David schwartz

non sérieusement ,un soft interne qui avec le voltage bride la vitesse de pointe ou pas! qui dit moins d'accident = les réglementation qui nous laissent tranquille

Ces beau 🤣 Tous les constructeurs devrait tous faire le même système que la S22 , quand le soft juge que ta plus assez de batterie pour maintenir une certaine vitesse, quel te bride celle ci...

Depuis mai que la S22 en France est indiqué disponible en juillet... Sur toutes les boutiques ta la même date

juste rouler en ville avec un poids de 35kg j'en vois aucun soucis.. par contre si tu doit en ville, souvent monté des marches, prendre le métro avec etc.. aucune roue de plus de 25kg te sera favorable de mon avis! Surtout pour ton dos....

D'après les discutions au US, ta aucune possibilité de le savoir ni faire un test pour avoir le soucis, tu le sera en ride ,ça coupe en dessous de 15km/h au vu des discutions.. Comme il y a que certaine Master, ça ne viens pas du firmware mais coter carte mère ou moteur. La raison exact n'a pas encore vraiment été trouver apparemment. Comme Begode ont un sens énorme de suivi avec c'est clients.. aucune annonce faite par eux pour le moment. Je te donne ce que j'ai lu à droite à gauche 😉

J'aimerais voir ce genre de test avec la concurrente directe voir un peu... Ça aiderait pas mal a faire un choix

Le genre de personne qui s'ennuie, alors pour pimenter car vie, il viens insulter les gens du forum.

Si tu n'aime pas te faire insulter ne le fait pas au autres

Tu prend ex d'une roue déjà sorti en stock... peux mieux faire Puis comme ces pas ton argent, si les gens ont envie de préco puis attendre 1 an je crois pas que ces ton problème jugé des gens alors que ces aucunement ton problème ni ton argent pas mal, bravo t'es pas un pigeon mais niveau mentalité la je dirait que tu frise le raz des pâquerettes

faut penser à la dorsale! que moi je trouver bien plus important que tout le reste à par le casque! une colonne c'est super fragile!

Je tape des chemins cross prévu pour les VTT...ou les nouveaux viennent une fois puis ont les revois plus 🤣

La 1er livraison au US à déjà eu toute les modifications annoncé par KS, donc batch 2 de la branlette commercial faite par KS France et green220...qui est la même boutique au final... Ces toujours mieux de t'annoncer ça pour ta propre sécurité que de te dire que la livraison va prendre de nouveau du retard!

Certes mais je doute que tu aille faire du cross avec une 18xl, donc le système de pack gaine thermo suffit pour aller faire de la ville... Oublions pas que Begode vend la Master comme roue tout terrain qui ira forcément ce prendre pas mal de crash

Il en à déjà des pièces à changer lui 🤣

Au lieu de ce tiré dans les pattes de qui va avoir la plus grosses... Ont devrais plutôt tous aller ce plainte de la qualité médiocre des roues livré ou conçu chez les fabricants ! Une S22 avec un trolley boff, manque de couple/accélération, béquille fragile, système coulisse douteux, 2 personnes au US ont le moteurs qui claque, une personne l'interrupteur HS à l'arrivée. Une Master packs batterie plastique délirant de solidité! ( Passage au vrais CE français, ça ne passerai même pas les tests d'homologation un truc pareil) bague laiton avec du jeux avec 800km au compteur, un amortisseur digne d'une caisse à savon, la mousse qui tiens pas dans le temps, béquille fragile voir ne tiens même pas alors que même pas servi et poignée de trolley bien trop fragile nous sommes servie pour le millésime 2022... Nous sommes visiblement TOUS les pigeons des fabricants de gyro....il y a pas que chez KS ni chez Begode... Je me souviens des Sherman à la sorti ou la multitude de vidéos de barbecue pour la carte mère dans une monté de 15-20°, des jantes qui ce fissures pour pas grand chose, le compteur qui fait aussi bien qu'une passoire à égoutter les nouilles...ou le meilleur amis de l'étanchéité de celle ci sera le scotch électricien... Le tout avec un prix de vente aux alentours de 3000€!!!

Ta été le pigeon des Sherman qui avait les cartes mère qui brûlait dans une monté de 20°,avec des écrans qui laissait passer la flotte mieux d'une éponge 🤣 Alors avant d'insulter les autres, passe le balais devant ta porte Pour ma part j'ai toujours rien commander..entre une Begode fait à base de 70% de plastoc et une S22 toujours pas arrivé, j'ai le temps.

rappel moi combien il y a eu de feu avec des gotway/begode?

effectivement les coulisses de la S22 font peur, mais si on regarde l'utilisation qu'il en a fait Chooch tech sur 3000km avec 0 soucis en pratiquement que du chemins parfois bien gras ça ne pose visiblement aucun soucis, sauf peut être l'entretiens Wrong way 800km un palier sur la Master a déjà du jeux... pourtant comparé à la S22, on la pas vu sauté 20 marches avec visiblement ce qui parait bien plus solide ne les pas au final

Sauf que si tu va plus loin,ces pas légal niveau loi!! Tu peux avoir rayer toute la carrosserie de ta voiture, si le moteur déconne, la garantie constructeur devra quand même fonctionné !si il veulent pas si ta une assurance protection juridique profite pour la faire fonctionner

De plus les coques externe sont bien plus epais et solide que les pauvres packs batterie de la Master qui frise l'épaisseur de la feuille de cigarette qui condole pour pas grand chose Puis tu compare une roue qui à une coque solide épaisse externe avec des packs batterie qui fait office de coque externe....donc rien à voir côté conception Ce que je remarque beaucoup dans les nombreuses vidéos YouTube, moindre test de la S22 ça part sur de grands sauts alors que la Master et souvent tester sur la route ou de simple chemins terre rien d'extrême ou en vitesse de pointe, ont ne voit pas comme la S22 taper des saut de 20m avec sur des terrains de vtt .. j'ai pas vu non plus de rando piscine comme il y a avec la S22 à la limite de rouler dans des flaques de presque 30cm de profondeur rempli d'eau....qui d'ailleurs ne pose aucun soucis ! Les testeurs ont compris que la Master avec sont système de suspension était très très limité, qu'elle ne fera pas longtemps dans des flaques de 30cm d'eau non plus... De mon avis perso, la Master est une roue de chemins terre soft et de route pas plus...toute manière un trou de 5cm elle talonne déjà. La S22 comblera le rider qui va taper des chemins extrême avec des bosse de dingue et qui n'a pas peur de ce mouillé dans une rando piscine.

Ta fait le choix de matériaux plus nobles pour du long terme, ces tout à ton honneur ! Après de longues heures à me torturer le cerveau Master ou S22, je vais faire de même ! Je met pas 3000€ dans une roue qui possède 40% de plastique, 40% de mousse 20 d'alu/métaux qui fait l'honneur de la perf au détriment de la qualité

moi je préfère mettre un peu plus dans un achat boutique FR, la raison, ces quand même grâce à leur prêts que pas mal peuvent les tester en avant 1er, puis nous proposé du contenu vidéos, de plus beaucoup ce plaint qu'il y a de moins en moins de travail en France, mais hésite pas à acheter une gyro en chine pour gagner 200-300€..

Surtout que au total il y a eu que un seul incendie sur toutes les S20 tester, et parfois certains son même aller taper des rando en mode piscine avec!! Au test Weelers pro, il indique quel à été immergé de moitié pratiquement leur S22 de test... Combien de tests on été fait en mode rando piscine avec la Master avec les packs batterie en carton non étanche ? Celui qui voudra mettre 3000€ dans une roue avec une bonne finition et pour visé le long terme ira naturellement sur la S22(aluminium sera bien plus durable que du pauvre plastique bas de gamme) , celui qui préfère la performance au détriment de la finition et une roue fragile (800km Wrong Way à déjà un pack casser) ira sur la Master. Conclusion la S22 ces une carrosserie de Ferrari avec un moteur de gti la Master un moteur de Ferrari avec une carrosserie de fiat multipla avec une finition en mousse (sans jeux de mots🤣)

Cache glissière flexible impression 3d flexible

Rien que la poignée du trolley en carton, vendu 36€ en plastique...