bASKOU

Simpa, à envisager un jour. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

C'est ce que j'ai fait, une MSP HS commandé sur chicway. Pour la prochaine je verrais en 2023 plutôt ^^

La consommation malheureusement avec des moteurs toujours plus puissant on ne peut pas y faire grand chose. Si on roule à la limitation de vitesse française on a de quoi faire des bornes avec ses roues. Mais c'est moins rigolo ! Le Sherman semble les avoirs bien vexé, ils ont donc fait une roue plus grosse, plus lourde et plus puissante histoire de montré qui à la plus grosse. Mais bon en terme de performance ils sont devant tout le monde, il serait temps que Begode se concentre sur améliorer ses finitions, sécurisé les batteries et proposé un produit qui a vraiment l'impression d'être fini. Je croise les doigts et les poils du cul ! Parce qu'elles me tapent dans l'œil leurs roues quand même. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Je vois encore des vidéos montrant que le batch 2 avec écran a toujours des problèmes de roulements et que les EX et EX-N en on aussi. Puis le coût du roulement tu en est loin, très loin. Il faut compter entre 50 et 180€. 50 € pour la même qualité que ceux présents et ainsi de suite. Sur des roues a plus de 2000€ ça fait mal de devoir rajouter autant pour être tranquil. Il semble, selon Begode que les problèmes de roulements soit réglé sur le batch 3, mais personne ne l'a encore constaté. Je viens de commander une MSP HS, c'est moins puissant mais c'est bien plus fiable. Les speakers sur la MSP sont étanches, pas sur la RS. Je ne comprend pas ce que Begode sont entrain de faire. Problème d'étanchéité et perméabilité à la poussière horrible sur les EX, et la RS et une amélioration de puissance mais qui fait perdre beaucoup par rapport à la version précédente. Je veux bien devoir touché à la coque et un peut d'électronique, mais le moteur ou les roulements je préfère que cela tienne sans besoin de changement ou de trop d'entretien au moins 4000 a 5000 kms. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

A faire le choix oui. Sécurité avant tout. Après en été a faible vitesse tu peux avoir chaud. Mais je ne connais pas assez le casque pour m'avancer. Puis franchement un casque c'est super important, à mettre tout le temps. Les équipementiers moto sont ouverts, va y faire un tour pour tester. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Il y a un petit calculateur, regarde le second moyen de calcul te permet de rentrer les dimensions du pneu. https://www.slime.com/us/slime-calculator.php Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Pour moi la RS il n'y a pas question, la raison c'est les roulements. Après, seul la Nikola est bien imperméabilisé. Il faut quoiqu'il en soit penser à imperméabilisé la coque interne aussi. Car à chaque passage de câbles il y a de fortes possibilités d'infiltration, surtout que le passage de roue est l'endroit qui prend le plus. Sur une RS comme une MSP c'est pareil. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Voilà je suis bientôt l'heureux propriétaire d'une MSP HS commandé sur chicway.shop. L'attente va être longue! (Le vendeur me dit qu'elle devrait arriver semaine prochaine, mais je suis pas patient quand un nouveau joujou doit arriver) J'ai déjà les pads, protections avant et arrière imprimer (en PLA pour l'instant, mon compte doit digérer l'achat de la roue). Je pense pour le mois de juin ou juillet selon les délais de livraison, réaliser un waterproofing complet de la coque interne et externe. Avec ça pour les aérations de la coque extérieure et de la ventilation des phares avant entre 2 grilles impression 3D: https://a.aliexpress.com/_mM7XnMh Ça pour la tropicalisation des connectiques et composants électroniques : https://www.amazon.fr/dp/B008BT4YS6/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_6NK2GBSCKKCQNR2Y0CXJ?_encoding=UTF8&psc=1 Puis voir à faire un petit boîtier pour mettre un sachet anti humidité de chaque côté. Du silicone pour moteur pour les jonctions de la coque qui n'ont pas de joints, la plaque de refroidissement de la CM, entre le pilier de fixation et la coque, ainsi que sur les visses vissé directement dans la coque. Ainsi que du silicone standard pour le trolley. Du boulot, mais cette roue doit être mon moyen de locomotion principal et la voiture devenir secondaire. Donc je roulerai par tout temps une fois ces étapes réalisé. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Le TSG pass semble être très bien, comme à ce que je vois les casques intégraux pour les descentes en longboard. Ils sont fait et certifié pour résister à des impact sur la route. En ce qui concerne le mt streetfigther je ne recommande pas, il est certe aux standards EU en protection mais le reste semble être au standard asiatique en terme de confort et autre. Ayant vécu en Asie pendant près de 4 ans je peut te dire que là-bas les casques de "qualité" avec la norme EU mais que l'ont retrouve sur le marché asiatique sont pourris ! Il faut acheter un casque européen, Américain, Coréen et encore pour certains c'est pas mieux que la Chine ou Japonais. Puis une autre chose importante, surtout en cas de pluie et froid, il faut un traitement anti-buée ou un système anti-buée. Sinon rouler la visière ouverte... Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

@Exo je n'ai pas de retour d'expérience sur les casques de BMX sur la route, si certains on eu des chutes avec un casque comme ça et tout c'est bien passé après un contact avec le goudron je suis preneur d'infos. Les casques de cross sont des casques moto, ils sont utilisés depuis de nombreuses années sur la route. j'en ai pris un pour l'été et je prendrais un casque moto intégral pour l'hiver. Avec l'achat de ma MSP et du casque cross ainsi que des protections je ne peut pas me permettre de prendre un casque en plus mais ça va venir. Par contre je déconseille totalement les casques non intégrals. Je ne comprendrais jamais la normalisation des casques bol pour les deux roues. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Le poids d'un casque ne m'a jamais gêné, après je te conseil d'essayer le casque avant d'acheter, car il faut qu'il soit confortable. Le ruroc 2.0 fait 1.6 kg et il est sympa esthétiquement. 1.6 kg pour garder ta tête bien protégé, c'est pas grand chose. Rapidement, porté un casque devient une habitude. Le truc c'est que souvent on ne se rend pas compte de l'importance d'un casque. Tant que l'on a pas vue les dégâts que ne pas porter un casque peuvent faire a faible vitesse. Glissade sur des graviers, la tête tape sur un trottoir, muret ou un rocher... Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

De ce que j'ai compris les tampons ne sont pas obligatoires, si l'espacement pour le pilier de fixation est le bon sur la pédale directement tu peux la mettre. Je ne sais plus sur quelle vidéo j'ai vue ça. Par contre l'espacement Inmotion est plus large que les Gotway. Je ne sais pas pour les autres marques. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Tu as oublié les chirurgiens plasticiens Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Je regarde les riders qui font dans l'extrême, une roue qui fait 50km ou + avant d'être limité à 20km/h ou moins me suffit amplement. Des gars qui ont l'expérience de 1000km et plus sur une dizaine de roues. Je pense que l'on peut voir ce dont les roues sont capable quand on les malmènes avec de l'expérience. Puis la vidéo que tu mets tu aura du mal à faire la différence entre une MSX 84v et une MSP en inclinant que très légèrement la roue avec une vitesse entre 17 et 20km/h ou elles peuvent facilement atteindre les 40km/h au bout de la monté. Aucune revue n'est objective, car les sensations sur une roue sont très subjectives. Il est vrais que personne ne fait de test sur des données identiques. D'ailleurs chose très difficile sur un véhicule électrique. Selon la température, le poids du conducteur, la pression dans le pneu, l'humanité et le vent les données d'une seule et même roue sont totalement différentes. Après on a pas la même philosophie d'utilisation, tu es sur la distance et je suis sur la performance. Bon ride! Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Pour moi c'est casque intégral moto sans même y penser une seule seconde. Je suis parti sur un casque cross mais il y a de fortes chances que pour rouler en hiver je passe sur un casque moto a visière. Aussi favoriser les fermetures par attaché double D, qui ont 2 avantages: - pas de système mécanique donc aucune chance que l'attache du casque ne s'ouvre a l'impacte, ou ne se ferme plus, ou reste bloquée. - s'ajuste a chaque fermeture. Puis une fois la sangle passé dans les boucles on ne les enlève jamais. Donc plus rapide à ouvrir et fermer. Je previligie aussi un casque haut de gamme, car plus confortable. Si le casque est confortable on le porte même pour faire 50 m. Pour expliquer mon choix, j'ai fait de la moto pendant 7 ans, j'ai passé mon permis voiture 5 ans après mon permis moto. Je roulais été comme hiver. Je suis tombé plusieurs fois, il est vrais que souvent la tête ne touche pas le sol, car on a le réflexe de la garder le plus loin du sol possible. Mais ayant eu un accident a 30 km/h avec percussion contre une voiture qui m'a traîné sur 10 m par le casque. Je ne suis sortie qu'avec un hématome du coup a l'oeil du côté droit et 3 point de sutures sur le cou a cause de la sangle du casque. Le casque intégral c'est augmenter ses chances de survie et ce même a faible vitesse. Sur cela, rouler en sécurité ! Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

J'avais pas regardé ta vidéo, je n'ai rien dit. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Il faut regarder bien plus de vidéo sur ces roues que celle de wartittom. Je t'invite à regarder des vidéos de evx, wrongway ou madpack pour voir vraiment ce dont ces roues sont capables. J'aimerais bien voir une vidéo de kuji rolls sur ces roues. Kuji fait le 0 à 40 km/h en 2,33 secondes sur la MSP ou les autres font plus de 3,20 secondes. Plus la roue est puissante et lourde plus il faut abandonné la raison et se pencher comme si l'ont voulais se jeter du haut d'un pont face au sol. Le couple est nettement supérieur à une MSX 100v, mais le seul moyen de le vérifier est de tout faire pour chercher à quel moment le poids mis en avant dépasse la puissance du moteur. Bon courage sur ces roues... Je pense que le cut-off arrive avant car la roue arrivera à 100% de la vitesse a laquelle elle peut compenser l'équilibre. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Moi il m'a dit 27 km . Le gars il c'est bien renseigné, car il dit que la roue a été acheté chez urban, qui est le seul revendeur avec encore du stock sur cette roue. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Certe mais dans ce cas c'est une fausse annonce, tu paies la roue par le système de paiement de Leboncoin et le gars t'envoie un email ressemblant à un email Leboncoin (il n'est pas totalement bien fait) avec un IBAN etc... Et l'adresse email qui envoie le mail est connue sur les sites de recensement des arnaques. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Avec les batteries dans cette roue il y a très peut de chance. Par contre la poussière qui rentre dans la coque c'est horrible. Et l'eau c'est le Némésis de cette roue. Elle demande beaucoup de boulot pour la protéger de l'eau comme de la poussière. Et toujours le même problème des roulements. Ce qui me fait fuir les roues avec un hollow motor. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Bonjour à tous, https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1971911138.htm Le vendeur vous fait croire qu'il ne peut pas valider votre paiement sur le site et qu'il vous envoi un email de paiement sécurisé par virement bancaire de Leboncoin. Adresse mail d'envoi: leboncoin@servicespaiement.fr Voici le lien stipulant que c'est un email frauduleux: https://www.signal-arnaques.com/scam/view/302632 Participez un maximum à ce post simplement pour que le maximum de personnes puissent le voir. J'ai dors et déjà signalé l'annonce à Leboncoin, mais cela peut prendre du temps avant qu'elle ne soit supprimé. Bon courage à ceux qui recherche une roue en occasion sur le web et soyez extra précautionneux.

Sur les batteries je n'écoute jamais personne a 100%. Car entre 2 ingénieurs en conception de batterie on a différents son de cloche. J'ai pour habitude de charger toutes mes batteries a 100%, et j'ai vu des gens très précautionneux avoir des défaillances plus top que moi. Si des cellules sont défaillantes, elles céderont. Sinon avec les performances des cellules actuelles et comme elles sont malmené par la grande majorité des utilisateurs, le taux de panne reste faible. Il reste tout de même déconseillé de vider les batteries totalement sur une gyroroue. Pour ma part de ce que j'ai vue Kingsong on un rapport charge totale / charge utilisé plus important que Gotway par exemple. Ce qui leur permet d'avoir une autonomie supérieur mais augmente le risque de décharge trop importante. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Oui mais ce qui est bizarre de la part de Gotway c'est que la coque du côté de la carte mère et même étanche au niveau des hauts parleurs sur la MSP. Alors que la RS 19 non. Par contre la coque côté batterie uniquement n'est pas étanche sur la MSP. La vidéo la plus complète sur l'étanchéité est celle de EUCGuy, car il met du joint sur la coque intérieure ainsi que sur le trolley. Par contre c'est pour une msuper V3. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Le problème avec la RS ce n'est pas que l'eau malheureusement comme avec la V11. Les particules de poussière et autres saletés sur la route. Sur cette roue il faut espérer que Gotway propose de meilleurs roulements lors du SAV. Car une fois la garantie terminé, un bon roulements ça pique, et pour le changer ça demande du matos. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Oups autant pour moi, j'avais pour souvenir que oui. Mais après avoir regardé la vidéo a nouveau ce n'est pas le cas. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.