adri75

oui j'ai recours exactement au meme procédé depuis que j'ai fumé le filetage de ma valve. Le gonflage devient plus facile. Par contre j'ai une petite perte en enlevant, il faut que je prenne le coup de main je pense

wahou tu m'apprends un truc là. Et si c'était ça mon probleme de namometre? le deuxième embout qui bloque et du coup l'aiguille qui ne bouge plus 🙃

pas faux faut que je regarde ça

Ah ouai c'est top alors. Effectivement je pense qu'elle est mieux que la pompe d'origine ! c'est une question de temps. Et aussi le fait que j'ai eu une tesla pendant 14 000 km et je n'ai absolument jamais touché à quoique ce soit...je considère, surement à tort, que ca devrait être comme ça avec toutes les roues.

Ah ouai... ca fait peur quand meme 5 min pour comprendre alors que pour moi une pompe , rien de plus simple ! Bon en tout cas ça marche, donc je pense que je vais la prendre. Merci pour ton retour ! La chambre haute j'ai jamais touché encore moi...j'ai entendu dire qu'il fallait démonter pour y accéder du coup ca m'a refroidit...

Effectivement spectaculaire c'est le mot ! Tu sais si ça rachète à part @Pat75?

Décidement.... nouveau problème sur cette v11, la liste commence à être longue ! Rien de grave mais bon... Je prends ma roue tout à l'heure, et en la prenant au trolley je me rends compte qu'il n'y a plus le gros embout noir au bout... J'ai pas compris là...

Tu pourras me dire quand tu l'auras testé si ça fonctionne bien stp? merki!

je veux bien le lien stp ! Merci 😀

Sinon nouveau problème sur ma inmotion v11, enfin pas directement la roue mais plutôt le gonfleur pour suspension. Le manomètre ne fonctionne plus. J'ai du m'en servir 20 fois... je suis assez étonné. Après je l'ai trimballé au fond de mon sac 1 semaine, sac que je pose parfois sans grand ménagement il faut bien le dire... Du coup , je me demandais, ça se répare?

Ah pas mal je vais essayer aussi car j'ai aussi ces bruits

@v5f06J'ai eu le problème de trolley qui remonte tout seul, je n'ai plus de blocage en haut ni en bas. Du coup j'ai opté pour cette solution car j'avais la flemme de démonter ou d'envoyer en SAV : Plus pratique au final, aucun bouton pour déverrouiller le trolley. Par contre il faut un petit coup de main pour le maniement au trolley qui devient un peu plus difficile.

WTF ! j'espère pas !

Mais ils livrent en France ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ah ca fait plaisir de ne pas etre le seule dans cette situation , merci 😁

@JicipiPas encore accepté ton sujet ont dirait Quelle timing de merde pour mon achat de v11 il y a quelques semaines à 2200 à la fnac !

@Ibaloo@Motard34C'est exactement comme ça que j'ai toujours fait aussi pourtant. La clef n'est arrivée que quand ca marchait vraiment plus à la main, et j'ai juste essayé une fois de forcer un petit peu voire si ça passerai (la vidéo) je n'avais pas encore compris que le filetage était mort. C'est bel et bien un vissage de rallonge à la main qui a bousillé le filetage de valve.... @King Sizeen tout cas la solution de la griffe à fonctionné !! yippie ! merci ! Le gonflage est finalement meme plus facile qu'avant ! La où c'est plus compliqué pour l'instant c'est au moment de retirer la griffe. Je mets du temps et perds de la pression. Cela dit je n'ai fait que deux essais pour l'instant. j'ai pris cà : https://www.amazon.fr/dp/B09Z6M4XB6?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

Oui j'ai une petite pompe Xiaomi, j'espère que ça fonctionnea Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Oui je suis adepte de ce dicton normalement, je n'ai forcé qu'un petit peu à la base n'arrivant plus à faire à la main. Mais c'est bien à la force des mains que le filetage a été abîmé ( le fait de visser de travers avec le peu d'espace dispo). Je reçois la griffe aujourd'hui. Je vous tiens au courant Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

ah tiens mararnt j'avais essayé la même technique avec ma pompe xiaomi aussi , mais sans succès. Faudra que je ressaye le jour ou je retrouve une valve normale... C'est justement cette difficulté d'accès qui a crée mon problème de valve. J'ai du mettre ma rallonge en étant légèrement desaxé et ça a abimé le filetage... Je suis étonné que personne n'ai eu le même problème. Je garde espoir sur la solution de @King Sizesur l'adapateur griffe, faut que je regarde ça de plus près

Merci pour ton retour @Motard34 J'ai plus l'impression comme le dit @King Sizeque c'est le filetage de la valve que j'ai endommagé (et non la rallonge). Mais pas bete je vais essayer la rallonge sur une autre valve pour voir. A noter qu'il y avait une rallonge fourni avec la V11 mais comme j'avais du mal à la placer , j'ai utilisé plusieurs fois l'autre rallonge que j'avais d'avant, et qui me parait en tout point similaire. Mais peut etre que je me trompe. Mais franchement c'est une galère sur la v11 le gonflage non? si quelqu'un à une méthode simple je suis preneur ! Je suis à ma 5eme roue c'est la première fois que ça m'arrive ça. Merci King size pour ton précieux avis encore une fois ! Est ce que la solution la plus simple encore ca ne serait pas de forcer encore plus avec ma pince pour refaire le nouveau filetage? Après je suppose que c'est prendre le risque de casser la valve et de repartir sur la solution 1 , changement complet de chambre à air... Pour ton idée de l'adapteur à griffe ca me parait pas mal comme une idée, en espérant que ça passe car c'est étroit. Tu n'aurais pas un lien à m'indiquer ? desolé je fais un peu l'assisté mais je ne suis vraiment pas sûr d'acheter la bonne came si je choisis moi même ! Le taraud et la filière, why not , mais comme je n'ai jamais essayé je prefère utiliser cette solution en dernier recours. Disdonc, j'ai pas de chance avec ma V11... après le problème de trolley qui ne se bloque pas, celui de la valve. Ca change de ma tesla où je n'ai jamais rencontré de problème ! Pour le coup je regrette de ne pas avoir acheté cette roue en magasin sur paris pour avoir le SAV. Surtout que le prix est en baisse et que je la trouve au même prix qu'à la fnac au moment de l'achat... bref je digresse là

@Ibaloomerci pour ce partage ! je vais regarder ça.. mais pour le moment j'ai un problème plus urgent à régler, je n'arrive plus à gonlfer ma v11. Lorsque je place ma rallonge sur la valve(ce qui est déja délicat), je dois forcer comme un malade avec une clef, ca couine...je n'ose pas serrer plus... Je sentais ces dernières semaines que c'était de plus en plus difficile de placer la rallonge, mais là c'est devenu impossible... Comment faire ?!! Voici la vidéo (je précise que c'est la chambre d'origine)

Comme ca se passe pour le changement des pièces avec le SAV en chine?

Comment ca se passe pour le changement de l'amortisseur? Tu as reçu les pièces et fait ça toi même?

Ok merci @indy49, je vais essayer ça dès que j'ai un moment Combien toi en vitesse de pointe avec ta v11 avant d'avoir une alarme ou un tilt back?