GJet

Bonjour, Je vends ma roue, idéale pour initiation et petits trajets urbains. Marque : Ninebot Modèle : One S2 Date et lieu d'achat : 10/05/2021 sur materiel.net (reconditionné) Facture et garantie : Facture oui, mais plus garantie Modification(s) apporté(s) : Pads Ninebot d'un magnifique bleu azur ajoutés Localisation géographique : Eurometropole de Strasbourg (je peux me déplacer sur Saverne) Prix de Vente : 250€ + port, Paiement liquide ou paypal ou leboncoin Kilométrage : 208 km Je l'ai mise aussi sur le bon coin (https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2120054974.htm), mais il y a moins de marchands de tapis ici alors j'ai directement mis un prix plus bas sur le forum.

Devinez qui a remplacé la one s2 dans mon coffre aujourd'hui ? Premières impressions : c'est moins mou. A vrai dire je ne trouvais pas la one s2 molle avant, mais on sent clairement qu'il y a plus de watts. La prise en pied a été immédiate, alors que je m'attendais à devoir prendre de nouveaux repères. Je dois encore progresser dans la configuration de la roue, parce qu'elle se limite à 20 km/h avec presque autant de bips que la Ninebot. Et encore, j'ai réussi à désactiver le vocal avec euc world car "please decelerate" me gênait vraiment. Je vais devoir reprendre un peu la muscu pour la sortir du coffre aussi. 17kg c'est pas la même chose que 11.

Comme le dit l'infortuné interviewé, le reflexe c'est de s'appuyer sur le guidon. En gyroroue pas de guidon, pas de risque! Sérieusement en cas de chute à gyro je pense que le reflexe c'est de jeter les bras en avant et du coup ce sont les bras qui prennent davantage.

Merci malko05 ! J'ai commandé sur green220. On verra si la commande est bien honorée.

Je suis passé ce midi dans un (le ?) magasin de ma ville qui fait de la gyroroue. Son site affiche la ks14s. Pas de stock dans le magasin, ni dans leur petit réseau. "je demande au fournisseur et je vous rappelle en début d'après midi". A 16h je rappelle pour venir aux nouvelles. Pas de stock chez le fournisseur, et la fabrication de la ks14s serait même arrêtée définitivement ! Il me suggère gentiment la ks14d et la ks16 mais bon... Ça remet en cause ma réflexion. Je ne vais pas courir après quelque chose qui n'existe plus, il va falloir que je fasse un compromis.

J'ai repris les mesures. La KS16 est trop large et la MCM5 finalement trop longue, malgré le grand intérêt de la proposition de fabienblois. Et non, pas possible de la mettre devant un siège passager. J'ai souvent des passagers, je n'aime pas laisser trainer des trucs dans l'habitacle, et le principe c'est que je la mets dans le sous-coffre comme ca elle ne gêne pas et je n'ai pas à y penser. Ca me ramène aux KS14. La M a une batterie plus petite que la s2... c'est non. la D a une batterie à peine plus grosse donc je ne gagnerais pas grand chose à changer. Reste la KS14S.

Salut. Les powerpads sont retirables et les pédales decloutables sans dégât ?

Je veux bien que la ks16 soit plus confortable. Mais le coffre où je mets la roue (et les équipements de protection) (voir photo ci dessous) fait au mieux 30*44*70cm. Cela signifie que la ks14 logeait, mais pas la ks16. A moins de ne pas revendre la one s2, mais ça me reviendrait plus cher (pas de revente de la one s2 + sans doute rachat d'un jeu d'epi pour en laisser un dans la voiture avec la one s2).

Ce qui devait arriver est arrivé. Au bout de 8 mois de roue avec ma one S2, j'ai envie d'en changer. Non pas parce que sa vitesse est limitée à 20km/h dans les faits. Pas non plus à cause des bips d'avertissement très présents. Un peu à cause de l'absence d'éclairage, qui est surtout pénalisant en hiver. Surtout à cause de son autonomie limitée. Le mois dernier, j'ai fait un aller-retour au centre ville, une affaire de moins de 12km. J'ai sué à grosses gouttes quand l'appli euc m'indiquait à quelle vitesse le pourcentage de batterie diminuait. Comme j'envisage de délaisser la voiture pour le train pour me rendre au travail et que je compte aller à la gare en roue, j'aimerais être plus serein. Donc bon... Comme j'ai ma contrainte de coffre, je dois me limiter à 14", et c'est pas là qu'il y a le plus de choix, ni les machines les plus récentes. Mon regard à été attiré par la ks14-quelque chose. Un bon choix ?

Vu qu'une draisienne c'est un vélo sans pédales, forcément si on lui met des pédales c'est un vélo, je ne vois pas où il y aurait débat.

Je suis triste pour toi que la vie t'oblige à abandonner alors que tu te projetais avec une nouvelle monture . Personnellement je n'ai jamais compris pourquoi une draisienne motorisée n'est pas considérée comme un cyclomoteur.

Effectivement elle bippe beaucoup. Mais pas envie de réinvestir pour le moment de toutes façons.

Certes je suis plutôt dans la 2e catégorie, mais je range ma roue dans mon coffre car elle me sert d'instrument de mobilité des derniers kilomètres (avant j'avais une trottinette mais la roue prend moins de place). Ma 1s2 manque de vitesse de pointe et d'autonomie, mais une 16 ne loge pas dans le sous-coffre. Donc je compte continuer sur cette taille sans faire d'agilité.

Personnellement, j'ai un bracelet grelots que je combine avec un ralentissement quand j'arrive à proximité de groupes. Un peu comme à vélo en fait.

Tes exercices 1 et 2 tu les fais avec appui ? Parce que moi sans appui je ne tiens pas à l'équilibre à l'arrêt et je n'arrive pas non plus à faire de pendule. Pourtant je suis assez serein en trajets maintenant.

Ou alors c'est un petit déséquilibre au niveau du dos ou des épaules qui fait que ton poids n'est pas également reparti entre les deux jambes. Ça devrait se combler avec de l'entraînement avec des courbatures de musculation au passage ^^

Aujourd'hui, j'ai changé de roue ! Exit la Ninebot one s2 avec ses protections faites maison qui tiennent au skotch. Maintenant je prendrai la roue avec une roue bien différente. Plus puissante. Plus rapide. Plus belle ! Une ninebot one s2 avec les protections du constructeur ! C'est un peu une honte qu'elles ne soient pas d'origine quand même...

Super ces progrès ! Ne change pas de main, je sens que ça vient !

Je passe sur les promenades non commentées. Hier j'avais un peu de temps libre et je suis allé faire mon plus grand tour, près de 10km. Dont plus de 5km sans descendre de la roue, j'étais content même si j'avais mal aux pieds. Je me suis de nouveau aventuré sur la piste en stabilisé / gravillons qui m'avait donné tant de mal le mois dernier. C'était mieux ce coup ci mais toujours moins agréable que sur du bitume. Je pense que ce ne sera jamais vraiment mieux, après tout même en vélo j'y serre les fesses quand il s'agit de tourner pour prendre une courbe ou dépasser. Je ne sais pas si c'est la roue relativement petite ou le fait que ce soit une gyro qui fait ça, mais à l'avenir si possible j'éviterai. En plus les gravillons qui remontent dans la roue ça fait des petits bruits pas rassurants.

Les vélos ubereats/deliveroo, c'est déjà une plaie. Ils se croient tout permis, encore pire que le cycliste moyen.

Pour moi c'est juste de la méfiance par méconnaissance et une envie de protection de la progéniture. Pas de l'agressivité ou du rejet. J'ai des enfants en bas âge, c'est souvent imprévisible, mieux vaut ménager une marge de sécurité.

Je vais arrêter de me considérer en apprentissage. Aujourd'hui j'ai fait un trajet de 1km avec des mini trottoirs, sans problème. Le seul moment où j'ai eu peur c'est quand je me suis rendu compte que je n'avais pas eu peur. Fini l'apprentissage, place au perfectionnement. Merci à tous pour vos conseils et encouragements !

Les cyclistes en ville c'est aussi très souvent le far est.

Ton bleu disparaîtra tout seul quand tu arriveras à rouler détendu.

Je confirme pour mon cas que le calme aide beaucoup et que le regard ou la présence des autres apporte une pression supplémentaire préjudiciable.