adri75

Il manque un lien !

Première belle pluie aujourd'hui avec la t4. D'après ce que j'ai lu depuis que j'ai la roue (la page 100 environ), a priori pas trop de soucis d'étanchéité sur cette roue ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Petite update concernant le magasin TO GO EU . J'avais acheté une T4 chez eux mais à force d'attendre il y a eu l'offre sur myewheel , encore meilleure. Du coup j'avais annulé ma vente sur TO GO EU et j'ai bien été remboursé par paypal il y a quelques jours (en précisant que le délai d'attente était trop long/ pas respecté). Je n'avais toujours pas eu de numero de suivi après 1 mois de commande alors que sur l'autre magasin je l'ai eu le lendemain de la vente! Ouf je ne vais pas avoir 5 roues sur les bras ! Ca fera 4 quand ma V11 reviendra ...mais le sav de new walking est long à faire les réparations ! Il y a des chances que je revende la V11 mais pas sûr encore. Je suis toujours en phase de comparaison v11/t4

Attention quand c'est dans le carton ya quasi 0 bar ! ok pour le paramétrage vitesse je vais essayer Impressionnant ton self made trolley ! Moi je l'ai négocié dans l'achat sur aliexpress, j'attends patiemment que ca arrive

ah moi je ne connais pas ce mode... pourtant je suis père de famille aussi ! 🫢

c'est parfait. Tout à l'heure j'avais pas mal de bip dès 20/25 km/h. Ca doit être une question de réglage dans l'app mais je n'ai pas trouvé... Pour le gonflage j'ai mis 2.8 bar

Je viens de recevoir ma begode A2 👌 Vous allez à combien en vitesse de pointe? Première utilisation de nuit, ce qui m'a bluffé en tout premier lieu c'est l'éclairage, impressionant !

Oui moi aussi j'ai un gros doute sur le condensateur. Le truc noircit effectivement, je ne sais pas ce que c'est, j'avais pas vu. Je pense que je vais racheter un controleur . C'est le passage des cables dans le cadre qui me fait un peu peur..et la repose n'a pas l'air évidente non plus , vu comme j'ai déja galéré à la dépose ! https://fr.aliexpress.com/item/32703399379.html?gatewayAdapt=glo2fra J'hésite entre le 36 v foot brake et le 36 v connector.... je n'ai pas bien compris la diff. Par contre c'est du 6 pin et non 8 normalement.

Top ! merci je vais essayer ça Aucune idée pour les deux vis ...

j'ai pris quelques photos : ya des choses suspectes d'après vous?

Bon j'ai réussi à retirer plus ou moins le controleur. Ce qui bloquait en fait c'était des cables reliès au contrôleur. En fait un ensemble de cable qui sort du controleur et passe dans un petit fourreau de sorti très étroit (pour l'étanchéité je pense)

n'ayant pas de mode d'emploi, je n'ai toujours pas bien compris l'affichage sur l'écran, a quoi correspond chaque chiffre ! (j'ai vu le kilométrage mais ya d'autres chiffres après) Pareil : le bouton à côté du bouton d'allumage, c'est l'anti spin ? mais comment il fonctionne en fait?

ca serait tellement bien !!

Oui effectivement on est deux ou trois a avoir reçu une T4 récemment. Et on a pas mal de questions de début qui se trouvent dans les toutes dernières pages du coup , je te conseille de les consulter. La roue était en mode transport. C'est pour ça qu'elle ne se bloquait pas. Il y a une manip avec les deux boutons pour enlever ce mode , tu as du réussir à le faire sans faire exprès ! Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ok . Mais elle a quelle utilité cette position intermédiaire ? Je vais voir pour les poignées de Rollus. C'est vrai qu'elles sont plutôt jolies. Et si la béquille est solide, une prise par béquille + trolley en position intermédiaire c'est envisageable à votre avis?

waou !! ah oui je fais bien de poser la question. même avec le trolley en position intermédiaire ? j'ai vu qu'il y avait un blocage possible à 5/10 cm de hauteur . Je ne sais pas trop à quoi ca sert.

Hello la team T4 ! Petite question sur le trolley : est ce qu'il est fait pour soulever la roue?

En gros si on veut avoir le meilleur amorti c'est mieux de desserré non ?

C'est le système "upgradé" Begode pour la master, afin d'avoir une suspension linéaire ou progressive selon le montage Ah oui effectivement ! j'avais cru que c'était une T4 au départ . La T4 c'est vraiment une petite master, la ressemblance est énorme

Je ne sais pas ce que c'est non plus, mais je pense que c'est ça qui bloque l'extraction du contrôleur. En effet, j'ai retiré les deux vis correspondantes aux trous de l'image (ma capture ci dessus) et c'était bien ça qui fixait le contrôleur. Maintenant il bouge dans tous les sens mais reste toujours bloqué et quasi sûr que ca vient de là. Par contre je ne vois rien à dévisser pour débloquer. J'hésite à forcer un peu, peut être que c'est clipsé

Quelle est cette partie rouge que je n'ai pas sur ma roue? Trouvé sur une annonce lbc

Merci pour le retour sur les applis , je crois que je comprends mieux. Du coup si je met par exemple une limite de vitesse a 45 sur euc, si je bascule ensuite sur l'App gotway le réglage sera sur 45 ?

Il y a un truc que je ne comprends pas bien avec les différentes applications. La roue suit les réglages de quelle application si on en utilise plusieurs ? Et si on roule en ne lançant aucune application, elle prend les derniers réglages utilisés? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Les fixations du controleur sont surement là

non ca va je n'ai pas testé sur le mode ampèremètre. Merci pour tes recommandations c'est toujours bon à prendre