kanaé

Merci @Feinh, je vais voir ça à tête reposée .

Merci @Minch pour ton avis, c'est en effet une piste. Néanmoins ma petite V5F n'est pas de conception récente non plus, elle pourtant elle tourne sur l'appli.

Merci pour ton avis, Je suis en effet parvenu à trouver la date, via @Wheel Smithet google. L'autre questionnement reste le fait que hier je n'ai pas réussi à établir de connection entre EUCW et la machine, alors que cela avait roulé sans soucis pour ma V5F.

Merci @Wheel Smith pour ta remarque évidente. J'avais en fait taper plus compliqué sur l'ami google, du genre "dater kingsong avec numéro de série", et je n'avais peu eu de réponse adéquate Olivier

Au passage, je commence à ennuyer la communauté avec mes question propres aux bolides. Est-il possible de connaitre les mois année de fabrication avec le numéro de série? Sinon, sans trop de surprise j'ai un peu galéré avec l'appli KS, et j'ai tout de suite envisageais de passer sur EUC world, qui marche très bien avec la V5F. Et bien là, pas moyen que l'application ne détecte la roue... Si quelqu'un à un conseil pour le non geek que je suis, je prends avec plaisir. Merci par avance. Olivier

Bonjour à tous, nouveau post pour partager l'arrivée d'une copine, enfin plutôt concurrente, pour ma V5F. Oh, pas la dernière machine arrivée sur la marché qui mettra des étoiles dans les yeux du wheeler moyen, mais plutôt celle qui devrait correspondre au mieux à mon cahier des charges perso. A savoir, une classique KS16S. voulant un peu de sérieux en cas de pépin, j'ai fait affaire à distance avec une échoppe parisienne, because aucun magasin, que dalle, nada, dans mon secteur. A si, il y avait quant même darty, hum, hum. Ma foi, le premier contact téléphonique m'a presque fait renoncer. Pas que cela fut trop désagréable, mais quant tu envisages de faire voyager un objet contre 1300 de tes euros, tu as des questions que j'estime légitimes concernant le transport et les assurances en cas de pertes. Comme réponse on m'a vite renvoyé vers les CGV visibles sur le site du magasin, avec en arrière plan une voix qui tonne "mais c'est pas son problème"... Oui, mais le gars veut tout faire pour éviter que cela le devienne! Après réflexion, affaire fut tout de même faite, et le très attendu bug avec le transporteur a bien sur eu lieu. Oh, pas la cata, mais un génie n'a pas su rentrer le bon nom de ville dans l'adresse destinataire, donc le colis a pris du retard (pas grave), et son suivi ainsi que la date prévue de livraison n'était plus visibles sur le site... Encore une fois, vu le tarif , cela ne rend pas franchement serein. Mais youpiii, comme dirais un youtubeur connu dans le milieu de la roue, la machine est quant même arrivée hier, et s'est laissée dénuder dès le premier soir par mes petites mains fébriles. déballage, avec bien sur un énorme plus pour la sonnette de doigt que je ne pensais pas trouver!

Bonsoir, belle occas', et surtout bon "yapuka" Olivier

@fritzouille, je suis encore en train de construire le message de départ, car mon doigt à ripé et il est parti sur le fofo avant d'être achevé N'ayant aucune compétence dans le domaine, je ne pourrais te faire miroiter la promesse d'une vidéo à venir. Par contre je donnerai bien sur mes impressions à l'usage.

Bonjour à tous, titre de post un peu racoleur pour présenter une babiole reçue ce jour, et dont @Bonheur sur Seine a vanté les mérites dans une de ses vidéos. Ce petit dispositif est destiné à être vue plutôt qu'à éclairer, c'est assez important de le préciser. j'ai balancé un paquet de photos à la fin, je n'ai pas réussi à les placer au fil du post, avec les commentaires correspondant à chaque vue, il va donc falloir faire avec. Cette petite machine tient en place grâce à un aimant fourni, et il existe une gamme de supports différents. Pour ma part j'ai également pris un support pour cintre de vélo. L'aimant est très puissant, et bien qu'il existe un support dédié pour les casques, celui fournit trouve bonne place sur la visière sans l'alourdir de façon conséquente (180 gr ). Une fois en place, j'ai pris le casque en main et l'ai secoué brutalement. La machine a à peine broncher sur son axe. Je pense que dans le cadre d'un usage normal, et ne devrait pas broncher. le réglage de l'intensité et du mode d'éclairage (fixe, discontinu, façon K2000, façon gyrophare) permet de varier les plaisirs et de se faire remarquer, ce qui est bien le but premier. la petite taille est surprenante, mais les diodes sont puissantes et l'ensemble de fort bonne qualité( le bouzin est étanche et prétendument incassable). La charge se fait via un cable usb, et le seul bémol serait l'autonomie: 1h30, à mon avis en mode puissance maxi, d'après la vidéo de Raphael. A voir que cela donne à l'usage, mais cela pourrait fort bien convenir mes courtes virées nocturnes.

cette fois les aventures sont matinales. j'ai cédé à l'idée qui me trottait dans la tête depuis quelques temps: Alors que j'ai encore beaucoup de temps à passer dans mon secteur d'apprentissage, j'ai cédé à l'envie de m'aventurer dans le vaste monde. Parti à 6h30 du matin ce dimanche, le risque d'importuné le chaland était faible, du coup ma concentration est allée sur la gestion de ma route et des montées et descente des bateaux rencontrées(sur le trottoir hein, pas au port), exercice que je découvre et forcément appréhende. Il faut dire que j'ai bravé la loi en partant sur les larges trottoirs déserts à cette heure, afin de rallier la piste cyclable la plus proche. j'ai bien eu une pensée pour @elric, qui m'a vanté à juste titre le bénéfice pédagogique du changement de terrain. ma ligne de mire était une avancée rocheuse en bord de mer, qui est bétonnée en son milieu la rendant praticable aux bêtes à roue(s). évidemment, au moment ou je l'atteins, je vois quelque dizaines de mètre devant moi une brave dame promenant en laisse sa meute de yorkshires (à partir de deux, c'est bien une meute, non?). La bande bétonnée n'étant large que de 2,5mètre maximum, c'est en soi déjà un piège à débutant. La moindre approximation va en effet se payer cash, surtout pour la roue qui a de bonnes chances de filer dans l'enrochement, puis dans l'eau en cas de gros coup de bol. J'en reviens à ma confrontation avec la meute. J'arrive à héler à distance la brave dame, qui gentiment ramène à elle son petit troupeau. Je la remercie en la dépassant, tout en lui disant en souriant que j'aurais peut-être pu atteler les bêtes pour passer en version traineau... Elle en a sourit de bonne grâce. J'ai finalement touché au but sans encombre.

Petite suite avec la virée d'hier soir. Parti encore plus tardivement, à la fraiche. les zones non éclairées me permettent de me familiariser avec d'autres autochtones, déambulant parfois en groupe sur la piste cycle bordant mon secteur. J'ai bien fait de ne pas encore embarquer ma sonnette électronique. En effet elle est réglée sur le mode le plus fort faisant un bruit de sifflet ... Je pense que cela m'aurait valu un caillassage en règle, résultat d'un certain atavisme même si ces bipèdes semblaient évoluer hors de leur environnement habituel. concernant les autres éléments perturbants, je reviens à ces cheres petits, mais cette fois plus véloce car juchés sur leurs vélos. Qu'elle est mignonne cette enfant qui envisage de faire la course avec toi, avec des trajectoires parfaitement erratiques. à ce point qu'il faut peu de temps pour qu'elle se retrouve en face de toi, pédalant à toute force. Le hic c'est que elle, elle ignore que le regard guide la trajectoire, et que bien sur elle semble te fixer intensément! Plus tard, je ne m'étendrai que peu( dans tous les sens du terme), sur l'espèce de golgoth sur-hormoné qui ballade avec une mine patibulaire un truc canin genre chihuahua. il parait bien inoffensif(le chien), mais le hic est que son génie de maitre laisse la laisse à rallonge se dérouler en travers du chemin alors qu'il te voit bien approcher. Additionné d'un regard brillant d'intelligence ou se reflète l'amour de son prochain. Ma réflexion a été rapide, si je dois rentrer dans un des deux(surtout éviter la laisse), ce sera le chien. Son faible volume ne devrait même pas faire broncher ma petite 14 pouces, et après plein gaz (façon de parler) pour fuir le courroux du gros bœuf de l'autre côté de la laisse! La suite immédiate m'a permis heureusement d'éviter de devoir sursollicité la batterie de ma machine. La dernière partie de ma session m'a permis d'arpenter un parking voisin, quasi désert pour cause d'heure relativement tardive. Qu'il est bon de s'initier aux virages au clair de lune, au milieux des constellations qui se dévoilent sous la lumière douce de ta roue... Les constellations?! Oui, c'est joli ces constellations posées au sols, constituées par des éclats de bouteilles savamment réparties sur la grande partie du terrain que je découvre! Horreur, malheur, j'évite alors de m'attarder malgré le confort de ce gain d'espaces! Mine de rien, même si je trouve que cela vient fort doucement, la progression est quant même là et c'est bien l'essentiel. D'autant que le plaisir de pratique s'accroit en conséquence. Du coup, cela me rend presque impatient d'accueillir ma nouvelle machine... Enfin surtout inquiet de pas louper le livreur le jour J, parce que même si ce n'est pas la plus chère, une KingSong 16S neuve n'est pas un achat anodin!

Meuhnon, il suffit juste de trouver un représentant local en métropole, il parait que certains sont très fort!

Tiens, je viens à l'instant de tomber la dessus, peut être l'as tu vu, mais cela ne me semble pas inintéressant .

J'oriente la roue dans le sens du départ, comme si je m'apprêtais à m'élancer... Ce vaut mieux éviter quant tu le fais comme moi dans ton salon Pas de douleurs pour deux raisons: je pratique par petite durée, et je garde mes chaussures de "ride": mes bottes moto, autant dire que mes mollets ne sentent rien quant je les porte.

Je serai tenté de te dire "peu, mais fréquemment". Mon break de 10 jours, suite à une figure non prévue dans le manuel, m'a beaucoup fait perdre du peu d'acquis que j'avais.

je continue à développer mes derniers tours de roue. Parti hier tard, toujours dans le même secteur, la nuit tombée me permet de constater que les lampadaires ornant mon "spot" sont bien pratiques, tout autant que l'éclairage de la V5F. Pas suffisant pour éblouir un pit décidé à te lacérer les mollets, mais assez pour être vu de loin. Une allure erratique donnant un côté feu follet à la lumière finie de te faire remarquer, à défaut de te rendre crédible. En attendant, ce créneau horaire est l'occasion inespérée de bouffer du moucheron/moustique à foison. niveau pratique, je ne cerne pas encore correctement le départ trottinette, mais paradoxalement le départ "spontané" sans passer par la phase trottinette commence à venir. C'est un de mes objectifs principal, tant je ne veux pas dépendre d'un point d'appui pour me lancer, condition qui me parait évidente afin d'être à l'aise pour évoluer dans le "vrai" monde. les deux ponts présents sur le lieux sont un bel exercices à eux seuls: le sol en est constitué de grosses lattes de bois faisant un bruit d'enfer quant tu passes dessus, donc tu oublies momentanément toute discrétion. Cela permet d'attirer l'attention du passant, pour qu'il sourit en te regardant te hasarder sur les rampes d'accès au pont en question, dont le point de départ est un dispositif serré, pour empêcher les scooter de monter. Donc, tu travailles ton évolution à basse vitesse et sans respirer tu apprends à enquiller une montée dans le temps suivant, laquelle se termine par virage à angle droit pour aboutir sur le tablier du pont... Très casse gueule formateur tout ça. Un peu plus tard, j'ai été satisfait de passer une épreuve de base: Vous la connaissez tous, celle qui consiste à ne pas se vautrer quant arrive vers toi un gentil chien chien sans laisse. Il accélère le pas dans ta direction tout en commençant à aboyer. ok, reste zen et ne perd pas le peu de moyen dont tu disposes... Heureusement le fauve n'était pas trop vindicatif. Une sorte de chien de chasse de taille moyenne. Mon format ne correspondant pas au lapin de garenne usuel, cela à du l'inciter à ne pas insister. Sa maitresse, vive à s'excuser, finie par rendre l'expérience positive. Bon ben, affaire à suivre.

En lisant tout dernier message @LeKeiser, il semble en effet évident qu'il faut que tu parviennes à trouver un endroit ou le regard de ton prochaine est absent. pour ma part cela dépend des jours, la plupart du temps j'en fait abstraction, et parfois je sens que cela me ralenti. Mes tout premier allers-venues ont eu lieu dans le couloir de la cave de mon immeuble(!). Pas idéal, mais tranquillité absolue l'idée de cours me semble en effet primordiale pour t'éviter de décrocher et lâcher l'affaire, ce qui serait dommage. De mon côté, bien que je commence à évoluer en donnant l'illusion que je maitrise à minima, je ne suis pas encore au point sur les départ. je ne cerne pas encore le départ trottinette, et je balbutie dans l'art de se lancer sans un point d'appui. Pas trop grave, ça vient doucement, je ne précipite pas. Conseil qui vaut ce qu'il vaut: quant je suis trop fatigué pour faire une sortie, il m'arrive de juste travailler l'équilibre latéral quelques minutes à la maison. en essayant de me tenir le moins possible, je monte et descend de la roue en essayant de tenir l'équilibre à l'arrêt quelques secondes.

Bonsoir à tous, petit post qui n'est pas forcément dans la meilleur section, je m'en excuse par avance, mais vu que je suis encore en plein apprentissage, je ne doit pas être trop loin non plus. J'avais juste l'envie de soliloquer sur le petit coin ou ma technique de seigneur me cantonne encore. C'est une zone bordant un petit cours d'eau, ou chaque berge est reliée à l'autre par deux ponts distants d'une centaine de mètres. Elles sont bien aménagées, permettant à tout un chacun de vaquer à ses loisirs de prédilection. Juché maladroitement sur ta roue, tu as alors le loisir de : -croiser le regard vide du consommateurs de shit et/ou de bières, occupant son ban dans un silence bienvenue. -découvrir la cohabitation avec nos amis à 4 pattes en ballade, à l'affut d'une zone ou marquer leur territoire et mettre un terme au transit de leur dernière gamelle. Le bipède à l'autre bout de la laisse(quant il y en a une) et évidemment une autre espèce à appréhender. -aiguiser tes sens afin d'éviter le livreur de pizzas qui emprunte à toute bombe la piste cyclable, qui a eu l'outrecuidance de croire qu'elle lui était réservée. Les plus fourbes se déplacent tout aussi vite en scoot électrique, afin de préserver l'effet de surprise. -tout aussi sournoises, ces chères petites têtes blondes, dont l'innocence des brusque va et vient devra aiguiser tes reflexes de futur ninja motorisé. -plus anecdotique, un groupe de jeunes filles de 60 printemps tu trouveras, en train d'apprendre la danse country... Si, si. Chacun jette alors un regard un peu surpris sur l'autre. Niveau pratique, nous avons un bitume de bonne qualité, des zones larges ou sont plantés régulièrement des arbres permettant d'aller faire des zig-zags entre ces derniers, pour ensuite enquiller un chemin plus étroit ou le sol est dégradé. l'absence d'aller-venus permet de l'appréhender à petit rythme, ce qui est fort agréable. De façon anecdotique, on peut toujours ramener du magret pour le repas du soir. En effet, la zone est largement pourvu en canards. Au passage, j'ai eu le loisir d'avoir mes premières "interviews". Ben oui, vous aussi vous avez vu ces gens curieux s'approcher, en pensant que vous avez un niveau correct et vous questionnant sur la pratique de cette drôle de machine. Alors soit tu improvises d'un air confiant et connaisseur, tout en évitant de remonter sur la machine tant que la personne n'a pas disparue à l'horizon... Soit tu restes humble et fais du sympathique passant un confident momentané à qui tu épanches tes cruelles difficultés du moment. J'ai hâte de le quitter, mais en même temps ce petit coin est bien sympa. En creusant un peu, il y a même peut être moyen de recharger sur place.

Bon courage, ça va bien finir par venir. Il suffit de trouver le juste milieu entre ne pas forcer (fatigué, tu as moins de chance d'apprendre et plus de chance de te bourrer) et se motiver car je ne t'apprendrai pas qu'une des clés est la pratique régulière. Olivier

Hello, sacrément typée comme esthétique. Les attaches doubles D passent pour n'est pas d'une manipulation facile au départ, mais extrêmement fiable.

Hello, c'est tout à fait anormal. Les dermabrasions consécutifs à des gadins sont un classique des urgences, et leurs nettoyage en profondeur est une évidence tant c'est vecteur d'infection. Encore une fois bon rétablissement. Olivier

Bonsoir à tous, petit post pour dire Enfin! Enfin, la petite V5F semble accepter mon corps d'athlète potelé, me faisant la grâce d'entrevoir la possibilité que nous fassions corps et qu'elle se dévoile enfin à mes petits pieds gracieux. Mon apprentissage à commencé à petit rythme. Ce dernier s'est hélas arrêté une bonne dizaine de jours, suite à un gadin à la vitesse folle d'environ 2km/h. coccyx et surtout ligament interne du genou droit n'ont que peu gouté à la joie de cette culbute. La reprise de l'apprentissage n'a pas été aisée, car même si je le souhaitais, mon petit encéphale avait enregistré des infos qui semblaient le brider... Enfin lui me faisait comprendre que s'était surtout pour me protéger de mes idioties. Il a finalement lâché du lest, pour ce que soir je prenne du plaisir de bout en bout à ma petite séance! Un ressenti extraordinaire, car le petite machine va ou je le souhaite, me régale par sa maniabilité à petite vitesse et fait poindre l'envie de sortir de mon terrain de jeu habituel. Cela pour enfin arpenter le vaste monde, juché fièrement sur mon mono destrier... Ok, je m'emballe un peu, mais je pense que vous avez compris l'idée Bref, même si ce n'est qu'un début, fort content je suis! Olivier

ou pas? Ce serait en effet une bonne nouvelle que de s'apercevoir que cela vient de la machine, bien que dans un autre sens ce n'est pas super rassurant. Par contre, le constat fait de dégâts internes potentiellement responsables de la chute ne semble pas éluder totalement un problème humain, si j'ai bien suivi of course. Olivier

Merci pour ton apport, @Magna Veritas, le genre de leçon que le débutant que je suis (tout en l'ayant heureusement déjà compris) a intérêt à garder en tête. Je frise le hors sujet (désolé @bASKOU ) mais cela nous amène de façon globale à une réflexion presque éthique: Peut-on continuer à rouler, ou pas, en sachant que notre corps peut "bugger" sans préavis, faisant risquer de grave blessures à nous même ainsi qu'aux piétons/cycliste/enfants/autres qui croiseraient la route de notre monture dépourvue de son cavalier? Attention, encore une fois la réflexion se veut très globale, la mésaventure de notre camarade n'en étant que l'initiation. Personnellement, je ne peux que faire le parallèle avec la moto dans laquelle je suis bien plus impliqué. J'ai fait un malaise inexpliqué, j'ai des explorations médicales dont la date de réalisation est bien lointaine. Est-ce que je continue à rouler au risque d'endeuiller ma famille? Spontanément je m'orienterai vers un timide "oui", mais je ne suis pas sur d'être serein. Olivier

Re, étant en phase d'apprentissage je ne suis pas bien placé pour donner des conseils. Néanmoins, je m'aperçois aussi qu'il est enrichissant de travailler son équilibre latéral en s'entrainant à très petite vitesse. Par contre, tu as tout à fait raison en disant que les premiers tours de roue autonome surviennent quant tu parviens à te lancer, dans tous les sens du terme. Olivier