doit être en permanence assuré. Reste 2 options, la "vendre" à son beau-frère pour 1€, puis lui "racheter". Ou bien indiquer au nouvel assureur de résilier l'ancien contrat à ta place. C'est lui qui paie le recommandé. https://wizzas.com/faq/comment-resilier-contrat :

Tu as eu des centaines de messages sympas, de propositions d'aide, de conseils adaptés et un ou deux messages, de qq un que tu ne connais pas, et ça suffit à changer ton humeur, tes envies de parler, de rouler ! Dans la vie de tous les jours, il est courant de faire face à des personnes qui vont contre nos idées, qu'ils aient raison ou tort. A chaque fois qu'on en prend ombrage, c'est que ça vient titiller qq chose de plus profond et que c'est le moment de se poser les bonnes questions. Sinon l'autre option est de savoir ce que l'on veut, de s'y tenir et de rire de ceux qui ne pensent pas comme toi, ceux qui ne te comprennent pas, sans même avoir besoin de leur expliquer. De même, si tu finis par faire face au même comportement quel que soit l'endroit, peut-être que cela veut dire qq chose. Réfléchi d'où ça peut provenir. Bon courage.

Ce forum semble fonctionner quasiment tout seul cela semble déjà un exploit en soi. Ensuite entièrement d'accord une petite mise à jour sur les détails ferait pas de mal notamment sur la question de l'assurance.