David schwartz

je pense que plus de la moitié (voir plus) des pratiquants de roue aurais pas besoin de plus!

Soucis... L'avenir de la gyro me paraît très compromis sur les roue de petite taille, pareil niveau poids... Ils va falloir s'accommoder de roue avec une moyenne de 36kg... J'ai pas l'impression que un fabriquant ai en tête de sortir une 18" Avec suspension du genre de la S18 compact super maniable... Moi perso j'aurais préféré une S19 , 2-3kg de plus 1500-1600wh avec 3000w de moteur le tout en 100v rien de plus!

la peinture tiens très mal sur du plastique moussé....

le bumper parait pas non plus beaucoup plus solide que le proto... j'ai pas vu le caoutchouc rajouter sur la poignée coupe contact

non je les ai contacter il y a 2 jours : Hi, nice to meet u but to be clarify, friend. Master is not in stock now the 1st batch have been sold out, next batch will be available in Mid May. but there are a lot customers that have paid earlier than you. we arrange the shipment according to the payment time. so i guess, if you buy it now, we can ship it out by the end of May And notice! we ship it from China. Because it is a new product, only available in China now, not in stock in EU Begode factory produce Samsung 50E version by default, 40T and P42a version need to customized Begode produce Sansumg 50E version by default, 40T and P42a version is customized version. only after you pay, it will arrange production. The production cycle of 40T is about 20 days, and the production cycle of P42a is about 2 months Salut! Ravi de vous rencontrer mais pour être clair, mon ami. Master n'est pas en stock maintenant le 1er lot a été épuisé, le prochain lot sera disponible à la mi-mai. mais il y a beaucoup de clients qui ont payé plus tôt que vous. nous organisons l'expédition en fonction du délai de paiement. donc je suppose que si vous l'achetez maintenant, nous pouvons l'expédier d'ici la fin du mois de mai Et remarquez ! nous l'expédions de Chine. Parce que c'est un nouveau produit, disponible uniquement en Chine maintenant, pas en stock dans l'UE L'usine Begode produit la version Samsung 50E par défaut, les versions 40T et P42a doivent être personnalisées Begode produit la version Sansumg 50E par défaut, la version 40T et P42a est une version personnalisée. seulement après avoir payé, il organisera la production. Le cycle de production de 40T est d'environ 20 jours et le cycle de production de P42a est d'environ 2 mois

apparemment ces bien ça, Fr pack litech, chine begode je pense (à confirmé) que begode faire juste monter les pack par litech, pour un gage de qualité niveau soudure, bms etc.. je crois avoir compris que tout est pareil

crois moi que non, pas toujours...

Attention aucun départ entrepôt EU, départ de Chine alors à mon avis ça sent la douane...

si tes capable de croire au tests effectuer par des chinois^^ ben méfit toi! parce que tout les tests fait par les youtubeurs bizarrement arriver a 30% voir moins la S20 rame avec parfois ne monte même pas! Wrong way arrive même pas à monter 3 marches avec sans élan... avec le dernier firmware S22

En même temps elle à sonner pas mal de temps sans qu'il s'arrêter ou ralentit, à un moment donner faut arrêter d'être débile aussi. Ma S18 si elle sonne mais je force, je vais avoir droit au même face plant, encore plus avec 60% de batterie... À un moment quand il y a plus assez de puissance/voltage pour créé le tilt back voilà le résultat

Non je suis pas bipolaire, juste que les 2900€ j'ai pas envie de les mettre dans quelques chose de pas sérieux. Je préfère laisse du temps que d'autres que moi font les béta testeur. Ça me convient bien plus comme ça. Ma S18 roule parfaitement, je vais laisser du temps de voir. Puis le faite que green220 me force à prendre leur bon d'achat sans me laisser le choix, à aussi aider à annuler ma préco J'ai décidé de laisser passer 2 voir 3 batch avant de me décidé finalement.

Si il y avait que l'histoire du feu.. La béquille 1er chute elle disparaît, les coulisses qui font mal leur taff, le siège coller au double face, écran qui indique même pas le% de batterie, le centrage arrière, la suspension qui fonctionne bien que sur les grosses bosses, le manque de couple, accélération, un tilt back à 25%, les pointes des pédales moulé, crois moi après 1an ta perdu la moitié en hauteur,système qui bloqué les pédales fermé assez pourri, pas de réglage d'angle, 12 mosfet, ils ont mis le mini nécessaire, en fessant le pour et contre entre la master, il y a pas photo. La Master ou S22 ne sont pas parfaite loin de la... Un youtubeur connu Fr en parlant en privé, me Conseil plus de prendre la Master, pour dire....

Non j'ai toujours mis des réserves avec tout ces soucis que tout le monde parle, Tu peux le lire sur les messages précédents 😉 Puis avec 2900€ à la vente en préco, j'ai pas envie d'être le béta testeur de KS! Avec un code promo la master 2800€ en France, donc moins cher pour plus de batterie

Le sr 244 est bien plus arrondi que le pneu d'origine de la S22, 3/4 des tests YouTube, indique que le pneu d'origine ces pas l'extase sur route,trop plat et fait vite penché la s22 dans les virages... Après le mieux ces d'essayer ! Ce que je ne ferait pas, je viens d'annuler ma préco pour la S22, trop de modifications alors que le 1er batch à pas été livré, de plus l'histoire d'envoyer les S22 puis en chemin en demander le retour, alors que après l'histoire du feu,KS nous à dit que tout sera vérifier avant le départ usine...ça me donne plus aucune confiance en cette roue... Puis sur la liste des modifications, rien sur les packs batterie! Rajoute le manque de couple, d'accélération, tilt back à 25%, le soucis de centrage arrière,écran avec trop peu d'info,selle coller au double face qui tiens pas, nous livré une version batch 2 alors que personnes ne sais si le batch 1 sera à la hauteur etc...j'ai pas envie de payer 2800€ pour faire la roulette russes ou le béta testeur!!

je rajouterait que comme green220 me force à prendre leur bon d'achat au lieu de me remboursé la baisse de la S22.(il ne répond pas à mes mails) je viens d'annuler ma préco, ça sera surement la Master dans un futur proche..

La raison et assez simple! le débattement! en off road, il en faut pas mal pour les gros sauts/bosses, ce que la Master avec seulement 80mm permet pas. Mais a l'inverse, sur les petites bosse la master fait mieux que la S22!Si tu fait du gros off road avec la master, tu talonne toujours! pas top, sachant que quand tu talonne, ces de simple oring qui vont vite exploser... De mon avis perso, la Master ces une roue performante pour de la route qui va effacer les nids de poules etc...elle ira bien sur des chemins terre pas trop défoncé, à l'inverse la S22 sera top pour du gros off road bien défoncer. Ces comme utiliser une moto cross avec une fourche avec 80mm de débattement, puis aller taper des chemins bien défoncer ou rider un terrait de cross, ça peux pas aller. Pour moi les versions batterie samsung 40T/Molicel sont faite pour la pur perf, ex course sur piste/chemin privé. pour le reste les samsung 50T sera la logique niveau choix. Bon déjà que les vidéos arrivent avec les power pad d'origine déjà viré, ces pas bon signe pour notre porte feuille! les fabricants sont incapables de nous sortir une roue fini avec des pad de qualité et ergonomique! ces aberrants! En tout cas je constate que sur route la Master donne la banane!! alors que la S20 c'était mitigé! accélération/couple boff. mon coeur me dit de plus en plus d'annuler la préco de ma S22 pour la Master!

en balade, il a l'air de plus kiffer que la S20!

l'alu a fissuré coter carte mère, il y a tout le haut a changer, ça pique^^

perso les bips pour te dire attention tu arrive au limite ne servent à rien! les bips des roue sont tellement faible...moi avec ma S18 arriver à 30km/h avec un peu de vent les bips je les entend déjà plus! alors a 70....

elle a manger la Master, le pilote aussi aussi 😂

merci pour ton retour j'espérait qu'il donne plus d'avis Master vs S20 niveau ride...

si je décide de rester sur la S22, je passerait par ce pneu, dual mixte, fait spécialement pour la terre + la chaussée le lien ces juste pour la photo, bien sur il faut prendre la taille en 2.75x14 https://www.bike-design.com/fr-be/produit/163232/dual-sport-sr244-2-75-19 il à pas mal de crampon, mais reste bien arrondi normalement tous les pneus en taille 2.75 80/80 ou 80/90 ou 2.75 - 14 doivent passé en diamètre externe 20"

bug? moi j'ai que la balade ,mais en commentaire les gens parle de son blabla que j'ai pas...

visiblement leurs tests en interne, la vérification des packs par une société externe, puis surement une maj des bms, carte mère. Mais, rien qui le prouve sauf les vidéos qu'ils ont poster sur les tests interne.

le 1er batch de S22 à été expédier je crois? ont va pas tardé à voir les résultat de leurs modifications