adri75

j'ai un soucis avec ma tesla : du coup ca m'interresserait d'avoir ton avis!

@michmuchcoucou, ca s'est terminé comment l'operation bistouri?

@DehoXeD Merci pour ton retour. Du coup le BMS ça peut se changer? 5 ans en juin donc plutôt 4 ans et demi ! Je souhaitais la rentabiliser un peu plus encore. 2000 euros (prix d'une tesla) en 4,5 ans ca fait du 445euro/an en coût de revient pour le transport pour aller au boulot

Confirmation par le magasin, batterie morte. C'est fou , ca tombe comme ca du jour au lendemain sans prévenir...je n'avais eu aucun signe annonciateur. je suis dépité mais aussi septique : est ce possible que le magasin dans laquelle j'ai déposé ma roue pour réparer une crevaison (il y a seulement quelques semaines ) ai fait une connerie au remontage? ( c'est étonnant que mon problème arrive juste après ce passage en magasin). Sachant qu'une batterie coute d'après le magasin environ 1000 euros, je m'interroge, quelles solutions ai je si je veux que ma roue soit réutilisable? J'ai appris qu'il existe des réparateurs de batteries, ai je une chance avec eux?

Mon chargeur fonctionne sur une autre Tesla normalement, c'est ma roue qui déconne... Sur l'application on m'a fait remarqué que la tension de la roue était à 70 V, pour une roue à 84V , a priori c'est la fin pour ma Tesla. Dégouté

Je préfère la réponse de @El Bombier bizarrement !! 😄 Je vais reprendre un nouveau chargeur et j'espère que ca marchera , cela signifierait que le probleme ne vient pas des batteries ! Merci pour les retours ! (quand j'y repense, c'est vrai que le chargeur a pris un choc la dernière fois, si ca se trouve il n'a pas aimé...)

Hello tous, Je suis en panique, je n'arrive plus à charger ma roue.... Ce matin j'ai pris ma roue comme d'hab après un chargement nocturne et au bout de quelques kilomètres, la roue bip.. En rentrant ce soir (sur les talons ! car la roue était au bout du bout, n'ayant pas pu la charger au travail) je m'aperçois par hasard qu'après environ 3 heures de charge la diode est sur le vert....comme si le chargement était finit. Je check sur l'appli : 26% de batterie seulement. Après plusieurs essais de débranchement rebranchement, je m'aperçois que le charge passe du rouge au vert en quelques minutes . Bien sûr la charge de la roue ne peut se faire aussi rapidement , la roue est toujours à 26% ... Avez vous des hyptothèses par rapport à ce problème? Chargeur mort peut être ? pas la roue j'espère ! A noter, il y avait une pluie fine aujourd'hui, et mon capuchon de recharge sur la roue était peut être mal refermé, c'est peut être lié à ça... Edit : erreur de topic désolé , je ne sais pas comment remettre ce sujet dans la bonne catégorie...

J'ai un trajet de 20 km aller retour , donc meme avec une 777wh je ne devrais pas descendre en dessous les 50% logiquement. C'est 3kg en moins la 777 , c'est un plus pour moi. Comment connaitre le batch? je suis sur un achat d'occasion Ce que tu as écrit concernant l'étanchéité de la 16x est plutot rassurant. Moi perso ma tesla V1 je l'ai toujours prise meme sous forte pluie et aucun soucis (14 000 km)

Humm c'est pas sexy mais si ca fait le job why not !

J'ai cru comprendre que le problème d'étanchéité venait du trolley. Quelles solutions du coup pour régler ce problème?

Pensez vous qu'il y a une différence en terme de sécurité entre la version 777 et 1500 wh?

Merci pour ce partage koto. Si tu arrives vite le cheval voit l'ensemble roue/wheeler comme un danger, comme tout animal. Moi ca me semble logique tout ca. Mais effectivememnt faisons attention !

Ah j'ai compris, il faut s'assoir dessus et conduire les jambes en grand écart , très pratique !! 😬 Et puis comme ya pas de place pour les batteries, le principe de la trotinette est appliqué : il faut pousser avec ses pieds pour la propulsion ! 😭

WTF !!! elle est trop belle ! Comment ca sans pédale ? c'est une blague @ImhOt3p? 🤣 J'avoue il manque qqchose là sur la photo !

Merci @Jicipi pour ton avis C'est ce que je me dis aussi sauf sur la fin quand tu dis que la 16x sera plus facile à conduire. Puisqu'elle est plus large et moins agile, j'imagine qu'elle est aussi moins maniable du coup . La largeur de la roue entre les jambes aussi sera certainement une différence, je crois que la 16x est plus large . Peut etre qu'un utilisateur ayant eu les 2 roues pourra confirmer

Merci cesarline ! ca yé c'est déja acheté depuis hier !

Coucou, Sujet peu d'actualité aux vues des nouvelles roues, mais étant donné que je trouve encore trop grosses les nouvelles roues à suspensions (même la T4) , je m'oriente vers une KS 16 X pour remplacer ma Tesla . Est ce qu'ici quelqu'un ayant eu les 2 roues peut me dire a quoi m'attendre comme différence, au niveau de la conduite, sensations, etc....? Merci

merci pour vos retours ! Slim commandée ! Pour le démontage /remontage perso, vous me donnez presque envie de tester ! ce qui me fait peur c'est l'électronique (changer une chambre à air sur un vélo je sais faire mais ya pas d'électronique)

Bonsoir à tous, Je vous écris car j'ai crevé sur ma tesla V1 aujourd'hui. Ma roue me servant à aller au travail, il faut que je la récupère le plus rapidement possible. Je sais que la dernière fois je l'avais laissé chez eroue paris, cela avait pris une semaine. Je travail à paris et j'habite dans le 93. J'ai vu qu'eroue était maintenant dans le 77 , peut etre une solution possible pour la réparation... sinon gyroroue shop dans le 11eme. Le probleme est pour ramener la roue (rer ou voiture, la galère). Existe t-il à l'heure actuelle d'autre solution pour changer une chambre à air ? Il me semble qu'il existe des réparateurs ambulants, mais je ne me rappelle plus ou j'avais trouvé l'info, et est ce fiable ? Je ne me sens pas les compétences pour faire ça moi même en tout cas. Je vais devoir prendre la V5F pour aller au taff, ca va être looooooonnng 😪

Je confirme , j'ai testé le son de la ks16x, ca ne vaut pas une vraie enceinte mais vraiment pas mal !

merci pour l'info kokorun sur la ksS6x

ok je note pour la V12 Faudra que je fasse un test; J'ai testé les HP d'une tesla 2 d'occas, le volume était pas mal mais la qualité assez affreuse

Au départ, je trouvais les enceintes totalement inutiles mais finalement j'ai trouvé une utilisation possible dans le cadre de mon travail. En effet , j'ai régulièrement besoin d'une enceinte pour des cours en groupe, et j'ai réalisé que plutôt que de la ramener à chaque fois ça serait pas mal que celle ci soit directement intégrée au moyen de transport !!! Du coup se pose la question de la qualité sonore . Je ne crois que le sujet ait été deja abordé car en vrai tout le monde s'en bat les c... des enceintes... 🤣 Savez vous quelles roues ont une bonne qualité sonore, et si des upgrades sont possibles sur les systèmes existants? je suppose que c'est toujours possible mais je ne me rends pas bien compte de la difficulté de la chose...

Ah effectivement dit comme ça ya un probleme 😅 enfin jsuis pas expert en mécanique non plus.. du coup pour monter une marche il faut forcément que l'axe soit plus haut que celui ci ?!

En montée ou en descente? Je recherche des vidéos sur la montée de marche...j'en ai vu certaines avec des passages avec des marches remontées a faible allure. Je me disais poutant qu'avec de l'élan et un peu de vitesse ca serait surement plus facile. J'ai pas vu de vidéo avec une remontée de marche classique , 20 cm de haut, à chaque fois des des toutes petites marches Vu le poids de la roue, je trouve que cette question est importante, car c'est peut être la meilleure option pour ne pas porter la roue