bASKOU

Pas cool de vendre un produit sous la licence Creative Common sans mettre le crédit du propriétaire intellectuelle du design et le lien... Tu peux vendre mais la licence oblige à mettre le crédit du créateur. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

C'est lorsque l'on a mangé le goudron que l'on sait ce qui est bon ou non. Je parle avec l'expérience. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Désolé si ma réponse à été sec, ce n'était pas mon intention. Quand je parle d'inclinaison c'est pour la puissance du moteur et la capacité d'alimentation de la batterie. Avec 85kg sur une One E+ le moteur fait un cut-off très facilement. J'imagine que même si le moteur de la Mten 3 est de 800W en 67V, je me vois mal mettre tout mon poids vers l'avant pour accélérer encore moins pour une personne de 120kg. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

@Techos78 Une limite de poids sur un véhicule comprend ces facteurs. Cela me semble logique... Je ne vois pas où j'ai dit en statique. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Vitesse modéré? C'est quoi ça ? ^^ Heureusement que les blessures à la tête sont moins nombreuses, mais elle n'en sont que bien plus dangereuses et graves. Je ne prend pas de chaussures montantes pour l'été car je vais transpirer abondamment (je vous passe les détails de se qui se passe dans mes chaussures en été, c'est pas beau a voir) et donc a cours terme je ne les porterais plus. J'ai prit des DC Shoes graffik, qui je pense sont déjà limites niveau chaleur pour l'été, après c'est en cuir donc ça passe mieux. Des chocs à la malléoles sur ma roue j'en es eu pas mal déjà, ça fait mal sur le coup, puis ca passe ça reste un véhicule assez léger. Je comprend parfaitement le besoin de porter des bottes en moto car prendre une moto de plus de 240kg sur la cheville et le tibia c'est un très gros risque de fracture sans. Vu l'état de la genouillère de mon pantalon cuir moto et de ma botte gauche après une chute, je confirme. Porter des Vans montantes ne protégeras pas non plus d'une entorse, donc mis à part éviter un peut de douleur ou un peut de peau abimé je ne vois pas en quoi cela va me protéger d'une fracture non plus. Les montantes moto c'est autre chose, mais comme je ne les porterais pas pour ne pas les tué de l'intérieur et tué mes pieds avec en été... Voila ce que je vais surement prendre pour automne/hiver.

La majorité des roues peuvent supporté 120kg, cela signifie que pour une personne de 120kg les pédales et les piliers de support moteur peuvent supporter se poids. Après à ce poids le moteur va facilement être dépassé si tu t'incline trop en avant ou en arrière. Non je n'ai pas acheter de Mten 3, j'ai regardé les petites roues sur le marché pour ma fille de 7 ans, mais après coup j'ai vu qu'il est interdit de faire de l'EDPM à moins de 12 ans. On devait lui prendre pour noël cette année, mais si elle n'a pas le droit d'en faire hors du parking je ne vois pas l'intérêt. Je sais certain vont dire que à 7 ans c'est trop jeune, mais ma fille fait du roller et roule à 20 km/h avec sur voie verte, donc en limitant la vitesse de la gyroroue à15/20 km/h je ne vois pas la différence entre l'utilisation d'un EDP ou EDPM. Si le processus d'apprentissage est bien fait, et que les dangers sont compris par l'enfant, rouler sous la surveillance des parents n'est pas plus inconscient que sur un skate ou des rollers. Selon ce que tu dis sur t'as présentation, que la vitesse et distance te suffise sur la 67V ton choix devrais être clair. Après prend en compte que l'on veut rapidement plus d'une gyroroue. Aller plus loin et plus vite. Donc 110€ de plus pour te donner une réserve de distance et vitesse supplémentaire, c'est tentant. 100km pour une roue c'est rien du tout.Mais la c'est ton choix personnel, je ne peut que te dire que ce que je ferais et je partirais pour la 84V. Pense si tu veux protéger ta roue pendant la période d'apprentissage de prendre ce genre de mousse, c'est pas esthétique mais ça protège bien. Puis lorsque tu l'enlève, si de la colle reste sur la coque le white spirit est ton amis (l'acétone est l'ennemi). Edit: Tant que tu as la facture, tu seras considéré comme le propriétaire de la roue par le magasin, ce qui est garantie c'est le produit, pas la personne. Pour eux c'est du pareil au même, au pire tu fais un certificat de vente pour formaliser la chose vue qu'il peut y avoir un nom sur la facture.

Ça commence par un "S" non ? Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Étant motard le casque est comme une extension de ma tête, je ne me sens pas bien sans. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Certe, j'ai déjà fait beaucoup de frais pour me protéger des chutes de la tête au tibia. Le chaussures moto j'attends un peut pour en prendre, certainement avec un casque moto non cross pour cette hiver. Ayant déjà perdu une dent à 14 ans avec un casque sans mentonnière, je ne ferais plus la même erreur. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Ça fait 1 mois que j'ai décidé de changé de roue, j'ai du attendre 2 semaines avant de pouvoir l'acheter, puis j'ai passé commande le 30 Avril et elle doit arriver demain ou Lundi 17 mai. Donc j'ai poncé les vidéos sur les gyroroues francophone et anglophone ^^ Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Même largeur de pneu sur les deux modèles, seul le voltage change. Après je ne saurait dire si le moteur et carte mère sont identique. Post Marty Backe Selon le Youtuber Marty Backe, il n'a ressenti aucune différence entre la 67v et 84v au niveau accélération et montées. Seul différence constaté sur la distance, il ne roule jamais à la vitesse max de la roue.

"Forcément" je ne suis pas sûr, quand je choisis une roue je me demande en premier lieux ce que je veux faire avec ma roue, les conditions de circulation dans lesquels je vais utiliser cette roue et le terrain. Si je recherche du couple ou de la vitesse, du confort ou de l'agressivité. Inmotion propose deux roues enfin bientôt, dans le segment des performances qui sont très différentes sur tout point de vue. Esthétique, vitesse, confort et taille de pneu les deux derniers sont souvent liés. D'ailleurs, si j'étais fan d'Inmotion mais que le poids est une contrainte et ayant une V8, la seule alternative serai d'aller sur une V10/V10F. La V12 semble être une excellente citadine, sur des routes avec un bon revêtement ça va être du bonheur, mais elle va te faire souffrir un peut dans les rues endommagées. Aussi sur les voies vertes, tu vas pouvoir te faire plaisir, chemins de campagne en bon état aussi. Par contre, un trou, chemins bosselés et asphalte en mauvaise état, je préfère être sur une V11, pour le pneu en 18" et la suspension qui vont amortir une très grande partie de tout celà. Et la V11 se comportera en plus très bien en ville. Une 16" de 29 kg je trouve celà pas pertinent. C'est le même poids voir plus que les roues en 18", pour moins de confort. Le seul truc que je trouve excellent sur la V12 c'est cette écran, avec toutes ces possibilités de réglages, que les autres fabricants prennent exemple! Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Salut, Pense avant d'acheter ta roue, a un vendeur Aliexpress de le contacter et lui demander si ils ont la roue dans un entrepôt européen. Car les 3 à 7 jours sont depuis cette entrepôt. Dans le cas où il n'y a pas de roue dans cette entrepôt le délai de livraison est variable, mais de plus de 1 mois. Pour ma part j'ai commandé chez chicway.shop, la roue était en cours de livraison vers l'entrepôt européen (le vendeur me disais elle arrive la semaine prochaine depuis 2 semaines) j'ai commandé ma roue le 30 Avril elle arrive le 17 Mai. Certains attendent toujours leur roue depuis 2 mois. Donc contacte avec le vendeur très important ! Après, passer sur un vendeur EU ou chinois je ne voit pas trop de différence. Je vais pour le moins cher car je peux m'occuper de ma roue sans besoin d'une assistance. Après je ne connais n'y ton poids et t'a taille. Mais Les différences entre la version 67v et 84v ne se résume pas à l'autonomie. Sur les gyroroues, l'important est, si l'on veut rouler avec une marge de sécurité plus importante, de rouler 5/10 km/h en dessous de la vitesse max de la roue. Cette vitesse max réduit selon l'état de charge de la batterie. La version 84v t'offrira cette sécurité. Il y a aussi la puissance de la roue, les roues 67v manquent généralement de puissance. Que se soit pour l'accélération mais aussi pour le passage d'obstacles. La version 84v t'offrira plus de marge d'erreur. Si la distance que tu peux parcourir ne te limite pas dans ton choix il y a une version 84v 420wh aussi. Moins chère que la version 512wh. Ayant actuellement une Ninebot One E+ en 500W 67v, je peux te dire qu'avec mes 1m85 et 84kg la roue me fait de mauvaise surprises régulièrement. Une petite inclinaison de trop lorsque je monte sur le trottoir ou une suite de bosses sur la route à 22km/h (vitesse max de la roue) et cela peut être fatal (cut-off). Après si tu fais 65kg tout mouillé, c'est un peut moins gênant d'avoir une 67v. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Non tu n'en fait pas trop, rouler comme dans la vidéo c'est de l'inconscience, je dirais même de la bêtise. Je me sens tellement mieux même sur ma One E+ depuis que j'ai mon casque intégral et mes genouillères de motocross. Avec protège poignets et coudières aussi. Pour en revenir au sujet, oui les roues 18" sont vraiment très équilibrées. Maniables, puissantes et stables. Je me souviens de la première fois que je suis montée sur une 18" (Inmotion V11) j'avais l'impression d'être monter sur un poteau au démarrage, puis après quelques mètres le demi tour c'est fait tout seul. Du coup j'ai rapidement commandé une MSP (arrive Lundi!!!) car ma Ninebot One E+ me semble être un jouet. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Se sont deux roues fondamentalement différentes. Taille de jante/pneu, suspension, vitesse. Je ne pourrais les comparer car elles sont faites pour des utilisations différentes. Elles feraient un bon combo pour ceux dont le poids de la roue n'a pas d'importance. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Lorsque tu as les rollers aux pieds, ils sont attachés. En cas de perte d'adhérence, roue bloquée par une aspérité ou un caillou tu ne peux pas quitter tes rollers pour éviter la chute en posant le pied par terre. C'est sur ce point que je me sent plus en sécurité sur une gyroroue que sur des rollers, même si je fait du rollers depuis que j'ai 4 ans. Après il est sûr que a vitesse élevée cette sécurité disparaît, mais jusqu'à 20/25 km/h je n'ai aucun mal à éviter une chute en gyro (j'abandonne ma roue a son triste sort, la pauvre...). Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Il serait vraiment cool de pouvoir faire une fédération de ce genre de courses et autres types de courses aussi. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Pour les malléoles il suffit de placer de la mousse en néoprène ou EVA. Chaussures moto montantes pour l'été ça peut être un peut chaud. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

@FabS c'est un problème propre à toute grande agglomération. Pollution de l'air et sonore, et c'est bien pour ça que je n'y vie pas. La concentration de véhicules et population y est bien trop importante. Mais de ce que je sais, le bruit dans le métro parisien n'est pas bien mieux. Entre 70 et 93 db. Nos engins et les véhicules électriques sont bien moins bruyant, même un peut trop, car on est habitué au bruit des véhicules thermiques qui nous alertent de leur arrivé. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Merci pour la rectification, j'avais retenu que le chiffre 35. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Que le trottoir fasse 2 mètres avec une piste cyclable ou 10 mètres les gens marché sur la piste cyclable... Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Tu sais, c'est comme la bêtise du bridage des motos dans les 2 premières années. Quand j'ai passé mon permis ça limitait énormément le choix de moto, aucune n'était faite pour cela. On était donc obligé de brider nos bécanes. 240kg qui doit faire 75 chevaux, tombe à 35 chevaux, tu n'as plus rien quand tu tourne la poignée, cela rend le comportement de la moto dangereux. Alors qu'un fils a papa après sont permis voiture pouvait rouler librement avec une Golf GTI ou autres... Aujourd'hui les constructeurs on enfin créé des motos à 35 chevaux car beaucoup d'accidents sont arrivé à cause du bridage. Mais cela à pris des décennies. Et de nos jours il n'y a toujours aucune limite de puissance après le permis voiture. Il faut juste espérer que l'ANUMME arrive à faire comprendre au gouvernement, que nos véhicules peuvent aller à plus de 25km/h sans être plus dangereux qu'un scooter 50cc conduit par un ado. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Cela me semble nécessaire sur les véhicules électriques. Je me fie beaucoup au bruit des véhicules, lorsque tourner la tête peut être compliqué, car piétons et autres à l'avant. Et je me suis fait surprendre quelques fois par des véhicules électriques. Trop silencieux, il faut un moyen pour les entendre arriver. Je vais constamment mettre de la music en ville sur ma MSP, au moins pour que les autres m'entendent arriver. Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

C'est comme en Allemagne, alors que beaucoup prouve qu'une gyroroue freine mieux qu'une trotinette électrique. Mais les gouvernants sont trop optus pour voir ce qu'il ne comprennent pas... Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.

Génial que tu es trouvé ton bonheur. Bon ride! Envoyé depuis mon Asus ROG phone 3.