David schwartz

Oui j'ai trop généralisé, ta de bon magasin bien plus correct que le sav pourri (difficile de faire pire) que Green220/news walking

Le risque c'est de limer a la force le logement en aluminium puis de ce retrouvé avec du jeux... Petits cailloux ou sable avec la rotation des roues va forcément usé l'aluminium qui reste un matériaux tendre... Personnellement moi je roulerait pas comme ça... En tous cas le concepteur original roule avec un système pour limiter les vacheries dans les glissières..

passe en mode hard, le freinage est un peu plus fort, sauf si tu utilise les power pad d'origine...la pour aider au freinage,il sont catastrophiques !! si tu descend les vis, tu descend le débattement de la suspension plus basse mais aussi "ramolli" celle ci , attention si tu descend, dans les chemins tu va vite taper...

j'ai ma plaque d'alu 6082 demain, je pense sortir des glissières 6 roulements fin de semaine pour la 1er en très petite quantité, il y aura bien 2 filetages pour y fixé un système anti- poussière que je modélise en ce moment même. Après un calcule vite fait (rien de confirmer à 100% ) 4 glissières en alu 6082 + 6 roues + système anti - poussière TPU + vis Inox je serait moins cher que MyEWheel malgré qu'il a bien bénéficié d'un très bon tarif vu la quantité de glissières qu'il on commander 🤣. d'ailleurs il vend les glissières alu mais aucun système anti-poussière?? pour quel raison? sans, les roulettes vont pas duré très longtemps j'ai bien peur en utilisation offroad...

Après certaines boutiques française pleure parce que nous achetons de plus en plus hors France, avec de telle méthodes que j'ai malheureusement eu droit avec news walking/ green220 je comprends tout à fait!!ma prochaine roue sera acheter hors France !!

en parlant de frein filet, moi sur mes glissières d'origine j'en avait pas.. 120 km 2 vis dévisser 1 disparu.. alors pensé a vérifier..

Pas de frein filet, je lui laisse 500km les glissières ce barre 🤣

Sur le telegram du concepteur des glissières 3d, la liste est déjà vraiment longue en filament essayer... Nous sommes sur le groupe pas loin de 50 personnes avec pratiquement tous en procession d'imprimante 3d. Faut savoir que le filament 3d 870 pla+ après recuisson est un petit peu moins solide que le filament fibre de carbone... pourtant au test glissières il ne tiens pas...donc apparemment il faut un filaments très solide mais aussi pas spécialement super rigide.... Pas facile

POM jamais réussi à l'imprimer... Impossible de le faire coller au plateau, test jus abs, scotch, laque plateau à fond à 100° j'ai fait un boîte pour garder la chaleur, 30s tout ce décolle.. Donc je te souhaite bonne chance avec beaucoup beaucoup de patience.... Le filament fibre carbone une vrais galère aussi....je passe aussi mon tour j'ai assez donner. Puis le tarif.... Le PC jamais essayé pour ma part.. Tout les filament que tu veux essayer, son vraiment pas pour un débutant 😉 J'imprime depuis 4ans maintenant, avec pas loin de 2kg par mois de filament passer dans mes 2 imprimantes, maintenant je ne fait plus de tests sur des filaments compliqué.... Un temps fou de perdu, puis parfois en plus de l'argent.. mettre le plateau en température à fond ma déjà coûter d'en racheter un complet ... De plus renseigne toi sur les filaments que tu veux imprimer, certains dégage des émanations néfastes pour la santé, donc faut imprimer hors lieu d'habitation..comme le POM, ABS etc...

Je suis en plein modélisation 3d, Dessous les glissières alu, j'ai fait une petit impression avec une fine lèvre, qui empêche la poussières de remonter par la, pour les autres pièces tu m'a dit de faire un passage pour y mettre de l'huile uile sans démontage, donc voilà j'y travaille aussi.Juste que moi j'ai les slide latérale de chez nylonove, donc il faut que l'angle de passage d'huile arrière soit plus en arrière,sinon il y aura un accès d'origine mais impossible avec l'installation de slide... Souvent on descend le système de suspension parce que les glissières frotte puis ça devient dur...le faite de descendre la suspension aide à "ramollir" quand on utilise comme le concepteur les glissières alu ou 3d tout le monde remet en haut vu qu'il y a plus de soucis de dureté quelques part, dommage de perdre du débattement alors que la S22 en donne pas mal.

pour la prise des pack avant puis pour utiliser le chargeur d'origine, j'ai acheter une prise lenovo sur amazon, puis les pack arrière le chargeur du vélo de ma femme en 36/42volt

rien à voir, je parle des slide latéral ou le haut et courbé

Ta des impressions 3d qui limite l'arrête supérieur, j'ai plus ce soucis avec les slide nylonove

Non pas sur la mienne... J'avais environ le même voltage en passant par la carte mère, vérifier directement par les prises xt90 des batteries.

J'y travaille 😉

Puis les gotway RS avec leur 31kg mais un trolley non utilisable, les Monster de 40kg, les Sherman, les gyro de 30-40kg sont pas nouvelle.les gens s'adapte sans soucis.

Effectivement ont aurait dû avoir le système de glissières alu avec roulement d'origine, comme certains iront dire qu'il aurait aussi du avoir un truc correct sur la master. Nous consommateurs ont y voit un intérêt pratique(fiabilité, moins d'entretien, plus efficace etc ..) de changer leur système,le constructeur cherche le côté le plus économique....

Pour faire des rides pas à coter de chez moi, je la met dans mon coffre mal branler, malgré tout, j'ai aucun soucis, j'utilise le.m bumper et le bas de l'amortisseur, ça va plutôt bien. Escalier j'utilise que la poignée coupe contact, train jamais eu l'occasion d'essayer, métro j'en ai pas par chez moi 🤣

Largement, plus stable partout je trouve

Moi la version 6 roulements pour plus de solidité encore 😉 Je peux sortir ça moins cher en plus avec une fixation pour une protection

La total pour moi toujours, dorsale inclus

Un peu ça le soucis 🤣 un vrais rail, Avec ma S18 à 45 tu sentais que tu allais vite. La à 65 pas du tout

Perso je préfère le système de la S22 au jeux des tubes de la master ou la tu ne peux rien faire en modification....

La S18 tu tape un tout petit peu dans une monté elle passe sous la barre des 20% de sécurité.. Pour donner un ex, monté de 18 a 20% sur 350m S18 en haut limite coupure j'étais à 25-30km/h S22 65km/h avec aucun bip 🤣

Sache que d'origine elle fonctionne très bien, pour le savoir faut aller l'essayer... Juste que certains la trouve pas parfaite, donc ont y travaillent pour quel le soit en tout cas ont va essayer. Moi qui à rouler 1an et demi avec la S18, je retournerais pas dessus après la S22, tout est en mieux, couple, vitesse, amortisseur, autonomie, ergonomie, écran etc... Le prix aussi 🤣