malko05

Les fusibles dont je parlais sont HS pour cause de surintensité, et non surtension !

Allez, au lieu de polluer la section Falcon, je fais un petit retour sur ma 16S que j'utilise pendant mes déplacements d'une quinzaine de jours. Facile à glisser dans le coffre. J'aime toujours ses 18 kg, sa petite taille vêtue d'une house en néoprène noir qui la rend particulièrement discrète. Une bonne 50 aine de km sans passer par la prise, j'avoue, les 10 derniers doivent se faire tranquille. Une vitesse moyenne en centre-ville proche du max que l'on peut faire avec une grosse en respectant l'environnement. Son pneu, passé en 2,5", plutôt confort avec des pédales aimantées pas trop hautes. Il y a 3 jours j'ai fait 38 km dans la journée avec le sourire aux lèvres et le regard envieux de nombreux badauds Et elle me sert à beaucoup d'autres choses en plus d'aller à la boulangerie 😉 Donc perso, ayant une T4 en principale, je ne vois aucune utilisation à cette nouvelle Falcon. Surement qu'elle plaira à d'autres.

Petit court jus en mesurant des tensions avec des sondes pas isolées. Erreur de débutant, pas bien !! Mais du coup rien d'abimé en dehors du fusible, et amélioration si il re-saute un jour.

Si, il y a bien des fusibles, ce sont des CMS, pas faciles à trouver. Sur ma T4 j'ai changé celui de la carte haute par ceci, si il re-pète ça sera plus simple. Begode à fait au moins cher, pour un non bricoleur il faut changer la carte complète !

@TomBouJe me permets une 'tite question : Je vois dans ta signature que tu as, ou as eu, une master, en qqs mots sur la conduite / le ressenti (pas ce qui est déjà sur les fiches techniques), quoi en mieux, quoi en moins bien ?

Pour info quel pneu est monté ? Je n'arrive pas à le reconnaitre

@Jmosertu ne parles pas de l'équilibrage des packs, quelle est ta stratégie sur cette question ?

Bonjour, La bienvenue. Si tu roules en T4 tu ne peux pas être foncièrement mauvais !! Je suis du 94-1, j'ai envie de rouler et connais bien cette T3+1, avec un humour parfois bof Sur ce sujet il y a des sorties sympas :

Génial ! C'était pluie forte, moyenne ou faible ? Perso j'ai ça sous la main pour une pluie supérieure à 'faible': https://www.decathlon.fr/p/housse-de-pluie-basique-pour-sac-a-dos-de-trekking-70-100l/_/R-p-309828?mc=8559841

Si on lit le forum US ou il est plutôt bien vu. Perso, je l'ai essayé un petit peu et je l'ai rechangé comme toi mais j'avais prévu de faire d'autres tests. Et entre-temps j'ai eu une nouvelle roue... Donc plus tard pour les tests si je ne la vends pas avant

Merci @Falk34 Pas de news tout de suite, je dois la récupérer d'ici à qqs semaines. Mais ça va je ne suis pas à plaindre, j'ai de quoi rouler en attendant

Un des rares pneus qui passe sur les 18L/XL est le Heidenau K66 80/80-14 43J RF J'ai trouvé l'info sur le forum US. Il suffit de le découper sur les côtés. Je l'ai testé, pas assez longtemps, sur ma 18XL sur une centaine de Km et je dois refaire un test, mais entre temps j'ai eu d'autres roues. Je l'avais mis en vente ici :

Je me suis déjà fait cette même réflexion. Leur système de reconnaissance ne doit pas faire la différence entre un wheeler et un piéton, et ils adaptent leur effort d'évitement en fonction de la vitesse de ce dernier. Ce qui a effet de surprendre deux mammifères citadins géographiquement proches. Bien sur il y en a un qui est potentiellement plus déstabilisable que l'autre !! Depuis je me prépare à ne pas broncher si un piaf croise ma trajectoire.

Et quelle a été leur réponse ?

C'est une KS 14 420Wh Noire assemblée en mars 2023.... Selon ma boule de cristal gyrostabilisée !

Je ne sais pas si "les gens" ont pris des "habitudes". Mais je sais qu'il y a un marché avec des offres et des demandes et que le prix de vente à un moment donné représente la valeur du marché de l'objet à ce moment-là. Ensuite au vendeur et à l'acheteur de se mettre d'accord, c'est ça les habitudes d'une transaction. Personne n'est obligé de rien tant que les 2 ne sont pas d'accord. Sinon c'est du harcèlement, du racket ...etc 2 questions @Falk34: Quel poids mesuré de ta Master ? Les batteries sont bien des 50E ?

Je ne sais pas si cette image est déjà passée ici, mais j'aimerais bien voir l'équivalente pour ses concurrentes :

Ah en effet vu comme ça, c'est une bonne affaire… Et en effet, je suis allé trop vite en besogne Mea culpa.

Donc il y a un bug qq part il est écrit 4kW max, ça vaudrai le coup de comprendre ? La courbe sue je regarde c'est celle que tu as mise 3 messages au dessus :

Et tu penses avoir fait une bonne affaire ? Je vois que tu te sépares d'un véhicule que tu connais parfaitement, qui comme tu le soulignes est indestructible contre une grosse somme d'argent, beaucoup moins de certitude sur son indestructibilité, une peinture neuve qui te frustrera à la première rayure, et quoi d'autre… du confort, de l'électronique !! Je suis sceptique sur la bonne affaire !

Encore un témoignage qui me conforte dans mon non-choix d'une V11. En tout cas, merci de passer du temps à nous conter tes aventures Inmotionnesque (Je ne sais pas si on met 1 ou 2 "n"). J'ai une préférence de style pour les roues sobres et carénés types 18XL /V11… et en même temps, pour citer De Vinci : "La simplicité est la sophistication suprême". Raison pour laquelle j'ai fini par préférer la conception ridiculement simple des T4/master qui permet de réparer, bricoler, upgrader facilement.

Il y a écrit "Puissance max : 4kW", on voit que tu as consommé un peu plus de 400W, mais sauf erreur le maxi est de 4000W, ce qui parait cohérent. C'est bien pourquoi je t'ai posé la question suite à ton affirmation.

Ah bon, d'où tiens-tu cette info ?

Bienvenue, Eh bien on peut dire que tu t'es bien gaufré .... (Liège…toussa...) Bien après ce moment de pure rigolade, je suis bien désolé de cette chute. Moi qui dit à tout le monde que l'on ne peut pas se faire mal en apprentissage. Roulant lentement, on finit toujours sur ses pieds, enfin presque ! Bon rétablissement et vivement que tu remontes sur ta S16X !!

Me faisant l'avocat du diable, je me demande que peut donner le vrai proprio comme justificatif probant pour prouver qu'il est bel et bien le proprio. Je viens de vérifier, sur 5 roues achetées neuves, 1 seule à le numéro de série d'indiquée, celle achetée dans une boutique française ! Pour les autres j'ai bien peur d'être le couillon dans ton cas. Pareil pour les roues d'occasion ... Sinon, j'ai une connaissance qui est pro dans le domaine de la sécu, avec le savoir-faire requis pour ce genre de situation qui lui aurait bien plus à régler (il est à Paris..)