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Fitz0uille

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Tout ce qui a été posté par Fitz0uille

  1. Fitz0uille

    Appairage KS16S

    Il faut savoir que sur android, la connexion est plus "hasardeuse" que sur iphone
  2. J'ai demandé a jeff des infos. Il devrait m'envoyer par mail les cotes pour une taille de la roue ^^ Je posterai ça sur le forum Par contre, je sais pas si on a besoin d'une autre chambre a air ?
  3. outch c'est toujours moche quand ça arrive. tu as eu plus de précision @Gipe78sur l'origine de ton problème ? Théoriquement l'algo des gotways est le plus sur du marché (Alarme de puissance, réglage précis du TB, etc..)
  4. Fitz0uille

    Crevaison régulière

    @jodyl06Non ce n'est pas le poids max qui est marqué sur le pneu ! C'est une norme qui a besoin d'une correspondance. 55 c'est dans 218Kg Si c'était bien 55kg, ton pneu aurait éclaté depuis très longtemps. Cette mesure est pour prévenir du poids max avant l'éclatement du pneu !!
  5. Fitz0uille

    Crevaison régulière

    @ZenkoGonfle a 40-45Psi, tu devrais être bien (2.7-3.1 en bar) @jodyl06 Chaque pneu tolère un poids maximum qu'il ne faut pas dépasser sous peine d'éclater le pneu. Cet indice est signifié par un nombre qui correspond à un poids précis. Un indice de poids 88 ne veut pas dire que le pneu peut supporter 88 kg, un correspondance est à effectuer ! 55 ça fait du 218 kg !
  6. Fitz0uille

    Crevaison régulière

    @Zenko ce qui me choque c'est de lire qu'un pneu est gonflé a 3.5 bar et qu'il affaisse sous le poids d'un pilote standard. A 2.5 qu'il s'affaisse ok mais pas a 3 et encore moins a 3.5 ^^ Tu es sur que c’est pas des PSI parce que 40 Psi ~2.7 bar et dans ce cas ça colle ^^
  7. Fitz0uille

    Crevaison régulière

    Je valide, a 3.5 bar ton pneu, c'est du béton armé (sur une 16") Je roule a 3 bar, la tenu de route et les sensations sont idéal. Par contre, le pneu est TRES dur (Au max, j'arrive a enfoncé mon doigt de 5mm
  8. Pour avoir bouffé le bitume une seconde fois depuis que j’ai ma roue : Les nids de poules sont toujours les pires saloperies en roue même avec de l'expérience... Perte de contrôle a 28-30km/h dans une "montée", chute a ??. Moins mais suffisamment rapide pour qu'aucune réception en courant en soit possible Sinon au niveau du bonhomme : RAS (A part une côté fêlée ou a minima froissée [Bilan dans 15 jours, si j'ai plus mal c'était pas fêlée ^^]) - Jean + sweet : Rien au bras et au jambes [Ne jamais faire de la wheel en short c'est comme la moto, il faut être protégé] - Casques : La tête a rien pris (Plus jamais je le retire celui la !!) - Gants de moto : Les mains n'ont rien pris !!
  9. Regarde bien le courrier que j'ai envoyé au ministère de l'intérieur ^^ Après chacun fera comme il veut mais une chute a 30 fait déjà très mal alors je t'enterai pas au dessus !
  10. @Verbyje t'invite a me relire ! J'ai limité a 25 sur les pistes cyclables (limites pour tous (cycle et roller) !)
  11. Alors si tu donnes des idées, reste le plus vague et le moins contraignant pour tous. J'ai envoyé un courrier en ce sens au ministère. Attention par contre, ta pratique ne plais pas forcement au autres donc n'essaye pas de leur imposer ^^ Voila mon texte : Edit : A part pour le port du casque qui je pense ne fera pas l’unanimité, pour le reste, j'ai évité toute idée contraignante.
  12. Fitz0uille

    Problème d'équilibrage

    ça m'était arrivé aussi mais a cause du vent
  13. @Verbyet @lutinBzh La loi Batinder sert a gérer les dommages (humain) subit PAR le cycle ! En gros quoi qu'il arrive c'est la RC de l'autre qui paye.
  14. Tu as juste a acheter les coques sur le site et a les changer ^^ Par contre en blanc : 60e (pareil en noir rillant) mais 110 en noir mat......... Les grises n'étant pas dispo à ce jour
  15. Facultative, je ne l'ai pas tout comme à minima 90% des wheelers de Nantes J'ai un doute pour mon casque... Par contre un casque cross ou un casque velo standard lui ne sera jamais compatible avec une norme VAM. A mon avis, l'obligation d'un "vrai" casque => Arret de certains wheelers et frein a l'arrivé de nouveau. C'est pas les même machines, on ne peut pas comparer une vélo de descente avec un VAE !
  16. Et le retrait de point pour taux d'alcool trop élevé peu et doit être retoqué devant un tribunal. Ça s'appel l'équité devant la loi et c'est contraire a notre droit Français ! Edit : Il peut entrainer une suspension administrative temporaire du permis. Ce point reste a l'appréciation du juge. A voir si cela tiens un recours au droit européen car un autre usagé sans permis lui n'aurait pas eu cette suspension administrative...
  17. Autant pour moi pour le trottoir... Par contre : un vélo n'a pas le droit de dépasser les 20km/h ou 25 (j'ai un doute) sur une piste cyclable. Et en dehors est soumis a la même règle que les autres usagés concernant les limites de vitesse. La loi de Badinter reste un point positif qui a lui seul compense l’éventuelle limite de vitesse de 25km/h De plus, si on rajoute la partie que tu avais évoquer sur le VAE transformé en VAM, les casques pour cycles et les casques pour VAM ne sont pas les même. Autant je porte un casque intégrale de cross et des gants homologués de motard, autant ça me ferai chier de devoir acheter un casque de moto pour ma monoroue ! Rajoute le fait qu'un bon nombre de wheelers ne veulent pas porter de casques/gants. (Chacun son avis et pour avoir bouffer le bitume, je ferais jamais sans !)
  18. Sans compter qu'en cas d'accident, si on est assimilé a un cycle, la loi Badinter de 85 nous protège de manière non négligeable. Ça n'est pas un sort de résurrection mais au moins les dommages subit sont à 95% couvert (Sauf faute inexcusable ou accident causé a 100% par le vélo seul (autant dire presque jamais)
  19. Assuré chez eux pour 130€/an mais ça dépends du prix de la roue. Plus elle est cher et plus tu payes. Pourquoi 25 car il est très important que nous soyons assimilé a des cycles et non a des véhicules a moteur. Un cycle a le droit de rouler sur : - Trottoir - Piste cyclable - Route Ce n'est pas le cas d'un scooter ou d'un véhicule ! Assimilé la roue à un véhicule nous interdirait de facto l’accès au dérogation des cycles [Trottoir, franchissement de feux rouges sous condition (le fameux panneau), etc...]
  20. Fitz0uille

    ACM 16 PLUS

    C'est clairement une roue qui me tente mais le manque de trolley est rédhibitoire... Vivement que je la test ^^
  21. Fitz0uille

    Ciao!

    Welcome
  22. Déclaration sur l'honneur, l'immatriculation des vélos n'ait pas obligatoire et j'arrive sans soucis a supprimer mon assurance. Oui mais non. Si il y a limitation, elle sera a 25km/h ou ne sera pas. 36km/h = chute de 5 mètres ~3ème étage. => Protection moto obligatoire (Gants et Casque CE) C'est la vitesse des cyclistes "pro" sur des vélos particuliers dans des conditions particulières. Le sportif standard sur un velo standard ne dépasse pas les 30km/h Éclairage oui mais pas reverse. La roue peu avoir ou non un sens Non plus, les vélos n'en n'ont pas donc aucune raison que cela soit obligatoire pour nous. Accessoire oui, obligatoire non. My 2cts Ps : @Verbyn'oublie pas d'ajouter Eccencial dans ton récap. C'est une assurance transverse.
  23. Fitz0uille

    Msuper3 sur aliexpress

    @FULspeed n'oublie pas de faire une présentation sur le forum
  24. Fitz0uille

    Problème d'équilibrage

    Poids du wheeler ? (Si c'est pas indiscret ^^)
  25. Fitz0uille

    Msuper3 sur aliexpress

    Pour les photos si elles sont sur un site "public" c'est mort tu peux presque rien faire Sinon pour la commande sur Aliexpress c'est intéressant mais en cas de SAV c'est mort... Après je préfère payer 300-400 balles de plus pour faire vivre nos revendeurs, le marché est jeune et ça serait dommage de perdre des passionnées qui nous aident plus que régulièrement
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