malko05

Est-ce vraiment à toi de juger de ton objectivité ?

Le mélange de l'humour et du sérieux. Véritable technique pour gagner à tous les coups : 1) Je dis qq chose en saupoudrant le propos d'ironie et de blagues. 2a) S'il se révèle faux : " Eh bien enfin, tu ne comprends rien à l'humour, pète un coup, ça ira mieux" 2b) S'il se révèle juste : "Alors qui avait raison, bibi, comme d'hab 🙂 " En prime, pas besoin de faire son autocritique, et on se conforte d'être un peu (beaucoup) au dessus de la moyenne.

Un pneu ça s'achète, se vend et se change facilement.

Parce que dans quelque temps quand tu auras pris de l'assurance, tu voudras surement aller plus loin ou plus vite ou les 2 et tu te sentiras frustré avec une 16S. Cela dit je connais qq un qui se sert de sa roue uniquement pour le boulot et rien d'autre. Dans ce cas une 16S ou V10 suffit. Ayant la 16S et la 18XL, je suis plutôt coté KS, et même si je ne m'en sers pas assez souvent (dans l'absolu une roue me suffit, mais bon j'en ai 3 ). Je n'arrive pas à me faire à l'idée de m'en séparer !

Je me suis permis un petit montage, qui me choque 😮: Bon, j'ai quand même cédé à la tendance (des roues suspendues et plus grosses) et je me suis offert une T4. Bien que je trouve ma 18 XL, comme Bonheur sur Seine, l'objet le plus efficace, pratique, discret pour se déplacer en région parisienne, principalement sur bitume bien sûr. Mais ma curiosité et les envies d'autres sensations sont la ! Cependant, ne pas oublier que : « Plus le niveau de la technique est élevé, plus les avantages que peuvent apporter des progrès nouveaux diminuent par rapport aux inconvénients. » Simone Weil Oppression et liberté, éditions Gallimard, coll. Espoir, 1955

Pour répondre à la question du titre du sujet : oui, dès qu'il y a mouvement, la masse entre en jeu dans toutes les formules, donc, le comportement général, le confort, la maniabilité… Etc. la question suivante est: l'impact est important ou négligeable ? Selon la littérature Internet, on arrive à ces constats : -moins il y a de masse, moins il y a d'inertie, plus il y a maniabilité. -une masse non suspendue, plus lourde, réduit la tenue de route -Alléger les pneus et jantes de 1kg produit le même effet qu’alléger la masse suspendue de 1,5kg. (calcul à l'appui) Partant de tout ça, j'ai dans l'idée, mais je ne peux pas le prouver, qu'en ce qui concerne nos roues qui ont toutes le moteur comme masse non suspendue et si on considère la vitesse relativement faible d'une roue: Les effets modifiés d'un pneu plus léger par rapport à un autre ont sûrement moins d'impact que la géométrie d'un pneu par rapport à un autre, et donc que l'effet de masse est négligeable. Cela n'engage que moi. Essais grandeur nature à faire.

Perso une 16S ou 18XL en caddie ou au troley, personne ne me regarde de travers. Au cinéma à Nice, j'ai insisté plusieurs fois gentiment : refus catégorique pour raison de sécu. Une fois dans un carrefour à Chalons en champagne, refus... ben g un gueulé, qu'à Paris je rentrais dans tous les magasins, ce qui est vrai, et que son patron était mauvais car il refuse des clients pour de mauvaises raisons.

La suspension de la V11 est, sauf erreur, unique en son genre dans le monde des roues, vu qu'il n'y a que le Wheeler qui est suspendu, pas les batteries, ni tout le reste. Alors que les autres sont des suspensions complètes, seul le moteur est non suspendu. Ceci doit expliquer les 5 kg de moins. La V11 n'en est pas moins intéressante selon l'utilité, en street surtout.

Encore un nouveau wheeler, COOL ! Bienvenue, lâche pas l'affaire. A part quelques caïds, tu sais ceux qui se démerdent hyper bien en skate, à vélo, ski, roller...etc, beaucoup d'autres, dont moi, étaient persuadés que la roue n'était pas faite pour eux. Puis après qq mois ont du mal à imaginer une vie sans roues. Bon courage

C'est le jeu ma pauv' Lucette. J'ai commandé chez TO-GO, il m'a menti 5 fois sur la date, j'ai attendu, c'est arrivé avec 2 mois de délai, au lieu de 2 semaines indiqué. Il ne m'a pas dit que c'etait en stock. J'ai eu un bon contact, et il m'a offert aussi le support parking arrière rouge. Je n'ai pas stressé ni réclamé trop souvent car je sais que c'est souvent comme ça en lisant sur le forum. D'ailleurs merci à tous sinon je n'aurais jamais commandé sur Ali. Il se trouve que je n'etais pas pressé. Pour le numéro UPS, c'est pas forcement le bon, c'est pour pouvoir garder la commande longtemps dans le systeme Aliexpress. En fait, c'est un jeu d'acheter sur Ali, soit tu acceptes les règles (délai, petit mensonge) soit ça te déplait et dans ce cas-là, peut-être faut-il changer de crémerie. Avec aussi le risque de se faire bien entuber. J'ai parier que ça ne serait pas le cas chez TO-GO, j'ai gagné ce coup-ci. Je vois chez lui une Master (normale, pas v4) à 1995, tu dois pouvoir gratter 100-150€, ça fait 1900.... Je ne sais pas si on peut la trouver moins chère ailleurs, si oui, dis-moi. S'il se rétracte, c'est sûrement qu'il sait qu'il ne pourra pas livrer dans les temps et s'attend à ce que tu lui envoies des messages tous les jours pour savoir où ça en est.

J'ai bien peur que notre marché soit riquiqui. On a un peu de choix quand même. Mais effectivement, je confirme que le pneu a une importance capitale à tous les niveaux. Confort - stabilité - conduite. -ressenti ... Voici ce que propose eWheel :

J'ai sélectionné celui-ci, mais pas encore acheté, ni monté. https://www.blackdealday.com/piece-detachee-gyroroue/chaoyang-h626-street-mixte-12.html J'ai reçu ma T4 il y aqq jours, et je vais monter un 1488 dessus, je ferai un retour des que j'aurai le temps.

@Pat75au réveil avant qu'il ne mette sa combinaison intégrale : 😁

En commentant cet article aussi 😜

Selon moi : Les 2 sont très bonnes, la 18xl est en plus étanche d'origine (entendons-nous, non officiellement, mais tous les retours et mes essais montrent que oui, en n'étant pas dans des cas exceptionnels non plus, genre tempête ou grosse rabasse). La 18xl sera plus une rouleuse, distance plus longue, mais une bonne maniabilité quand même en ville, c'est ma principale roue pour tout faire. La 16x, très peu utilisé, selon les dires elle est plus maniable et plus nerveuse au démarrage, peut-être un peu moins stable pour les longues distances.

C'est vraiment sympa de prendre du temps pour expliquer ici ce que tu fais sur cette roue. Merci

Je suis dans le même cas que toi, cmd T4 le 8/9 chez TO-GO et me réponds pareil. Je ne suis pas encore inquiet, je suis passé par Ali et ils ont bonne réputation. Des expériences sur le forum, je vois que, sauf exception, il faut au moins deux mois. Sûrement le prix à payer pour payer moins cher. Perso ça me dérange pas trop ayant déjà une Roue c'est vrai que celui qui attend sa première doit bien trépigner

Je ne me souviens plus comment cette vidéo s'est retrouvée sur mon ordi ... Mais elle claque !! course euc roue.mp4

Et @adri75quelle boutique ?

J'adore ce genre de fous super bricoleurs qui vont au bout de leurs projets. Souvent il ne reste qu'un proto, mais quelquefois un nouvel objet révolutionnaire. Surement que ceux qui ont mis au point la 1ere roue ont entendu des milliers de fois "qui irait acheter çà ? " ou bien "engin sans intérêt" Bravo à lui

coucou

Je verrai plutôt la situation comme ceci: Personne n'a de réponse valable à te donner, et dans ce cas il est plus sage de ne rien dire que de dire des bétises. De plus je pense qu'il n'y a plus grand monde qui dispose de cette roue plutôt ancienne. As tu vu ici : https://fr-fr.segway.com/aftersales-service-for-consumer-electronics Pour la trottinette, il faut savoir que ce forum est principalement consacré à la roue, peu de trotteurs ici. Bon courage

Tour de magie Chilien 😮

Expérience perso: (Tension mesurée avec un multimètre cher, et plutôt précis. A la prise du chargeur, chargeur branché des 2 cotés) 18L neuve de 2020 : Tension Max chargeur laissé 1h apres voyant vert : 84,5V pour KS. Au multimètre : 84,0V 18XL neuve de 2021 : Tension Max chargeur laissé 1h apres voyant vert : 83,75V pour KS. Au multimètre : 84,0V 18XL aujourd'hui, bientôt 6000km et autonomie comme neuve: Tension Max chargeur laissé 1h apres voyant vert : 83,75V. Au multimètre : 84,0V Conclusion, pas se faire de bile, les témoignages sont concordants, le voltmetre du BMS interne à changé de peu précis à un peu moins peu précis. Voltmetre fluctuant sur appli KS, mais pas sur mon multimetre.

Déjà vu sur le forum, déjà testé, pas cher et ne peut apporter que du positif, vive décathlon : https://www.decathlon.fr/p/housse-de-pluie-basique-pour-sac-a-dos-de-trekking-40-60l/_/R-p-309834?mc=8559822 L'elastique est en caoutchouc qui "colle" bien à la roue. Testé sur ma 18XL uniquement par grosses pluies.