adri75

Pas de refoulement dans les épiceries de mon côté pour l'instant. Je mets ma roue dans le caddie comme ça je l'ai toujours en vue et proche de moi. Par contre cela reste valable en cas de petites courses !

@Kasiademetz bienvenue !! C'est indispensable en effet mais en agglomération il est aussi indispensable d'élargir sa prise d'information (en vision périphérique simplement ou centrale lorsque c'est nécessaire) sur ce qui se passe un peu plus loin devant et sur les côtés (pour éviter d'être surpris par des piétons ou véhicules arrivants de droite ou gauche). Cette prise d'information sera de plus en plus aisée au fur et à mesure de la pratique car on est beaucoup plus à l'aise avec les dissociations segmentaires haut du corps/bas du corps et tête/tronc avec quelques dizaines de km dans les pattes Active oui mais je suis pas sûr que gainée soit la meilleur attitude à avoir @CRYDER... on rebondit moins sur les pédales si on est souple et relâché et qu'on devient en quelques sorte le système de suspension "humain" . La prudence passe par avoir les genoux toujours très légèrement fléchis sur terrain plat pour parer aux irrégularités de la route, et bien fléchis lors d'un franchissement (petit bateau, trou ou bosse). Je suis par contre tout à fait d'accord avec les conseils plus haut : apprendre à rouler aux pas, et rétrécir les courbes de virages .

Oh la censure ! où sont passé mes tentative de théoriser la conduite de la roue !? Bon ok je m'étais un peu égaré ! Sinon merci pour cette nouvelle vidéo @Hirsute, intéressante et avec de l'humour, cela donne plein d'idées d''exercices pour apprendre et progresser ! Quelques petits conseils techniques en plus ne seraient pas de refus par contre ; ) J'ai commencé à tenter le 1 pied et je commence à y arriver sur quelques mètres mais j'ai l'impression que pour bloquer la roue sur un pied l'adhérence de la pédale est super importante. J'ai aussi la sensation qu'avec une coque un peu plus haute au dessus des pédales (j'ai une MCM4 14 pouces) le contact tibia/roue serait plus haut et faciliterai le maintient de la roue sur une seule jambe. En d'autre termes pour commencer le 1 pied il faut commencer à avoir du matos adapté , je me trompes?

Merci pour le partage @nrvfromcnr ! Je fais parti aussi des réfractaires au gilet jaune et l'alternative que tu proposes me parait être un bon compromis

C'est bizarre mais attacher un vélo ne me pose pas de problème, mais attacher une roue et la laisser sans surveillance je pense que je ne serais pas tranquille...peut être déja la différence de prix qu'il peut y avoir entre un vélo et une roue....peut etre aussi le fait qu'une roue est plus petite qu'un vélo, ça donne l'impression qu'elle peut être embarqué facilement... enfin c'est peut être avant tout psychologique tout ça car a priori un même antivol va sécuriser aussi bien un vélo qu'une roue... T'es tombé sur un con mon pauvre !! en tout cas ces arguments n'étaient pas très persuasifs....

Je ne sais pas si j'aurais recours à ça mais la combi sonnette/Wiimote/lampe torche me fait bien rigoler ! why not !!

Bonsoir bonsoir, Je cherche à monter un trolley sur ma MCM 4 340 wh acheté récemment d'occaz. Est ce vraiment intéressant financièrement parlant de le faire soi-même plutôt que par un magasin ? Le cas échéant, les questions qui se posent sont : - où acheter le trolley ? - comment le monter soi même ? Je suis donc preneur de tuto ou liens pour l'achat ! Merci !

Of course ! Mais j'essaye de faire les deux en même temps, théorie et pratique. Le but de théoriser c'est aussi de pouvoir enseigner correctement et efficacement les bases de la conduite à un débutant. D'ailleurs je me demandais @Hirsute, c'est toi qui à conçu les explications dans tes vidéos ou c'est des personnes de la team Inmotion qui sont à l'origine du texte ? C'est très bien fait et expliqué en tout cas, chapeau... la vidéo 4 est encore excellente ! Je suis assez d'accord avec ça. Il me semble logique dans le cas d'un pneu à structure directionnelle que l'eau s'évacue plus ou moins bien des sillons suivant le sens de roulage, même à faible vitesse. non?

C'est à dire ? Tu veux parler du faite que certaines roues ont un sens ? J'ai cru comprendre que les roues n'avaient pas de sens et qu'on pouvait les conduire indistinctement dans un sens ou dans l'autre

Oui tout à fait, et j'ajouterai à cette partie pneumatique la quantité de surface de pneu apparent à l'avant et à l'arrière, c'est à dire non recouverte par la coque (importante pour les montées et descentes raides). Et pour être complet dans les facteurs internes expliquants le comportement de la roue, j'ajouterai l’adhérence des pédales. Pour ce qui est des facteurs externes j'ajouterai aux deux précédents qui concernaient l'action du pilote sur la coque et les pédales : - adhérence des chaussures (semelles) - caractéristique du sol ( dureté, inclinaison, régularité)

Je parlais des facteurs externes à la roue expliquant son comportement. Au niveau des facteurs internes ce qui va jouer : algorithme, hauteur/taille/forme et écartements des pédales, puissance du moteur, forme de la coque (et rajouts éventuels, type pads etc...), hauteur de coque au dessus des pédales... Vous voyez autre chose?

@Bolton Quel est le vendeur , je retrouve pas? Par contre un achat sur aliexpress implique pas de réparation possible en France (ou juste pas de garantie?) et aussi un bidouillage a faire pour pouvoir faire fonctionner la roue (VPN)?

Quand je dis mettre plus de poids à partir des épaules, je ne parle pas d'appuyer comme un boeuf, mais cela peu aussi être très léger voire invisible comme avec le bassin. La question est de savoir s'il est préférable de casser l'alignement segmentaire pied/bassin/épaules ou non ... Si l'on agit par le bassin uniquement on le casse, si c'est épaules et bassin en même temps on le garde sans pour autant etre dans un fort déséquilibre avant Sinon , j'aime bien théoriser un peu pour mieux comprendre ce que je fais. Étes vous d'accord avec ça : le comportement de la roue (vitesse / orientation) résulte de deux facteurs: l'application du poids sur l'avant ou l'arrière de(s) pédale(s) associés ou non aux forces appliquées à la roue via le(s) point(s) de contacts jambe(s)/coque.

ah ok ! Mais je ne m'étais pas fié aux données de l'appli pour trouver ces 10 km mais au trajet google maps que j'ai suivis très précisément.

ça fait toujours presque deux fois plus chère que la promo S2 à 299 euros que la semaine dernière, n'est ce pas @Orsa

Top ces vidéos ! Par contre il est dit que pour avancer, tout part du bassin. Je dirais plutôt que ça part des épaules moi car en restant tout droit sur sa roue et en inclinant légèrement les épaules vers l'avant on met plus de poids sur les pointes de pied et ça fait avancer la roue...

@raff01 Trop tard Raff , déja acheté ! Et je dirai que tout est relatif, par rapport à la airweel x3 que j'avais avant j'ai l'impression d'avoir une audi TT

Corrigé 14/16 ? pas tout pigé désolé Cela t'avais couté combien ? Tu as fait le montage toi-même ? Oh ingénieux ! Une ou deux petites photos seraient les bienvenues !

Je vais faire de même ! Tu as des pistes pour acheter ça et monter ça soi -même ? C'est à dire??? Merci !

Et ben premier essai aujourd'hui pour rentrer du taff et j'ai été plutôt agréablement surpris car la batterie était descendu de 30% pour 10km de trajet. J'ai roulé environ à 20km/h, parfois un peu plus parfois un peu moins. A priori je pense pouvoir faire dans les 30km du coup, non? Et sinon pour les appli j'ai installé les deux applis que m'a donné jbwheel. oui je pense, en tout cas elle fait de drôle de bruit parfois.

Waou 35km c'est tout ?!! je vais à peine dépasser les 15 bornes avec ma 340 alors !! Tu fais du 25km/h non stop sur ton trajet pour l'épuiser aussi vite?? Ca yé j'ai acheté ! Premier petit essai, ça à l'air pas mal. La roue avait seulement 4,5km d'après l'appli, et elle est bloquée en mode "rodage". Y a t'il moyen de déloquer ça? J'ai aussi noté la coque qui se déclipse en bas, et des bruits un peu bizarre...comme si une feuille de plastique passait dans la roue ... D''ailleurs question sur l'appli, pensez vous qu'il soit possible de la trafiquer, c'est à dire qu'elle n'affiche pas le vrai kilométrage de la roue ? Merci !!

Il n'est pas possible de mettre des pédales d'une forme différente, d'un autre modèle de roue? Merci pour tes renseignements bien utiles. Et ouù trouve t-on l'appli ?

@api-ness @djébel ul adil @Skypholk @Milouk Je vois que vous êtes possesseur de cette roue alors je vous mentionne pour avoir plus de chance que vous soyez averti de mon message

Bonjour, Je suis sur une occasion pour acheté à 300/350 euros une MCM4 V1 340 Ah, acheté en décembre 2015. Elle est quasiment neuve car jamais utilisé (cadeau non opportun...). La batterie a été changé il y a deux semaines, car le magasin qui l'avait stocké pour la vente avait oublié de la charger régulièrement (au frais du magasin). Je me tourne vers le forum et plus particulièrement les utilisateurs de cette roue pour savoir si vous pensez que c'est une bonne occasion? Quelles sont les avantages et défauts de cette roue et quels sont les précautions à prendre avant de l'acheter? Je commencé à me renseigner et je note ces défauts là : - pédale trop basse, forme pas adapté : pensez vous qu'on peut faire un changement de pédale ? - Bips trop présents : peut on les mettre plus tard / diminuer le volume avec les dernières mise à jour de l'appli ? - pas de trolley : peut - on en installer un ? Je me demandais aussi, peut -on en achetant une roue d'occasion essayer de se connecter en bluetooth tout de suite , sans avoir de compte ? Et si compte déja existant comment cela se mélange? Plus généralement je suis preneur de tous conseils sur les précautions à prendre avant d'acheter une roue ! Désolé pour les nombreuses questions et merci d'avance à ceux qui auront le courage de répondre à cette avalanche de question !!

Jsuis dégouté !!