Fitz0uille

Oui a la relecture en effet

Sur les deux ans ^^ @OsmOzetu as une garantie de réparation ou de remplacement à modèle équivalent si l'ancien modèle n'est plus fabriqué. Ex : Tu achètes une KS16B. Elle tombe en panne (Carte mère par exemple, moteur, etc...) au bout de 23 mois et 28 jours. Le modèle n'est plus fabriqué (Théorie), le constructeur doit te remplacer avec une roue équivalente ou te rembourser le prix d’achat d'origine. Déjà eu le cas sur des composants informatiques non réparable et non remplaçable car plus construit.

@Techos78ne soit pas méchant des le matin ! Perso j'ai gardé l'apk de la 1.5 et je me sers de la nouvelle pour les maj de firmware. (problème c'est la gestion du code...)

c'est clairement une roue pratique pour les petits trajets : aller au ciné etc... ou aller dans les endroits où avoir une roue est gênant. Mon sac a dos et presque toujours vide (Chargeur et manteau au cas ou) autant dire que j'ai la place pour mettre ma mini roue et aller me faire un ciné tranquille sans être embêté par la sécurité. est ce que ça vaut le coup pour autant ? c'est un autre débat mais elle a sa place dans le marché des roues ^^

En général la close de garantie est sur la "non" corrosion. La roue étant ip67 elle ne doit pas avoir de composant corrodé ! Si corrosion : choc sur la coque => Au revoir la garantie Partez du principe que la garantie ne marchera pas si dommage liée à l'eau IPX ou pas

ça donne quoi dans les faits ?

Les frais de port pour le SAV sont illégaux ! De même la garantie liée à l'article 1641 du code civil fait que tu peux demander un échange a neuf pour un produit défectueux. Ex : les pédales sur les roues ! Si nos importateurs appliquaient la loi a la lettre et procédaient a des échanges a neuf ou des réparations TOTALEMENT gratuite, le concept d'aliexpress n'aurait pas été autant mis en avant. Ensuite pour ce qui est de la réparation, ils sont responsable de la réparation qu'ils effectuent mais ils te la font payer au prix fort donc c'est pas illogique ! Tu as bien des téléphones acheté en Chine qui sont réparés HORS GARANTIE par les constructeurs. Idem pour plein de matos différents

@KS69 Yeah that's why you can hear : Caution overpower when you break too hard (Too many watt income ^^)

Clairement avoir ma roue venir de chine et la faire réparer en France par mon revendeur local c'est du full bénéf pour lui ! A supposer qu'il touche 30% de marge sur une roue, il reste les frais de port lors d'une commande de roue à sa charge ainsi que les éventuels frais de port en cas d'envoi en SAV. La ou c'est sale c'est que si tu as acheté ta roue direct chez le fournisseur, il t'envoie qd même en boutique local pour une analyse avant un éventuel sav ! Foutage royal de tronche vis a vis de la boutique. Btw : demandez a @KS69en mp si vous trouvez pas la roue (ask him in PM)

Déjà fait et en effet, qd tu tractes, il faut que ton tracté "freine". Le grain d’énergie est pas top mais on gagne un peu ^^

En théorie tu perds pas la garantie vu que c'est la même méthode pour changer le pneu ^^

C'est space... Le plus simple c'est de la démonté pour regarder le moteur (axe, coque, etc...) et ensuite de graisser l'axe qui frotte peut être)

ça ressemble a un axe tordu surtout que tu as un balancement latéral. Regarde par en dessous eteint pour voir si tu as un frottement avec le bord de ta roue

Pardon mais NON !!! [Payeux in action ^^] Un patron ne paye pas les charges salariales ! Les charges en France c'est 38% avant : - Reduction CICE 7% - Réduction Filon (Variable mais pour le tech de base c'est de l'ordre de 6-8%) Donc stop le drama des charges FR Si on prends la base des infos connu 18s 1680: 960 HT + 300 de cargo 990 unité + 26% de taxe + TVA 1247 unité TTC Les deux autres sont inconnus mais on a quand même 100% de marge entre le prix arrivé en France et le prix de vente final. Même en gérant un principe de 30% sur chaque acteur on arrive a : 2100 au lieu de 2400 !!! Donc on peut justifier ce que l'on veut mais je connais pas bcq d'industrie qui peuvent se venter de faire 100% entre l'import et la revente. Info insee : https://www.insee.fr/fr/statistiques/1304 et 045#tableau-figure1 On tourne en général a 26% de marge et au niveau des importateurs c'est entre 10-25% L'absence de retour des deux concernées pour faire oeuvre de transparence montre bien l'origine du pbl. Tu as même pas besoin de rentrer dans un gros détail pour justifier les prix. Le consommateur n'est pas CON et je reste persuadé que si tu justifie de manière factuelle tes tarifs un bon paquet d'entre nous payerais un peu plus cher pour faire marcher le business Mais la transparence en France c'est pas trop ça

balourd ?

Mp envoyé Mais demande ici aussi pour rester transparent : Peux tu modérer afin qu'on arrive pas encore au même débat qui était cool la première fois mais risque d'être chiant pour Ks, Gw, et les utilisateurs du fofo ^^ Tu peux aussi del celui la

Euh, je posais juste une question a @Kingsong Europe, je voulais pas relancer un séance de bashing.... On a fait le tour sur un autre topic, passons à autre chose ! Essayons d'être constructif, l'objectif de ce topic c'est d'avoir des infos sur la KS18L : - Prix - Date de sortie etc... Après chacun fera comme il le veut pour acheter la roue. Ici c'est les infos que l'on souhaite et ks est le mieux placé pour nous les donner

Avec la 16S ça la "brique" a tester pour une 16B, une 14D, etc..

@Zenko Une monté a 20km/h versus une descente a 10km/h consommera pas de la même façon ^^

Alors tester : Mettre un mdp Allumer éteindre sa roue : Pas de soucis Activer la fonction verrouillage avec la roue en marche : La roue continue a marcher Éteindre la roue Rallumer la roue => Mode verrouillage : lumière éteinte + roue libre Pour déverrouiller la roue, il faut se co et si tu as plus le mdp il y a une fonction de récupération mais je l'ai pas encore testé. A voir sinon ça signifie que sans la nouvelle app et sans le mdp la roue verouillé est inutilisable tant que l'on n'a pas désactivé le verrouillage depuis la nouvelle App @thibboc'est le bon moment pour ressortir ton projet d'app autonome (Fonction de base pour commencer : Vitesse, mdp de co a la roue ; le reste on s'en fou ^^) Pour les maj de firmware, on peut toujours utiliser la nouvelle app mais au moins une app open sans rien d'autre que les options de base : Mdp de co + vitesse / mode de conduite Mais au moins, on sera pas coincé a code qu'un "connard" qui aura mis un mdp sur la roue d'un autre

Prix US : 1500$ c'est cool on commence clairement a voir baisser les prix des roues A voir comment ça va se passer sur le marché FR, Une première estimation de prix @Kingsong Europe ? Pour la date on va devoir attendre un peu mais 2018 va être une année sympa qui sait sans doute l'année qui nous réconciliera avec nos importateurs @Stanor je confirme un wheeler de Nantes a roulé "Sous" l'eau et bilan : RAS A part que maintenant il a un bruit au niveau de son axe qui a probablement "rouillé" légèrement (Pas un vrombissement comme le mien mais plus un grincement qui fait wouhouhohouhouhouh)

+1 @volavoile c'est hallucinant de dire une connerie pareil. La roue @Zenkose recharge a partir du moment ou tu freines Si tu es dans une pente, tant que tu n'as pas atteint la vitesse de "libération" [c'est pas le bon terme mais a défaut ça devrait parler a tous le monde] ta roue se recharge car elle freine. Dans une pente, tu as deux solutions : Aller vite Avoir une batterie pas trop chargé. Pour la petite histoire, on a une pente sur une partie de nos balade qui doit faire 5 mètres max. 1-2% de charge sur une KS 520wh pour 5 descentes de la pente. Donc non c'est pas déconnant de prendre 20% sur une pente tel que tu décris. @KS69 be carreful, you say here a slipslop, our wheel recharge when you brake !

Tu as réussi a avoir la 16S en import version EU ?

Et c'est passé par le contrôle qualité apple / Kinsgong europe Seul fonction qui me fait chier et qui m’empêche de me passer de cette ap c'est le verrouillage. N'importe qui peut mettre un code et verrouiller une roue qui passe dans son rayon. A priori, il y a une manip pour la déverrouiller mais si tu as mis un code : - Tu peux plus utiliser l'ancienne App - On peut te la lock et dans ce cas, au prochain démarrage ta roue ne marche plus... Bref top qualité EU cette maj J'avais autant de pbl sur la beta que sur la release final, de la a dire que le QA de l'europe est absent, il n'y a qu'un pas ^^

50% max de charge, avec une tel pente a faible vitesse, tu vas prendre 20-30% de charge ! Seule façon de ne pas charger serait d'aller plus vite que l’accélération de la pente XXkm/h car dans ce cas la roue consomme plus qu'elle ne recharge.