LuckySXM

Râteau sur une piste de sable compact, jusqu'à ce qu'il devienne subitement très mou... Ma Monster s'est plantée net en faisant un quart de tour vers la gauche pendant que je faisais un vol plané avec atterrissage forcé sur le coude droit. Mes cellules épidermiques sont encore sur cette piste, attendant d'être dévorées par des micros organismes affamés. Je me suis soigné sur place (j'avais un kit de premiers soins dans mon sac à dos). Belle croute bien épaisse pendant 3 semaines... Aucune protection à part un casque type skate. Depuis j'ai acheté la totale. (Mais je porte pas toujours tout).

Personne a autre chose à rajouter ? [emoji28]

Je rejoins l'avis de tous, et pense aussi que 30km/h c'est la limite à ne pas dépasser. Au delà, c'est de la cascade.

Ce que j'aime bien avec les calculs de coin de table faits "à la louche", c'est qu'au final ils sont souvent très proches de la réalité car les différentes erreurs s'annulent d'elles même [emoji6]

C'est clair que ça doit être faisable, mais je ne pense pas qu'il soit raisonnable de rouler en permanence au bord de la rupture, car du coup on entre dans un domaine qui relève davantage de l'exploit sportif au quotidien, que de la balade pépère en toute sécurité. S'équiper avec tout le matos de protection disponible, et partir rouler en sachant qu'on va flirter avec les limites, c'est une chose, mais se balader en sifflotant les mains dans les poches sans casque intégral à 30 km/h, c'est du suicide. C'est mon opinion. Mais j'ai quand même une toute petite expérience de la gestion du risque (j'ai été pilote d'hélicoptère de combat dans l'armée de terre quelques années, puis moniteur de parachutisme pendant 10 ans). Il y a une différence entre la prise de risque planifiée et volontaire, et frôler les limites en totale inconscience. J'en sais quelque chose. J'ai vu un paquet d'amis mourir par excès de confiance.

J'avais débranché la batterie quand j'avais démonté ma roue et au remontage le code Bluetooth était toujours le même...

Et donc 22km/h pour la V8 pour un poids de 80kg tout équipé... Va falloir revoir mes réglages à la baisse. Je pensais être en sécurité à 25 [emoji58]

Salut, la puissance sur le tableau est elle la puissance nominale ou en pic ? D'après les calculs de Nomad sur le forum américain, corrigés par moi même en tenant compte de la vrai puissance en pic de la Monster (il indiquait une puissance en pic erronée, trop importante, qui donnait une vitesse de sécurité de 40km/h), la vitesse de sécurité est de 34km/h. Sur ton tableau en utilisant la puissance de 1500W et mon poids​, je tombe sur la même vitesse de 34km/h [emoji16] Je ne sais pas si vous utilisez tous les deux la même formule, mais chapeau les matheux !

J'avais lu un post de EUC extreme qui expliquait qu'une roue ne coupe jamais à part en survitesse, elle perd juste sa puissance, comme l'explique@Techos78, du coup là comme le type est à la limite de vitesse max, difficile de savoir si elle a coupé ou bien simplement abdiqué gracieusement. Ce qui est sûr c'est qu'il a été grandement imprudent.

Je viens de regarder la vidéo en boucle, je ne m'en étais pas aperçu au début, mais on entends bien les bips d'alarme au moment où il bascule... Pleine vitesse en descente, la roue bip et tente un tiltback, ce faisant elle bouffe les derniers watts restants, et coupe. La loose.

Donc il était en phase d'accélération en descente... Purée

Sur l'île de Saint Martin aux Antilles françaises. J'y suis depuis que je suis gamin. Je vais mettre à jour mon profil, c'est vrai que ce sera mieux.

Espérons...

J'imagine bien la difficulté. Mais je t'assure qu'ici c'est pas de la tarte non plus ! Il n'y a pas de trottoirs dignes de ce nom, il faut rouler parmi les bagnoles et camions, qui roulent souvent comme des dingues, les routes sont dans un état déplorable, avec des nids de poules et des bosses partout. Que des montés et des descentes abruptes, pas de marquages au sol, des plaques de sables en plein virage, des chèvres qui bondissent à ton passage, des iguanes qui font pareil (j'ai failli me vautrer l'autre jour à cause de ça). Ici, c'est chaud de rouler ! En même temps c'est fun [emoji41]

Le sertissage des connecteurs apporte une sécurité à l'arrachement, certes, mais aussi une augmentation de la résistance électrique, et donc une chauffe plus importante. À mon avis on se dirige vers une augmentation des cas de fonte des connecteurs par grosse chaleur et/ou forte sollicitation. Le fait est que le câblage est sous dimensionné, ce qui, au mieux, laisse augurer d'une durée de vie limitée. Le soucis, c'est que quand on va atteindre la fin de vie du système, ce sera probablement un face plant en bonne et dûe forme... Quand cela arrivera t'il ? Six mois ? Un an ? Deux ans ? Jamais ? Aucune idée... Mais ça me fait peur.

C'est marrant, parce que moi je rêve de pouvoir rouler sur les pistes cyclables et les trottoirs d'une grande agglomération métropolitaine ! L'herbe est toujours plus verte dans le pré d'à côté... [emoji6] Ceci dit j'ai bien conscience de la chance que j'ai... Mais dans la vie j'ai appris qu'on pouvait être heureux partout, l'essentiel étant d'avoir réussi à faire son trou. Le plus important, c'est d'être bien entouré, avoir les êtres qu'on aime autour de soi, ses amis. Le reste c'est comme la déco de sa maison, au bout d'un moment, on la remarque plus. Ça devient normal. Ce qui reste toujours fantastique, c'est l'amour et l'amitié. C'est ça le bonheur.

Un bebop 2. J'ai essayé avec mon phantom 4 pro, mais le bebop est meilleur au tracking dans ce genre de plan. Ouais je sais, c'est bizarre...

Une petite olive de rien du tout ? On va pas commencer à enc#@er les mouches, hein ?!

On se refait pas [emoji16]

Ce qui est étrange c'est qu'il soit tombé vers l'avant alors qu'il était en descente, si la roue coupe normalement on tombe en arrière en descente, non ?

Plus j'y pense et plus je me dis que les pédales hautes y sont pour quelque chose...

Ça m'est arrivé une fois, quand je venais d'avoir ma V8, je dirais après une ou deux semaines, de me faire éjecter sur une petite accélération à très basse vitesse en léger virage, je me suis écrasé comme une merde sur le côté droit, avec la main droite en avant bien sûr... Douleur aiguë dans l'os de la paume pendant deux mois. Depuis, je me méfie comme la peste des accélérations, à quelque vitesse que ce soit. C'était une sorte de départ en godille ultra violent et instantané, le temps que je comprenne ce qui m'arrivait j'étais déjà par terre. Un truc brutal, violent et imparable. J'ose pas imaginer à grande vitesse... brrrr. Vraiment désolé pour toi mec. Le problème avec cette V8 c'est qu'elle est extrêmement nerveuse et vive, il faut sans cesse la maîtriser, sinon elle peut amener à la faute en un instant.

Superbe progression éclair. Bravo [emoji106]

Un peu des deux !

70 km par jour en moyenne, c'est fort ! Monsieur est un amateur acharné [emoji6] Moi après 2 heures de ride, j'en ai plein les guibolles.