malko05

Comme l'assureur à le droit de refuser la résiliation simple (en effet un VTM doit être assuré RC tout le temps), il suffit d'aller chez le concurrent, apres 1 an, et il s'occupe du transfert et de la résiliation, c'est prévu, comme les opérateurs de portable. Perso je suis parti à la Macif cet aprem, je suis nouveau chez eux, pour 25€ par an RC+incendie. Bye bye wizzas. Je n'ai pas eu de petits prélèvements wizzas car je paye une fois par an avant. Wizzas devra me rembourser le prorata non utilisé, j'attends

Comme pour d'autres sujets, c'est bien ceux qui en parlent le moins qui en font le plus !

Il faut espérer que non et qu'aucune marque ne se casse la gueule. Le marché est tellement petit, quatre constructeurs ce n'est pas énorme, moins il y a de concurrence, moins c'est bon pour le client final.

Bienvenue , qq tips : -Plusieurs séances de 20 minutes espacées d'un ou plusieurs jours. De toute façon les premières fois on a mal et on fatigue très vite. -Du papier bulles ou de la mousse de protection scotchée sur les parties exposées. Si on a peur d'abimer sa roue on progresse moins vite. Tu auras bien le temps de l'abimer plus tard 😄

Chez moi 40% sur App Begode = 20% sur Darknessboot avec réglage 0% à 3,3V. A la lecture de l'histoire je penche pour un wheeler qui a dépassé les limites de sa roue. D'autre part, chez moi, j'ai remarqué que l'effet de groupe diminue l'attention générale, et pousse à vouloir en faire plus. Si rando cool tout va bien, mais quand on va aux limites ce facteur peut être le déclencheur du crash. J'ai entendu plusieurs histoires de ce genre, groupe + dépassement du copain + inattention (oublie) de l'état de sa batterie .... Enfin, il avait anticipé puisque ultra bien équipé et, fort heureusement, ça lui a sauvé la mise.

Perso j'ai pris ceci : https://houeuc.com/product/begode-master-suspension-linkage-kit-available-in-t4-ex30-versions/. Version métal Pour 150€ livré. Mais je galère à m'organiser pour faire des essais, pas à la maison et manque de temps. Pour l'amorto, je vais tester celui d'origine, puis le DNM RCP2S (120€) de la T4. Puis je verrai !

Pour la résistance à l'eau, ne pas compter sur la 16X sauf avec un bon travail pour l'étanchéifier (selon les forums). La 18XL aucun souci (selon test perso, 5000 km et tous les retours). Selon mon analyse, ces modèles de roue (V8-10 KS16-18...), non suspendues, légères, fines, efficaces, fiables, sont abouties. C'est-à-dire que chercher à en concevoir de nouvelles, avec les mêmes caractéristiques, n'apportera vraiment pas grand-chose, sauf quand on aura une nouvelles techno de batteries. Les constructeurs savent et n'investissent pas de ce côté. Toutes les nouvelles roues sont plus grosses et compliquées. J'ai une 18XL dont je n'arrive mal à me faire à l'idée de m'en séparer !

C'est une réaction normale de la chimie de toute batterie, en général, et en particulier au li-ion. C'est pourquoi pour évaluer l'état de charge en fonction de la tension il faut attendre 5 minutes que la tension se stabilise.

Je n'ai pas essayé, mais comme il n'a pas de crampons, idem pour le pneu du diable le 666, pour te répondre je dirais non.

Comédie qui s'appelle la société de consommation sur laquelle, actuellement, quasiment toute notre économie mondiale s'appuie. Et comédie de la part des consommateurs qui s'il n'y a pas assez de nouveauté râlent, et s'il y en a trop ne sont pas contents Vivement un monde parfait. Ça va, toi tu as trouvé ton bonheur, tu es tranquille maintenant, mais peut-être pas tout le monde, du coup profite bien de ta roue parfaite, et les Begode lover se feront leurs avis.

Ces couvres-sac-a-dos sont parfait pour de la grosse pluie. La 16S surmonte bien une petite pluie et la faire rouler dans des flaques ne lui fait pas peur. Testé et approuvé. Tout pareil pour les 18L/XL. https://www.decathlon.fr/tous-les-sports/randonnee-trek/housses-de-pluie/f-type-de-housse_housse-souple/f-partner_decathlonpartner/f-product-nature_couvre-sac

Attendez en juin 2025 elle sera à 2000

Sachant qu'on est tous très différents et plus ou moins précis ou pointilleux sur les accessoires qui vont équiper nos roues, j'ai remarqué qu'il était plus intéressant financièrement de vendre en pièces séparées. Pour les petites pièces, c'est facile à mettre sur Leboncoin à déposer au relais du coin. My 2 cents Bonne vente d'une superbe machine.

C'est original qu'on t'ait choisi pour lui faire remarquer ! 😁

Wahouu, quelle vidéo !! Même en sachant à peu près quand il allait tomber, mes BPM sont bien montés. Ce jour-là, il avait la brigade des anges gardien des Wheeler qui ont bien fait leur boulot, pas sûr que ça marche à tous les coups. Première leçon, ne pas lésiner sur la qualité et l'age de ses chambres à air. Ce n'est que du caoutchouc qui S'use, même si l'on ne s'en sert pas. Ensuite, ç'est un exemple du pourquoi il est mal venu de rouler sur des routes avec une grande différence de vitesse entre nous et les autres et du trafic. La loi l'interdit en France. Ça m'est arrivé qq fois pour récupérer un chemin qq km plus loin, je ne me suis jamais senti à l'aise.

Achat de ma 18XL il y a 3 ans, payée par virement bancaire. Contact sérieux. Pas eu besoin de SAV. Achat de babioles depuis, toujours OK pour réactivité, réponses diverses et délais de livraison. Ils correspondent à la réputation de sérieux dont ils jouissent sur les réseaux.

Je ne connais pas du tout la S16, mais dans les temps anciens (environ trois ans) j'ai eu le même souci que toi sur des KS et j'ai bricolé un coupe-circuit. Un simple interrupteur qui vient couper les fils du biper ou des haut-parleurs. Pratique pour pas déranger, mais ne pas oublier de le réactiver après pour les bips de sécurité. (perso ma 18 XL est totalement muette, étant assez léger, elle n'avait jamais biper de toute façon à l'époque où c'était branchée, et quel plaisir auditif de n'avoir aucun bip 🤩.) Pour la petite histoire, je hais profondément les voitures récentes qui font un concert à chaque boulette du conducteur.

J'ai bien peur que si un enfant traverse en sortant entre 2 voitures, en courant, donc en étant invisible, et qu'un trotteur/wheeler/autres le percute, le juge va regarder la loi, et ce n'est pas quelques papiers qui vont changer grand-chose. Selon la réponse donnée à l'ANUMME, on est hors la loi. Je parlais de jurisprudence plus haut, en voila une, terriblement dramatique pour 2 familles : https://www.sudouest.fr/faits-divers/enfant-tue-dans-un-choc-avec-une-trottinette-electrique-a-nice-trois-ans-de-prison-pour-le-conducteur-17537294.php En roulant, je me souviens de mon état de hors la loi, sa me bouffe un peu mon plaisir, mais c'est un fait qui incite à la prudence max.

Allez qui se dévoue pour qu'un juge nous ponde une jurisprudence pour répondre Je prends le ton de la rigolade, mais j'ai bien peur qu'avec nos roues, c'est au cas par cas pour le moment en l'absence d'une loi claire. Et oui ça peut faire mal aussi au portefeuille. La "stupide réglementation Française" a au moins le mérite d'exister, il y a plusieurs pays ou c'est tout simplement interdit ! Les trotteurs, au moins 100 fois plus nombreux que nous, doivent avoir les mêmes interrogations.

(Merci ) l'idée de ce message est de s'apercevoir que pour nos cousines les trotts il existe ce type d'assu, peut être qu'une boite aura cette démarche pour nous.

Actuellement en train de rechercher une nouvelle assurance pour mes roues, j'apporte l'info qu'après son redressement judiciaire Luko a été repris par Allianz direct. Gros groupe Allemand qui a racheté Luko pour devenir le plus gros assureur direct (sans agence en dur si j'ai bien compris). https://faq.luko.eu/fr/articles/8630714-luko-rejoint-allianz-direct-on-vous-explique-tout

A la recherche de LA bonne assurance pour nous, je tombe sur le site d'april moto, qui propose un contrat pour les trottinettes, avec comme particularité d'assurer le conducteur, quelque soit le nombre de trottinettes qu'ils proposent. J'aime bien cette manière de faire bien. Malheureusement je viens de les appeler et il n'assure pas les roues. 😭

J'ai trouvé cette image par hasard sur le télégramme russe de la T4, juste pour se donner une idée de la taille de la Blitz !

Je réponds pas précisément à ta question, mais ça peut aider quand même : Mon pneu préféré pour une T4 (même taille de pneus que V12) est le Chao-Yang H626. Comportement homogène en inclinaison, bonne tenue de route sur le sec, très peu essayé sur le mouillé, je roule principalement en ville et chemin, pas de off road gras. J'en suis hyper content !!!!

4000km en combien de temps ?