malko05

Selon moi : Les 2 sont très bonnes, la 18xl est en plus étanche d'origine (entendons-nous, non officiellement, mais tous les retours et mes essais montrent que oui, en n'étant pas dans des cas exceptionnels non plus, genre tempête ou grosse rabasse). La 18xl sera plus une rouleuse, distance plus longue, mais une bonne maniabilité quand même en ville, c'est ma principale roue pour tout faire. La 16x, très peu utilisé, selon les dires elle est plus maniable et plus nerveuse au démarrage, peut-être un peu moins stable pour les longues distances.

C'est vraiment sympa de prendre du temps pour expliquer ici ce que tu fais sur cette roue. Merci

Je suis dans le même cas que toi, cmd T4 le 8/9 chez TO-GO et me réponds pareil. Je ne suis pas encore inquiet, je suis passé par Ali et ils ont bonne réputation. Des expériences sur le forum, je vois que, sauf exception, il faut au moins deux mois. Sûrement le prix à payer pour payer moins cher. Perso ça me dérange pas trop ayant déjà une Roue c'est vrai que celui qui attend sa première doit bien trépigner

Je ne me souviens plus comment cette vidéo s'est retrouvée sur mon ordi ... Mais elle claque !! course euc roue.mp4

Et @adri75quelle boutique ?

J'adore ce genre de fous super bricoleurs qui vont au bout de leurs projets. Souvent il ne reste qu'un proto, mais quelquefois un nouvel objet révolutionnaire. Surement que ceux qui ont mis au point la 1ere roue ont entendu des milliers de fois "qui irait acheter çà ? " ou bien "engin sans intérêt" Bravo à lui

coucou

Je verrai plutôt la situation comme ceci: Personne n'a de réponse valable à te donner, et dans ce cas il est plus sage de ne rien dire que de dire des bétises. De plus je pense qu'il n'y a plus grand monde qui dispose de cette roue plutôt ancienne. As tu vu ici : https://fr-fr.segway.com/aftersales-service-for-consumer-electronics Pour la trottinette, il faut savoir que ce forum est principalement consacré à la roue, peu de trotteurs ici. Bon courage

Tour de magie Chilien 😮

Expérience perso: (Tension mesurée avec un multimètre cher, et plutôt précis. A la prise du chargeur, chargeur branché des 2 cotés) 18L neuve de 2020 : Tension Max chargeur laissé 1h apres voyant vert : 84,5V pour KS. Au multimètre : 84,0V 18XL neuve de 2021 : Tension Max chargeur laissé 1h apres voyant vert : 83,75V pour KS. Au multimètre : 84,0V 18XL aujourd'hui, bientôt 6000km et autonomie comme neuve: Tension Max chargeur laissé 1h apres voyant vert : 83,75V. Au multimètre : 84,0V Conclusion, pas se faire de bile, les témoignages sont concordants, le voltmetre du BMS interne à changé de peu précis à un peu moins peu précis. Voltmetre fluctuant sur appli KS, mais pas sur mon multimetre.

Déjà vu sur le forum, déjà testé, pas cher et ne peut apporter que du positif, vive décathlon : https://www.decathlon.fr/p/housse-de-pluie-basique-pour-sac-a-dos-de-trekking-40-60l/_/R-p-309834?mc=8559822 L'elastique est en caoutchouc qui "colle" bien à la roue. Testé sur ma 18XL uniquement par grosses pluies.

J'utilise ta prédiction/provocation/boutade et je m'aperçois que cette fois Begode tiens une roue (enfin plusieurs) qu'ils vont garder au catalogue un peu plus que les autres, tant mieux. Je ne trouve pas si mauvais leur maniere de faire. Tester des conceptions jusqu'à trouver la bonne formule. Évidemment pas top pour ceux qui ont essuyé les plâtres. On a la T4 pro qui n'est autre que la V5. En plus ce concept de gamme T4 / Master / Ex30 avec juste un chagement d'échelle ça permet de faire des économies et de vendre moins cher. (quoi, on me dit dans l'oreillette : "ou de se faire plus de marge" ) 😜

Comme personne ne détient la vérité absolue, le fait que tout le monde puisse s'exprimer, polémiquer me parait sain, et même en cas de débordement ça reste plus souhaitable que la censure. Cette particularité Française est à louer. L'auto-modération, le respect de tous, et ne pas attaquer la personne, c'est la cerise sur le gâteau . Bien que des fois des idées puissent en ressortir.

J'ai oublié de préciser qu'il y avait un support maison (plaque avec velcro). Désolé pas de photo !

Quand j'ai essayé la V11 j'avais des Pad de V12 qui faisaient bien le taf et m'ont parru suffisant pour une utilisation "normale".

Je suis surpris de cette réaction. Il semble dans ce cas que le Wheeler en a simplement trop demandé, suspension ou pas. Maintenant il ne faut pas oublier que tout système apportant de la sécurité, apporte aussi de la confiance en soi, et de la prise de risque plus importante. A mon sens, à utilisation parfaitement identique la suspension fait gagner en sécu, mais si on en demande davantage car les sensations sont gommées, en gros on va plus vite sans gagner en sécu.

Merci ! J'ai mis un message le 13/10 pour avoir les avis de ceux qui avaient un pneu street sur le T4, et lesquels sont conseillés ou pas. N'ayant pas eu réponse, je réitère ... ?

Merci pour l'info. Qu'apporte de plus la carte mere de l'Extreme sur une T4, sachant que si on choisit une T4 c'est pour une conduite moins extrême qu'avec l'Extreme ! ?? D'autre part je cherche la ref de ce pneu street qui je pense devrait se trouver dans le commerce ??

Regarde ici :

Argggg... j'aurais bien voulu être des vôtres, bien que je connaisse parfaitement tous les coins en video ci-dessus. Et la T4/SHERMAN !!!! Excellent Belle balade !! (suis pas en France en ce moment, pas de regret) (Ma T4 semaine prochaine... j'espère)

Je vais bientôt recevoir mon T4 avec un pneu offroad. Je préfère un street. Une idée du quel choisir ? Celui des V1 est, sauf erreur, un CST 1773 qui me parait pas mal mais est introuvable. Si qq'un veut échanger j'etudie toute proposition. J'hésite avec un H666 qui est autour de 100€ sur Ali. Le. H626 à l'air pas mal, c'est celui d'origine de la Patton LE 1488 splus tendre et s'use vite ... Le 5167 ?... Bon voila qq avis peut-être ?

Alors toujours à la recherche du Graal, de la roue "parfaite " !! Il faut dire que la quête du bon compromis est aussi agréable. Je suis un peu comme ça aussi, j'ai pas mal de fichiers Excel sur le sujet. Perso je reçois la T4 fin de semaine prochaine. Pour la conso j'arrive à 103km réel (108km selon KS) sur la 18XL (fin à 3,2V) pour 72 kg équipé, sans trop me restreindre sur les 80 premiers, disons 25km/h de moyenne et 15/20 km/h pour le reste. Ça fait 13,8 Wh/km. Je pense que c'est l'algo Begode qui donne plus de patate et qui consomme plus. Difficile quand la patate est présente d'y resister et de rouler pepère. D'autre part le type, la largeur du pneu et la pression doit y jouer pour beaucoup. Sur la T4 je compte mettre un pneu street, je ferai les tests bientôt.

J'ai vu que l'on peut faire plusieurs équilibrages de suite : -charger à fond + equilibrage -Rouler 5 minutes - charger à fond + equilibrage - etc .... Ça peut être utile pour régénérer ta bat.

Ce sont 2 raisons pour lesquelles je réfléchis à 2 fois avant de gyroter. On a besoin de tous ses moyens pour être en sécurité. Pour l'apprentissage, je dirais surtout pas lors de mal au crâne ou de fatigue.

Ma belle-fille avait toujours ce réflexe de signifier aux autres leurs fautes. Depuis 5 ans elle est devenue policière et s'épanouit grandement dans son travail. Son besoin de justice s'exprime dans un cadre bien défini. Elle reçoit beaucoup moins souvent la réponse que tu as eue ! Il y avait déjà un doute, car elle t'a répondu en oubliant le "S" à couille. Peut-être un nouveau genre entre les deux habituels. 😄