adri75

EDIT du 9/08/2018 : Petite mise à jour sur le sujet, un mois et demi après le problème : Mon doigt est maintenant réparé, la brulure était plus impressionnante qu'autre chose, plutôt superficielle en réalité. Le doigt est revenu à l'état normal une ou deux semaines après sans aucun traitement. Vu la taille de la flamme , je m'estime franchement chanceux de n'avoir eux que ça. Merci pour les messages de soutien Côté matériel, j'avais ensuite déposé la roue au magasin et eux l'ont renvoyé à Gotway pour la réparation, en demandant une prise en charge sans frais pour moi en garantie. Gotway a, à ma grande déception, refusé la prise en charge en garantie, il y en avait pourtant que pour 60 euros de réparation pour remplacer le port de charge fondu (à mon grand étonnement car je pensais que la réparation couterait bcp plus cher). Le magasin m'a dit qu'il prenait la réparation à leur charge en guise de geste commercial (achat cash de ma part et j'avais déja eu un problème de crevaison , mais c'est très sympa de leur part). Je n'ai donc rien payé. J'ai mis environ 10 jours pour la récupérer. Sinon autre point important : en rentrant de vacances et la reprise de la roue que je n'avais pas utilisé depuis l'incident , je m'aperçois que cette flamme n'est pas apparue suite à un problème d'ordre de branchement du chargeur (secteur avant la roue ou inversement). Je branche ma roue dans un placard contenant deux autres chargeurs dont un chargeur pour vélo électrique. Et c'est ce chargeur que j'ai utilisé par inadvertance pour recharger la tesla. La flamme est apparue dès que l'embout métallique du chargeur est entrer en contact avec une partie du port de charge, je n'ai pas eu le temps de brancher complétement et en était qu'au premier instant du tâtonnement habituel pour introduire le chargeur. Je ne m'étais pas rendu compte de cette inversion de chargeur tant les chargeurs se ressemblent au moment où j'ai écris ce sujet. C'est seulement en rentrant de vacances hier et voulant recharger mon vélo que je m'aperçois de ça, c'est le chargeur vélo qui a fondu ! Désolé si ce sujet à induit en erreur, je voulais rectifier maintenant les choses pour ne pas décrier le monde de la roue et la marque Gotway (aucun soucis avec ma première MCM4 en qui j'ai une confiance aveugle depuis un an). Mais au final, bien qui l'erreur vienne de moi, cela reste tout à fait anormal qu'un bout de métal puisse provoquer une telle flamme. Pour résumer, bien faire attention de ne pas se tromper de charger et ne pas laisser la roue accesible aux enfants . Et sinon, la roue remarche nikel aujourd'hui mais je reconfirmerai ça après un essai plus approfondi car je viens de la reprendre. Bonsoir, Je viens tout juste de me cramer les doigts en branchant ma tesla pour la recharger. Une flamme bleu de 5 à 10 cm environ est sortie d'un coup entre le connecteur 4 broches de la roue et l'embout du chargeurr au moment du branchement. Cela à cramé mes doigts, index surtout, j'espère que ce n'est pas trop grave mais ca ressemble à une belle brulure au second degré tout de même. Le connecteur de la roue et l'embout du chargeur ont complètement fondu. Je n'ose pas redémarrer la roue... Cela ne fait que 4 fois que je l'utilise, elle est toute neuve. Je suis dépité. Surtout que j'avais déjà eu une crevaison avant, cela fait bcp de problème en si peu de temps. Ce problème est t-il déjà arrivé à quelqu'un et que me conseillé vous de faire? Merci...

Hello ! J'ai crevé aussi avec ma TESLA au bout de 30 km d'utilisation alors que j'ai 1500km avec ma MCM4 et aucune crevaison à son actif. J'espère que c'est juste la faute à pas de chance et que ce n'est pas un problème récurrent avec cette nouvelle gotway ! (enfin je ne vois pas trop comment une roue pourrait être plus sensible au crevaison qu'une autre de part sa conception). Plusieurs questions par rapport à tout ça : - aux utilisateurs de Tesla déja, crevé-vous souvent avec? - on m'a conseillé d'utiliser une bombe de réparation sans changer la chambre à air et de rouler comme ça , cela marcherait très bien. Cela me semblait un peu bancale de rouler de cette manière avec une chambre à air pleine d'un liquide en permanence... Notamment pour le réglage de la pression, cela ne joue pas? qu'en pensez vous? - quelle bombe de réparation acheter ? Un modèle bien précis sachant que nos roues n'ont pas des chambres à air très volumineuse...? La décahtlon à 5 euros me tente mais si c'est de la merde , ce n'est pas la peine ! https://www.decathlon.fr/bombe-reparation-crevaison-id_1278315.html - Avez vous d'autre tuto disponible pour la réparation d'une Tesla suite à crevaison? - Y a t-il des méthodes de réparations qui évite de tout démonter ? (autre que bombe de réparation et rustine) merci pour vos retours !

Je viens d'acquérir la Tesla, pas encore essyé plus de 500m ! Ce mode n'apparait pas dans l'appli gotway que j'ai installé. Cela correspond à Loisir / intermédiaire / sport ?

Pas de chance d’être tombé sur un connard comme ça, désolé ya pas d'autre mot ... En tout rien de grave au niveau corporel c'est le principal, reste à savoir si tu être indemnisé par une assurance pour tous ces dégats sur la roue et les protections...

Why? j'ai la même et je trouve le trolley très pratique et pas encombrant

Bonjour à tous, Je suis plutôt Gyroroue mais j'aimerais offrir une trottinette électrique à ma femme. Quelles sont les points importants à observer avant l'achat d'une trotinette? Sachant qu'il s'agit d'un achat pour une femme, et faire de l'intermodale (autonomie de 20km suffisant), la légèreté sera un grand plus...Quelles modèles pourriez vous me conseiller? J'ai vu une promo sur une trotinette : MobiBooster de Hoverwheel à 350 euros au lieu de 900. Pensez vous que c'est un bon modèle? Merci d'avance à toute la communauté

Qd je vois ces histoires de coupures avec la marque la plus réputée niveau fiabilité, je me dit que je suis un chanceux avec ma gotway mcm4 qui ne m'a jamais fait ça après 1000km au compteur et en conduisant souvent avec les 3 bips ! je touche du bois...

Bonjour, Pourquoi la vendez vous? cdlt

tu sens plus le contact avec le mollet avec la mcm4 ?

J'ai testé la MCM5 en express cette semaine au magasin eroue. La roue m'a parut bien tenir la vitesse, bonne stabilité . Le trolley est un point négatif lors de mon essai : il ne sort pas très haut, à hauteur du genoux seulement , j'ai été obligé de me pencher pour la faire rouler au trolley alors que je ne fais qu'1m74 (j'ai l'impression qu'il était bloqué , le magasin m'a dit qu'il sortait plus haut, à voir...). Dans l'ensemble j'ai trouvé qu'il faisait un peu fragile (mais comme il est interne à la roue, il est protégé, cela compense). Le système coupe circuit est assez impressionnant il se déclenche dès qu'on prend la poignée et qu'on soulève , on a l'impression de n'appuyer sur aucun bouton. Dans l'ensemble cela me parait être une très bonne roue !

Tout à fait d'accord, c'est ce que j'attendrais d'une nouvelle in motion : un réglage possible des modes de conduite (je me suis tellement habitué au mode souple gotway...) , et l’apparition d'un système de suspension serait aussi top. Je me demande quel sera le premier constructeur à proposer ça

Bonjour, Je suis en train d'étudier un passage de la mcm4 v1 340wh à une v2 HS 340wh (jai la possibilité de recharger la roue tout les 10km donc la faible autonomie n'est pas trop un soucis). Etant donné que ces deux roues sont identiques sur beaucoup de points (même morphologie, même moteur, même batterie) comment expliquer les différences de perf : 24km/H pour la V1 et 30km/h pour la V2HS ? Est ce juste une question de réglage? En gros la V1 pourrait t-elle faire la même chose avec des réglages différents? D'autre part au niveau de la vitesse max de la V2 HS je lis un peu tout : 25Km/h jusqu'a 32 sur certains site. Alors qui croire?? Merci d'avance

Bonjour , Je suis un utilisateur fréquent du site qui est super. Néanmoins, j'ai l'impression que le forum est de plus en plus axé trotinette. Comme je ne suis pas du tout trottinette, c'est comme si le site était pour moi pollué par tous ces contenus traitant de cet engin ! ( surtout lorque toutes les images en haut du site sont pour les trott) Y aurait t-il un moyen simple pour que n'apparaissent que les contenus gyroroues? ou plutôt tout sauf trottinette? J'imagine qu'il faudrait que tous les sujets postés sur le forum aient préalablement été identifiés dans une catégorie roue ou trotinette par leur créateur pour que cela puisse fonctionner....donc impossible. Mais il y a peut être des fonctionnalités que je n'ai pas vu sur le forum qui pourrait m'aider !!?? Merci !

Non j'ai choisi le plan b : fuir l'eau [emoji4] Envoyé de mon A0001 en utilisant Tapatalk

Le wheeler de la vidéo prend des risques en longeant la seine à 10 cm....petit cut off ou erreur de pilotage et poufff 1500 euro à l'eau...ca va très vite je peux vous le dire !

lol a oui mince j'avais pas vu

@pierrick03g Idée super intéressante ! Est ce que ça améliore la stabilité sur les vitesse 30/35km/h ?

Quelqu'un d'autre sur ce forum aurait t-il déja essayé de réparer sa roue en import chine dans un magasin , moyennant frais car hors sav bien sur ?

ça c'est les frais de douanes que te demandes DHL par mail pour te livrer ? Ca représente combien en pourcentage par rapport au produit?

j'avais entendu frais de douane, TVA mais frais de dossier c'est une première...c'est quoi ?!

En gros quand le colis arrive au destinataire , c'est à dire chez toi, tu vois ton colis, mais si tu payes pas le livreur repart avec??!

@zenko Merci pour la réponse exhaustive un peu plus haut !

Hello, je comprends pas bien comment ça fonctionne cette taxe à payer à la réception. Tu parles des éventuels frais de douane, Tva ? Comment dans les faits cette taxe est demandé et doit être payé par l'acheteur ? Merci !

Quand je vois certains sur le forum parler d'électronique , mofset, etc...je suis complètement pommé ! Merci pour ces conseils Funny

Plusieurs questions me viennent lorsque j'étudie l'achat d'une roue sur aliexpress : - Ce type d'achat implique aucune prise en charge SAV en france si j'ai bien compris. Mais cela peut-il aussi impliquer carrément un refus de réparation de la part d'un magasin Français ? (même si la réparation est hors sav et à la charge totale du client). - Le magasin a t-il d'ailleurs la possibilité de vérifier si la roue est un import ou non? Lles magasins réparent t'ils les roues achetées en dehors de leur rayons? - Avez vous une idée des réparations les plus courantes et un ordre d'idée du prix de ces réparations? J'avoue que ma MCM4 acheté d'occaz montre une parfaite fiabilité depuis 4mois et 700 km que je l'ai, puisque je n'ai eu aucun soucis technique à déplorer... Merci aux contributeurs